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#1 Moin, ich würde meinen Dicken gerne mit einer FSE nachrüsten, am liebsten wäre mir natürlich original. Aber wie ich festgestellt habe hat meiner nicht mal die Handyvorbereitung als weder MULF noch irgendwelche Kabel sind vorhanden. Daher meine Frage: Lohnt sich das überhaupt vom Einbauumfang eine Originale FSE nachzurüsten oder sollte ich gleich zu FISCON oder Ähnlichem greifen? FSE Handyvorbereitung BT inkl. SDS Audi Q7 4L Nur Bluetooth - Service24 - Autoradios | Navigationsgeräte | Auto-Hifi-Zubehör. Für Vorschläge bin ich offen nur her damit #2 Stehe auch vor der Entscheidung und habe mich schon seit einer ganzen Weile durch die Foren gekämpft. Mein bisheriges Fazit sieht so aus, dass die Fiscon sich wohl einfacher installieren lässt und zusätzlich Audio-Streaming via Bluetooth ermöglicht (geht bei einer Mulf nicht). Kostet aber auch um die 400 Euro. Die Nachrüstung bei BMW kostet vermutlich doppelt soviel, man kann es aber selber machen, wenn man eine gebrauchte MULF nimmt (ca. 100 Euro), zusätzlich braucht man dann noch ein paar Teile von BMW (kosten nochmal so um die 150 Euro). Zusätzlich muss man es noch codieren (lassen) so dass man von den Kosten her fast auf dasselbe heraus kommen dürfte, wie bei der Fiscon - hat aber das Original und kann noch USB nachrüsten (erfordert MULF high, die gebraucht nochmal 50 Euro mehr kosten und ein paar Kleinteile für so 70 Euro).
#6 Hab letzte Woche die Fiscon Pro bei mr verbaut. Fazit: 30 Minuten Arbeit, funzt super und ich hab meinen Spaß Kann die Fiscon FSE nur empfehlen! Aber OEM ist halt OEM #7 Es gibt einen Nachrüstsatz BT FSE + USB (Teil 65 41 2 152 528) und einen Nachrüstsatz BT FSE Basis (Teil 84 64 0 441 949). Das ist jeweils der Kabelsatz einschl. BT-Antenne und Mikro, aber ohne MULF und ohne Halteblech (Teil 84 13 0 442 528). Bei erstgenanntem Nachrüstsatz sind Kabel und Buchsen etc. für USB dabei, bei letzterem nicht. Handyvorbereitung bluetooth mit fse.ulaval. Der erste Nachrüstsatz ist aber erheblich teurer, als der andere (soweit ich weiss etwa 160 Euro mehr), so dass es ggf. sinnvoller ist, die fehlenden Teile einzeln dazu zu kaufen (Verbindungsleiter MULF High -> USB-Buchse, Länge: 3, 12 m Teil 61 11 9 202 728; USB-/AUX-Buchse Teil 61 31 9 129 651; Buchsengehäuse 4-polig Teil 61 13 8 380 696; Buchsenkontakte, 8 Stück (4x an AUX-Buchse, 4x an MULF High) Teil 61 13 1 383 776. Kosten der zusätzlichen Teile: ca. 70 Euro. Ob die Teilenummern noch stimmen und wie die Preise aktuell sind, weiss ich nicht - ändert sich ja bei BMW öfter.
