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- vor 2 Jahre #1 Hallo zusammen, ich bin seit 7 Wochen in Kanada. Ich habe einen Fiat Ducato 2. 3 multijet2 130, Baujahr 2018. Ich erhalte ab und zu die Fehlermeldung dass beim Automatikgetriebe kein Gang vor Handen ist oder der Gang nicht eingelegt werden kann. Im Display erscheint mir das rote Getriebe Warnsignal. D. h. ich muss eine Servicestelle aufsuchen. Bei den Fiat Garage in Kanada kann niemand die Software lesen. Fiat Europa und Schweiz weigern sich mir zu helfen. Hat jemand eine Idee was ich machen kann? Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme sport. Wenn nicht das Problem nicht lösen kann muss ich meine geplante zwei Jahres Reise leider absagen. Gruss, Bruno von robat1 - vor 2 Jahre #2 Hallo Bruno Ich denke du hast nur eine unwillige oder unfähige Werkstatt erwischt. Ich kann jetzt im Auto am Handy auch nicht so genau suchen, aber Fiatvertretungen gibt es in Canada nicht nur eine und bei 2 Jahren spielt der Umweg über eine Großstadt auch keine Rolle. [Externer Link für Gäste nicht sichtbar] Ist doch bei uns nicht anders dass so manch eine Werkstatt nicht kann was für eine Andere selbstverständlich ist.
Habe dann etwas gewartet, und nach gewisser Zeit funktionierte es wieder. Wir sind dann Richtung Heimat gefahren, mussten aber noch einmal übernachten, wieder das gleiche Problem. Am Morgen war es wieder okay, ich denke, es hat mir der Temperatur zu tun. In der Werkstatt wurde der Kupplungssensor getauscht, hat aber nicht wirklich was gebracht. Es wurde dann die Kupplung getauscht, ziemlicher Aufwand und natürlich auch recht teuer. Die Kupplungsscheibe war defekt (Federn gebrochen), das Schwungrad musste auch neu. Keine Garantie oder Kulanz. Der Meister bei Fiat sagte, die Kupplung ist sehr empfindlich gegenüber Stößen beim Rückwärtsfahren, rückwärts einen Kantstein hoch kann tödlich sein. Das passierte im Juli 2019 bei 48 tkm, heute 65 tkm und Ruhe. Ducato BJ 2017 Automatisiertes Schaltgetriebe Fehlermeldungen - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Bei Interesse der weitere Info. Martin #5 Weiß du noch was "recht teuer" ca. in Euro war? Damit ich weiß. auf was ich mich ungefähr einstellen kann/muss. #6 ja, der Sensor ca. 500, - die neue Kupplung ca. 3000, - #7 es ist natürlich vieles möglich.
Abschleppwagen storniert. Wir sind dann aus eigener Kraft zur Iveco/Fiat Professional-Werkstatt in Soltau gefahren. Unterwegs schaltet er plötzlich auf N, ich konnte aber umschalten. An der Werkstatt angekommen, war eine Schaltung nicht mehr möglich. Da die Werkstatt wegen Krankheitsfällen Kapazitätsprobleme hat, haben wir das WoMo dort gelassen und sind mit dem Mietwagen nach Hause gefahren. Da die Garantie am 2021 endete, hoffe ich auf eine Kulanzlösung von Fiat. Der Wagen war im Juli d. J. Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme 2017. zur 2Jahres-Wartung. Der Meister in Soltau meint, wenn der Motor raus muss, wird es teuer. In Elmshorn mussten wir bereits 320, 00€ bezahlen. Hat jemand aus dem Forum ähnliche Erfahrungen gemacht? Herzliche Grüße Werner Harald54 Beiträge: 83 Registriert: Mittwoch 1. August 2018, 19:54 Basisfahrzeug: Ducato MJ150 Modellbeschreibung: C-Chic-Line T4. 9 Re: automatisiertes Schaltgetriebe 6 Gang Ungelesener Beitrag von Harald54 » Sonntag 17. Oktober 2021, 16:15 Wir hatten das auch chdem bei uns die Bremsflüssigkeit ausgewechselt wurde hat sich das Problem ist so das diese für den Schaltvorgang gebraucht euch wurde diese Flüssigkeit warscheinlich auch emsflüssigkeit ist für Feuchtigkeit anfällig, so das sich dann Luftblasen bilden und es zu den von euch geschilderten Ausfällen kommt.
