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Hab den Motorraum noch mit Motorplast konserviert und den Unterboden noch sämtliche Metallteile konserviert, somit kann der Winter kommen! Ach nächste Woche geht er noch zur Nanoversiegelung, mehr denk ich geht nicht mehr bez? Schutz vor äusserlichen Einflüssen, höchstens noch in Folie einwickeln #16 WOOOW.... Habe meinen Dicken ja auch sehr gern... aber windeln tu ich ihn nicht #17 Hat jemand ne Idee was für den T6 Hohlraumversiegelung und Unterbidenschutz bei der Vertragswerkstatt kosten würde/könnte? Wie lange hält denn eine "richtige", professionelle Nano-Versiegelung und mit welchen Kosten müßte man da rechnen? Vw t5 unterbodenverkleidung interior. #18 Eine gute Nanoversiegelung sollte schon mind. 1 Jahr das Fahrzeug gut schützen. Der Preis für einen komplette Unterbodenversiegelung in der Fachwerkstatt inkl. Material liegt bei ca. 250€ Für die Nanoversiegelung denke ich musst Du je nach Anbieter wahrscheinlich zwischen 300-400€ rechnen. #19 Hier mal eine Aussage von VW. Die habe ich per Email bekommen: Unterschiede bei den produzierten Fahrzeugen hinsichtlich Lackdicke und Korrosionsschutz gibt es fuer den deutschen und fuer auslaendische Maerkte nicht.
- Muttern -3- herausdrehen. - Unterbodenverkleidung -1- oder -4- abnehmen. Einbauen Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten: Anzugsdrehmoment Muttern Unterbodenverkleidungen Mitte aus- und einbauen Unterbodenverkleidung Mitte lang aus- und einbauen -2- ausclipsen und Unterbodenverkleidungen Mitte Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Mitte kurz aus- und einbauen - Schraube -3- herausdrehen. Anzugsdrehmomente Verlängerung Unterbodenverkleidung aus- und einbauen Benötigte - Klemmscheibe -3- lösen. - Spreizniet -2- ausclipsen und Schraube -4- herausdrehen. - Unterbodenverkleidung hinten -1- abnehmen. Tunnelbrücke aus- und einbauen Benötigte Drehmomentschlüssel -V. G 1331- - Unterbodenverkleidungen lösen und etwas nach unten drücken. - Schrauben -4- herausdrehen. - Tunnelbrücke vorn -1- abnehmen. - Tunnelbrücke vorn -2- abnehmen. - Tunnelbrücke -1- ansetzen. - Schrauben -4- festdrehen. - Unterbodenverkleidung einbauen. VW T5 MULTIVAN Unterbodenverkleidung Unterbodenschutz 7H0825210D EUR 22,95 - PicClick DE. - Tunnelbrücke -2- ansetzen.
Gelöschte Mitglieder Guest #1 Die SuFu hat nur Ergebnisse für t5. x gebracht. Nun frag ich sicherheitshalber nochmals nach: Macht eine Hohlraumversiegelung + Unterbodenschutz beim T6 Cali Beach Sinn? Ich spreche von einem Neuwagen. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 5 Okt. 2016 #2 Die SuFu hat nur Ergebnisse für t5. x gebracht. Die Ergebnisse kannst Du ruhig nutzen. Ist dasselbe Auto, dasselbe Blech, dieselbe nicht vorhandene Rostvorsorge... nur weil die Kiste einen neuen Namen hat, muss man nicht jedes Thema neu erfinden. Themenstarter|in #3 naja, die Hoffnung "starb" zuletzt, dass es jetzt besser geworden ist. Demfall nicht. Danke @schweineeimer Habt ihr das alle machen lassen? #5 Nein. Bevor der Rost richtig zuschlagen kann, kommen noch mindestens ein-zwei Fahrverbote/Umweltauflagen/Konjunkturprogramme/you name it. #6 Hab meinen neuen T6 MV gerade beim Karosserie Fachbetrieb gehabt, zwecks besserer U-Boden und H-Raumversiegelung ( die Winter sind sehr salzig hier in Tirol) Nach zwei Stunden wiederabgeholt, mit der Auskunft so gut wie nix gemacht da schon bestens Konserviert, und mit der Frage ob ich das bei der Neuwagen Bestellung extra geordert habe Jedenfalls haben sie selten einen so gut konservierten Neuwagen gesehen #7 das is mal ne info.