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#4 So heute morgen noch mal beim "freundlichen" abgestellt und mit dem Meister dort gesprochen. Luft im System hält er eigentlich für unwarscheinlich, will es aber vorsichtshalber mal entlüften. Dann kam das übliche "Geberzylinder und Nehmerzylinder" Geberzylinder zuerst weil "günstiger" und dann Nehmerzylinder wenn es der erste nicht war. Nach dem ich mich vergewissert habe ob ich auch wirklich in einer FACHWERKSTATT sei, wurde ich etwas direkter und fragte ob sie mir dann den Geberzylinder verrechnen wenn es dieser nicht gewesen ist. Kupplungspedal kommt nicht zurück tiguan translate. Natürlich wollte man da keine Zusage machen und konterte mit "Warum sollen wir das denn bezahlen.... " Auf die Frage hin ob ich mich an eine Fachwerkstatt wenden soll, habe ich mir verkniffen. Wie es mit "Kulanz" aussieht wollte man heute im Laufe des Tages klären. Jedoch ein Witz ist es schon, ich bringe ein Auto in die Werkstatt und man kann mir nicht sagen ob a oder b defekt ist und tauscht anstatt dessen a und b oder sogar c... Ich bin gespannt und berichte sobald sich etwas tut.
P. S. Der Meister war übrigens überrascht wie gut ich mich mit dem Kupplungssystem und Lageort der einzelnen Bauteile man daran dass er keinen Stuss erzählt hat was es alles sein könnte. #5 Von VW lizenzierte Teiletauscher = Fachwerkstatt? :-( #6 Ich sage es mal so, ich würde erwarten dass dies eine Fachwerkstatt ist und kein reiner Teiletauscher Aber da liegen wir mit der Erwartung an eine Fachwerkstatt wohl alle weit über dem Durchschnitt. Kupplungspedal kommt nicht zurück tiguan gebraucht. Die Menschheit wird ja quasi dumm gehalten mit solchen Einrichtungen. #7 So mal angerufen, und siehe hat einen Öltropfen am Geberzylinder gefunden/gesehen und dies würde auf einen Defekt schließen lassen. Ich warte mal auf die Fotos und stelle die bei Gelegenheit mal mit ein. Bin mal gespannt was das kosten soll. #8 Sooo man hat die Teile da, ist aber leider nicht in der Lage diese heute oder morgen einzubauen frühestens am Freitag abend wäre der Wagen fertig. So ein Drecksladen! Dafür habe ich nun 48h bei diesen ******löchern verschwendet. Ein wenig rum telefoniert und einen Händler bei mir in Wohnort nähe gefunden der das mit etwas Glück noch morgen nachmittag erledigen kann, alternativ dann auch erst Freitag.
Natürlich mußte dann erst einmal alles gereinigt werden, alte Kennzeichenleuchtenfassungen ausclipsen, reinigen, neue Kennzeichenleuchtenfassungen einbauen. Nun habe ich mit mal die Magnethalterung für das Smartphone aus den Lüfterdüsen genommen, Bingo! Wie schon befürchtet, sind die originalen Schrauben zur Streuglasbefestigung ganz ordinäres, rostendes Material. Gut, daß ich die Edelstahlschrauben hatte. Kupplungspedal blieb plötzlich beim einkuppeln mittig stehen… | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Aber erst den Kunststoffteil der Heckklappe einclipsen, Steckverbinder der Leuchten und des Schlosses wieder stecken, die beiden Schrauben zur Fixierung einschrauben (zuvor mit Fett eingestrichen). Ich habe dann einfach vier kleine Löcher durch den fixierten und ausgerichteten Kennzeichenträger mit 3mm neu gebohrt, dann das Teil mit vier eingefetteten Edelstahlschrauben befestigt, hält bombenfest. Dann die Streuscheiben angebracht, Kennzeichen eingesetzt, Funktionstest, ok. Dann kam die Heckklappenverkleidung dran. Zuvor habe ich drei Gepäckspannschnüre aus einer Gepäckspinne quer um die Heckklappe geschlungen, dann die Heckklappenverkleidung locker darunter gesteckt.