Im März 2020 trat ich von einem Stellplatz nahe Wangen/Allgäu die Heimreise an. Plötzlich schaltete das Getriebe nicht mehr - kein Gang lies sich einlegen / weder autom. noch manuell. Stellte den Motor ab, startete wieder > aber außer " N " ging nichts. Keine Gang, auch nicht rückwärts. und das bei ca. KM 2700. Über FIAT Professionell Hotline kam dann der Abschlepper. Wir sind dann mit einem Leihfahrzeug nach Hause gefahren. Nach ca. einer Woche Werkstattaufenthalt -mehreren Probefahrten seitens der Werkstatt - nahmen wir das Fahrzeug wieder mit. Keine Reparatur. Gott sei dank auch keine Kosten. Ducato-Automatik: Unfahrbar wegen nicht lokalisierbarer Probleme - Forum Campen.de. Der Fehler zeigte sich nicht mehr! >> Bis zum 13. 08. 21 mit ca. 6500 KM - Wir wollten in Kurzurlaub > Plötzlich der gleiche Fehler wieder!! Kein Gang geht mehr rein. Da Garantiezeit nun abgelaufen, wurde der ADAC Abschlepper angefordert. Der kam - wie das letzte Mal - mit einem zu kleinen Fahrtzeug. Der Monteur las mit Laptop den Fehler aus >> Und siehe da: Die Kiste läuft!!? Los ging die Reise nach Leutkirch zum Fiat Professional Händler.
Ich hoffe mit der HU hat es bei euch anstandslos geklappt. Grüße Daniel 10 Mai 2020 19:55 #5130 Hallo Daniel, vielen Dank für Dein Feedback. TÜV und AU hat problemlos geklappt. Ich hatte noch die große Inspektion machen lassen (41 tsd. KM), Bremsen vorne waren noch fällig, sowohl Beläge wie auch die Scheiben, ansonsten war alle ok. Ja die Comfortmatic, als ich das erste mal gefahren bin dachte ich "was das", Leistung weg, auf einmal schaltet er in den n. Gang. Jetzt habe ich mich an das "entschleunigt Schalten" nahezu gewöhnt, passt zum Ducato, ist halt nicht vergleichbar zum BMW. Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme 6. Am WE haben wir den Duc innen auf Vorderman gebracht, n. WE gehe ich an aussen und werde mich dem Rest widmen, Wasser, Solar (da suchen wir noch die Fernbedienung, die ist unauffindbar... werde morgen mit dem Hersteller telefonieren und eine Ersatz bestellen) Euch noch einen schönen Abend LG Andreas 20 Mai 2020 07:43 - 20 Mai 2020 07:44 #5184 von Mathias Moin zusammen, Wie schon in einem anderen Beitrag geschrieben habe ist Fiat aufgewacht und hat den Serviceintervall für die relevanten Betriebsflüssigkeiten von quasi nie/unendlich auf 2 Jahre gesetzt.
Unterwegs blieb er nochmals stehen - wieder auslesen- dann reichte es bis zur Werkstatt. Nach langem hin und her wurde ein komplett neues Getriebe mit Elektronik eingebaut. da das Fahrzeug ja nun seit einem halben Jahr aus der Gewährleistung ist, bleibe ich auf 10% der Kosten sitzen. Trotz Telefonat - mail usw. jetzt nach weiteren ca. 500km könnte ich meinen, dass es leichte läuft / sanfter schaltet. Ich hoffe, dir geht es nicht so. Grüße aus Ulm Tdr01 Beiträge: 1722 Registriert: Mittwoch 1. November 2017, 18:22 Basisfahrzeug: Ducato x250 Mj150 2, 3ltr Modellbeschreibung: C-line i 4. 8 II von Tdr01 » Dienstag 19. Oktober 2021, 08:17 Hallo, hatten das Problem sowohl bei unserem Vorgänger (Knaus Skywave) als auch bei unserem jetzigen. Das erst Mal trat es nach ca. 12 Monaten auf. Automatisiertes Schaltgetriebe 6 Gang - Carthagoforum. Auf zur Fiat Professional Werksatt. Es sollte in Sensor sein. wurde getauscht. Dann nach 15 monaten das gleiche thema. Allerdings ließ er sich immer manuell schalten. Wieder zur Werksatt. auslesen hat nichts gebracht.
Nur übernehmen hier Stellmotoren (Aktuatoren) die Muskelarbeit der Wade. Zwei Scheiben werden dabei aufeinandergepresst und übertragen durch Reibung die Drehbewegung von der einen auf die andere Welle. Beim Gangwechsel wird diese Verbindung getrennt und anschließend wieder geschlossen. Um die unterschiedlichen Drehzahlen der beiden Wellen anzugleichen, schleifen die Beläge der Scheiben zunächst übereinander, bis der vollständige Kraftschluss erfolgt. Mit jedem Anfahren und Gangwechsel ist darum ein gewisser Verschleiß verbunden. Das gilt für beide Typen von Automatiken, sowohl das automatisierte Schaltgetriebe als auch das Doppelkupplungsgetriebe. Der Mercedes-Benz Sprinter und auch Fiat mit dem Ducato haben diese Automatikversion eingesetzt und Kunden und Hersteller sind eigentlich nie so recht froh mit der bei schweren Wohnmobilen anfälligen Technik geworden. So bietet für die Saison 2020 bis auf VW mit dem T6 (DSG) und Renault Master (QuickShift) kein Hersteller von Basisfahrzeugen für Wohnmobile ein automatisiertes Schaltgetriebe mehr an.