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aber das mit dem wasser verdrängen usw macht mir dann schon angst... aber andererseits innen nen slick und außen volles profil kanns ja auch nich sein.
Daneben kann bei ungleicher Gewichtsverteilung natürlich auch ein Reifen schneller aufgebraucht sein als die anderen. Einseitiges Abnutzen einer Flanke ist meiner Meinung nach nur durch falsche Einstellung von Spur und Sturz möglich. Reifen hinten innen abgefahren fur. Siehe auch Reifenschäden Zuerst MB308D-P (Eigenausbau ehemals Post- Kögelkoffer), jetzt Ford Ranger mit Nordstar Eco200 Letzte Änderung: 6 Jahre 6 Monate her von abertram. Grund: ergänzt Neueste Anzeigen aus dem Marktplatz Ladezeit der Seite: 0. 096 Sekunden
Hallo, also ich habe gestern noch einmal nachgesehen. Der Reifen schleift zu 100% nirgends. Ich fahre auf keine Fhrungsleiste/ Waschstrae oder irgendwo, wo sich der Reifen derart innen abnutzen knnte. Das Bild zeigt einen 245er Reifen auf einer 8, 5x18 Styling 124, der gerade einmal 1500 km drauf war!!! Gleiches Bild htte ich noch mit einer 9, 5x18 Styling 124 mit einem 275er. Beides mit jew. 25er-Distandscheiben. Reifen hinten rechts, einseitig abgefahren - Forester Forum - Subaru Community. Sind glaube ich Dunlop-Reifen mit Runflat. Auto ist nicht tiefergelegt, immer alleine gefahren ohne Zuladung / Anhnger. Gestern musste ich dann die neuen WR drauf machen. Ich bin testhalber mit den neuen Reifen 40 km Autobahn gefahren um zu sehen, ob irdendetwas schleift. oder auffllig ist. Jedenfalls sieht man nichts, nullkomma nix. Alle Streben sind augenscheinlich fest, wenn man an dem Rad rttelt wie ein bekloppter ist auch nichts. ummel.... Ich habe auch einmal ein Foto nach meiner gestrigen Autobahnfahrt gemacht, wo man sieht, dass nix schleift.... Hast Du Goodyear montiert?
Weiterhin mußt du dann noch umrechnen von mm in Grad/Minuten. Das ist vom Felgendurchmesser abhängig. 1° sind bei 14" 6, 8 mm, bei 15" 7, 5 mm. (Quelle: Oldtimer Markt 06/13) -> kann man auch selber berechnen. Genauer wird es mit einem, bzw. 2 Senklot. Das Fahrzeug muss dabei auf ebener Fläche stehen. Hinterachse: Der Sturz hat ca. -1°10´. bei 14" sind das knapp 8mm. -> die Räder stehen unten weiter raus. Vorspur gesamt: ca. 3, 6 mm, ca. : 50´(pro Seite jeweils die Hälfte), d. die Räder stehen nach vorne, in Laufrichtung, etwas zusammen. 1°= 60´ (60 Winkelminuten) Das die VA fast im Lot ist, ist i. ( Sturz ca. 30-33´). Alle Angaben ohne Gewähr, da selbst errechnet/nachgemessen am 1. Reifen hinten innen abgefahren. 2., bzw. unter Zuhilfenahme o. a. Artikels. MfG Seiten: [ 1] Nach oben