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Im Vergleich zum Neptun ist der Optima ein "Prügel" trotz 20/76. #9 Der Optima schießt wirklich gut, ist ein tolles Produkt. Aber der Neptun Primus ist die wesentlich elegantere Waffe. Schlanker, schöner, viel mehr Handarbeit usw. Eine rationelle Erklärung gibt es nicht, denn sicher ist hier die Neuwaffe der Alten technisch überlegen. Das geht schon bei der Thermostabilität los. Ist wie bei den 911ern. Die Neuen sind technisch top, aber die Luftgekühlten sind für`s Herz... #10 Ist wie bei den 911ern. Die Neuen sind technisch top, aber die Luftgekühlten sind für`s Herz... :thumbup::thumbup::thumbup: Bei EGUN wird er incl. ZF und ESL keine 2. 500 Euro bringen, sorry. #11 Danke für die Antwort! Kurz gesagt lese ich heraus: Am besten man hat beide. #12 Du sagst es! [emoji106][emoji23] #13 Ich habe in den letzten 2 Wochen 4 Waffen verkauft. Und es geht weiter. Hier wird beschrieben warum. Krieghoff plus gebraucht mit. ;-) #14 Warum? #15 Lieber Klasse statt Masse. Ich hab die. 243er Krico verkauft. Tolle Waffe, aber was kann die besser als die R8, außer das sie leichter ist?
#1 Guten Abend und ein gutes neues Jahr Zusammen, ich besitze o. g. Krieghoff Drilling, Modell Neptun Primus, Beschussjahr 1966, Kaliber 7x57 R Lauf Antinit Stahl, Schrot 16/70, Kargl Einstecklauf 5, 6x50 R (Munition auf Hornet Niveau selbst geladen), von Hand herausnehmbare Seitenschlosse, Laufwurzelgravur, Seitenschlosse sehr hochwertig graviert, Waffe schiesst ausgezeichnet, Optik. Zeiss Victory VM 2, 5-10x50 mit Leuchtabsehen 40, montiert über Suhler Einhakmontage, hochwertige Handschäftung (kein Krieghoff Originalschaft) mit feiner Fischhaut, Doppelfalzbacke, Ebenholzabschlüsse, Hornabzugsbügel, Lauf wurde neu streichbrüniert, alles in einem top neuwertigen Zustand. Preisfindung Krieghoff Neptun Primus Drilling | Wild und Hund. Mich würde einfach der momentane Zeitwert der Waffe interessieren, in egun findet man alles Mö Netz bei den Büchsenmachern meist auch nur relativ hohe Preise. Eigentlich gibt man so eine Waffe nicht lerdings würde ich ab einem bestimmten Wert der Waffe ins grübeln kommen. Würd mich über ein paar Einschätzungen freuen.
Die Knappworst GmbH & Co. KG steht seit mehr als 175 Jahren für Tradition in der Büchsenmacherei. Knappworst ist familiengeführt und gilt besonders in Niedersachsen, aber auch überregional, als zuverlässiger Partner für Jäger und Sportschützen. Sie finden bei uns vom Luftgewehr bis zur hochwertigen Jagdbüchse jede Waffenart aller weltweiten Premium-Marken. In den Bereichen Jagd und Schießsport blickt das Unternehmen Knappworst auf eine lange Tradition zurück. Die entsprechende Ausrüstung bieten wir in einem sorgfältig zusammen gestellten Sortiment an. Mehr lesen » Weitere Infos zu Waffen finden Sie unten. Drillinge von Krieghoff Wie keine andere Waffe verbindet der Drilling die Tradition des Waidwerks mit hohem Anspruch an das Können des Büchsenmachers. Krieghoff hat über 100 Jahre Erfahrung im Drillingsbau und als neueste Generation steht unter diesem Stern das Modell Optima. Betriebsanleitungen | TRUMPF. Der Erfahrungsschatz versierter Büchsenmacher bei Krieghoff und dazu modernste Spezialstähle machen einen schlanken und führigen Drilling möglich, der sich als wirklicher "Allrounder" in seinem Genre präsentiert.
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