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Danke! Uli 30. 2007 13:10 Beitrag #8 Entschuldigung, muss ehrlich sagen habe sie noch nicht versendet, aber schon längst kopiert. Sende sie morgen ab Bis dann, 02. 10. 2007 20:45 DerFahrer2 Ganz neu hier Beiträge: 1 Registriert seit: Jan 2010 Beitrag #9 Hey leute ich bin schon seit einem Monat dabei eine Betriebsanleitung aufzutreiben. Wir wollen einen alten Rau Rototiller neumachen und benötigen dafür die Unterlagen. Rau rototiller technische daten si. Wäre echt nett wenn jemand uns die zuschicken würde per e-mail oder so. Wichtig wäre eig auch nur der abschnitt in dem die Welle dargestellt ist.. danke schonmal im vorraus mfg DerFahrer2 13. 2010 13:55
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von kruemel » Sa Apr 12, 2008 22:04 Zum Umbruch von Grünland würde ich einen Lockerungsvorsatz montieren. Es gab 3 Baureihen eine leichte bis 125 PS, die mittlere bis 150 PS und eine schwehre bis 230 oder 240 PS. Ich weiß allerdings nicht zu welcher Baureihe dein Modell gehört. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], RS 36
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Unserer Maschinen stehen für: Robustheit, Arbeitsqualität, Einsatzkomfort und werden auch Sie überzeugen. Lese mehr Streifenbearbeitung KUHN, weltweit führend im Bereich der Bodenbearbeitung und Einzelkornsätechnik, möchte Ihnen mit dem STRIGER ein neues System der Bodenbearbeitung vorstellen. Mit diesem Gerät wird der Boden nur im Bereich der zukünftigen Säreihe von Reihenkulturen wie Mais, Sonnenblumen oder Zuckerrüben aber auch Raps bearbeitet. Strip-Till, auch Streifenbearbeitung genannt, gehört zu den konservierenden Verfahren und trägt zur Minderung der Bodenerosion sowie der Austrocknung des Bodens bei. Rau rototiller technische daten e. Gleichzeitig senkt diese Technik die Maschinenkosten und erhält das Ertragspotential der Parzelle. Lese mehr Tiefengrubber Bei verdichteten Böden bzw. vorhandener Pflugsohle besteht dringender Handlungsbedarf, um deren Produktivität zu maximieren. KUHN Tiefen- und Vorlockerer optimieren die Grundbodenbearbeitung und sichern höhere Erträge durch: aufbrechen des Bodens, Verbesserung des Boden/Wasser-Managements, Anregung der Mineralisierung.
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publiziert: Dienstag, 30. Sep 2008 / 11:17 Uhr / aktualisiert: Dienstag, 30. Sep 2008 / 14:53 Uhr Lausanne - Die Genferinnen und Genfer dürfen in öffentlichen Räumlichkeiten ab sofort wieder rauchen. Mit der eigenmächtigen Inkraftsetzung der Übergangsregelung zum Rauchverbot habe die Regierung das Gebot der Gewaltentrennung verletzt, befand das Bundesgericht. Das am 1. Juli in Kraft gesetzte Rauchverbot hat somit keine gesetzliche Grundlage. Nach dem am Dienstag bekanntgewordenen Bundesgerichtsurteil hätte die Inkraftsetzung der Übergangsbestimmungen eines formellen Gesetzesbeschlusses des Kantonsparlaments bedurft. Zum Rauchverbotsgesetz hat sich der Grosse Rat bisher nur im Juni 2006 geäussert, als er den Text der kantonalen Volksinitiative «Passivrauchen und Gesundheit» für gültig erklärte. Im März 2007 segnete das Bundesgericht diese Validierung ab, und im Februar 2008 wurde die Initiative vom Genfer Stimmvolk gutgeheissen. Was qualmt und hüpft über die Wiese? Ein Kaminchen - ZULUSTIG. Keine Notfallsituation Der Regierung stehe es zwar zu, in Notfallsituationen in alleiniger Kompetenz zu beschliessen, heisst es im Bundesgerichtsurteil.
Nun stelle dir vor, dein Lebensgefährte umarmt dich und dein Hund schaut zu. Jetzt denkt der Hund: "Jemand würgt Herrchen/Frauchen zu Tode! " Und vergiss nicht, dass Herrchen/Frauchen der einzige Mensch auf der ganzen weiten Welt ist, der weiß, wo sich die besten Hundeleckerlis befinden. Darauf gibt es nur eine mögliche Antwort: Rette den Menschen! Ein anderer Grund könnte eintreten, wenn dein Hund bereits erkannt hat, dass Umarmungen Menschen nicht umbringen. Dann könnte dein Hund einfach an den Punkt kommen, an dem er Aufmerksamkeit will – und jemandem eine Umarmung zu geben bedeutet, dass diese Person die ganze Aufmerksamkeit bekommt. An diesem Punkt kann dies nur in einer Umarmung zu dritt enden, oder dein Lebensgefährte muss warten, bis er an der Reihe ist, da der Hund alle Streicheleinheiten zuerst bekommt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wie also kannst du damit umgehen? Nun, der beste Weg, mit unerwünschtem Verhalten umzugehen, ist, dieses zu ignorieren. Jede Reaktion kann als Belohnung interpretiert werden, was bedeutet, dass es in Zukunft nur noch öfter vorkommen wird.
weiss nich ob das mit den reifen sooo dut klappt wir ham mal zum Fun Knieschleifen im Kreisverkehr gemacht. Aber was der schreibt ist blödsinn. Der Reifen nutzt sich insofern ungleichmässig ab, als dass man sich in die eine Richtung weniger legt al in die andere. Wenn man nun nur Autobahn fährt ist das normal.. Das mit dem abnutzen ist eher fürs Ego, Angststreifen abbaun Original von Tutti stimme tutti da voll und ganz zu... ansonsten müsste man ja auch in etwa nachhalten, wieviele links- und rechtskurven man gefahren is, damit sich die reifen nich ungleichmäßig abbauen... :wand2: knock-knock-knockin' on heaven's door ich fahr auch ab und zu mal durch nen kreisel aber auch nur weil es voll bock macht. schonmal zu schnell in einen kreisel gefahren? ich ja fast gebrezelt brumm Original von fRieH ja. ich hab ein auto vorm kreisel auf der bremse überholt und war dann doch "ein wenig" zu schnell und bin anstatt rechts gleich wieder rauszufahren gerade durchgefahrn.. normalerweise hätte ich mich ja richtig in die kurve gelegt und wäre abgebogen, aber die straße war mir dann doch zu nass.. Ich bin in nem Kreisverkehr das erste mal mit den Rasten aufgesetzt.
Die 3 Bar haben doch wohl nicht den Reifen zerstört oder etwa doch? #8 Auf 3 bar aufpumpen bis der Reifen richtig sitzt und dann luft ablassen. Ich denk mal das die Fäden im Wulstkern gerissen sind oder anderweitig beschädigt sind. #9 Drei bar sind viel zu viel, den Fehler hätte ich auch fast mal gemacht. Vor allem dass damit stehen lassen. Sei froh, dass nicht daneben warst als das passiert ist. Hier im Forum gibts nen Thread, da ist wem ähnliches passiert, der hatte lange Tinitus. Ich setze inzwischen tatsächlich Gehörschutz auf bei der Tubeless Montage. Denke auch, dass da Fäden im Reifen gerissen sind. Er ist tot, Jim! #10 Nein, er darf doch nicht tot sein Puh, aber das sowas den Reifen direkt killt, hätte ich jetzt nicht erwartet. Aber ja, war auch nicht intelligent, das Rad so lange so stehen zu lassen. Die Leute im Call haben aber auch nicht schlecht geguckt Tja hm, dann muss wohl ein neuer Reifen besser ein defekter Reifen als ein defektes Laufrad. #11 Der Maximaldruck laut Newmen bezieht sich aber doch erst mal auf die Felge.
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