Ich habe meinen Wagen erst seit einer Woche. Wie lange müßt Ihr Euch schon ärgern? Was hat man für eine Handhabe!? Hat jemand schon etwas bei BMW erreicht? sorry aber ich bin, seit mir klar wird dass es für meinen Mangel anscheinend keine Lösung gibt, unsagbar sauer!!!!!!!! viele Grüße Veltmeier P. S. vermisse jetzt schon die Probleme mit meinem E 39 #18 Schon das Lesen von SMS Nachrichten auf dem Auto-Display lenkt den Fahrer zu stark ab. Handyvorbereitung/Bluetooth vs Bluetooth/Schnittstelle - Navi, FSE & Hifi - TTS-Freunde.de - Das Original seit 2008. Vermutlich hat BMW deshalb auf die SMS Implementierung verzichtet. Wenn man eine SMS bekommt, sollte man bei nächster Gelegenheit anhalten, und sie dann im Stand lesen. Freilich wäre eine vernünftige Anzeige, daß eine neue SMS eingetroffen ist, schon eine saubere Lösung. Also gibt es schon Verbesserungsbedarf für BMW. Weiterhin würde ich mir von BMW wünschen, daß nicht nur das simple Headset-, sondern das Handsfree- oder sogar noch besser das SIM-Access Bluetooth Profil unterstützt wird. Chris
was stimmt nun? #4 Das wäre mir neu - Du hast ja nur die Aufnahme im Wagen - irgendwie muss die Kommunikation ja laufen zwischen Handy und dem BT-Empfänger. Und der ist eben meines wissens der Pairing / Touch Adapter. #5 du brauchst zwingend einen kopf, der mit bluetooth arbeitet. in meinem derzeitigen habe ich zb ein kopf vom SE K800i drin, über den ich alle möglichen bluetooth-handys anbinden kann. der pairing-adapter oder der touch-adapter sind die vornehmeren lösungen.. die genialste lösung ist (gerade, da du ein Nokia-handy verwendest) die premium-fse. Handyvorbereitung/FSE was hab ich bzw wo ist der Unterschied - Car-Hifi, Navi und Telefon - Touran-24.de. dazu musst du unter dem beifahrersitz via plug and play die fse-blackbox gegen die fse-premium (5N0 035 730 A oder B) austauschen und dazu ein antennenkoaxverlängerungskabel von deinem handyvorbereitungskopf am cockpit zur prem-fse verlegen (000 098 652 A) kabel kostet 15, 23 + mwst beim freundlichen und die premium-fse kannst du für etwa 150-160 euro in der bucht schießen... in summe also nur wenig mehr als der touchadapter und dein handy hat ne wesentlich längere standby-zeit und du hast dein telefonbuch, anrufliste, empfangsstärke usw in deiner MFA+ immer vor augen.
Gruß Denis #11 BelmondoX: Haha... genauso erging es mir auch. Es gibt aber einen Warnhinweis, wenn BT ausgeschaltet wird. Ganz am Anfang dachte ich mir nur "Nanu, was war das denn jetzt? Habe ich noch Licht an oder was? " Dann hat mir ein Kumpel gesagt, das es doch einen Hinweiston geben würde, wenn man den Motor ausmacht und da machte es *klick* Seitdem habe ich das Handy (übrigens auch ein iPhone 4) nicht mehr in der Schale vergessen. Handyvorbereitung bluetooth mit fse.gouv. Aber um zur grundsätzlichen Frage zurückzukommen. KAnn mir jemand mit 100%iger Sicherheit sagen, das ein iPhone4 auch ohne BT in der Schale mit der Freisprecheinrichtung funktionieren sollte? (BT beim iPhone einschalten ist einfach nervend! ;-)) #12 Probiere ich dann gleich mal aus und melde mich mit dem Ergebnis wieder KAnn mir jemand mit 100%iger Sicherheit sagen, das ein iPhone4 auch ohne BT in der Schale mit der Freisprecheinrichtung funktionieren sollte? (BT beim iPhone einschalten ist einfach nervend! ;-)) #13 also ich kann dir mit 100%iger sicherheit sagen dass das BT immer ON sein muss um die freisprechfunktion des audis nutzen zu können.
#5 AW: Nachrüstung FSE bei RCD310 ohne Handyvorbereitung, wie? Hallo, um an die vordere Deckenleuchte zu gelangen, braucht man nicht die "B"-Säulenverkleidung zu entfernen. Es reicht wenn man die "A"-Säule abzieht, die ist vergleichsweise einfach geclipst und läßt sich nach meiner Erfahrung unproblematisch ein- undausbauen. Die Kabel bekommt man dann mit einem Kunststoff umwickelten Draht (o. ä. ) gut bis zur Lampeneinheit gezogen. Es ist hilfreich trotzdem den Haltegriff + die Sonnenblende abzuschrauben, und den Himmel etwas aus dem Türgummikeder zu ziehen/senken. Handyvorbereitung bluetooth mit fse youtube. Gruß Ulli
Diese ULF passt nur beim 1er, 3er E90/91, 5er E60/61, 6er. Ansonsten ist's genau so wie oben. Aber es gibt eine Ausnahme. Die Teile No 6 965 406 ist ein Ausrutscher, sie passt nur zu 1er und 3er E90/91. Typ I und Typ II ULFs sind natürlich nicht untereinander austauschbar, weil in einem Fall der MOST Bus fehlt, im anderen Fall der I-Bus. Chris #13 carphone66 Respekt für den sehr guten Bericht. Auch ich möchte gerne mal wissen, ob es denn jetzt zumindest mal einen einzigen hier gibt, der über BT und NaviProf. SMS auf dem Bildschirm lesen kann. Und villleicht sogar auch über die Bildschirm-Bedienung versendet? #14 Original geschrieben von carphone66 Für die Besitzer älterer Wagen: Es gibt zwei grundsätzlich verschiedene ULF Typen (SA 644). Allerdings gab es auch einige HW Verbesserungen im Laufe der Zeit. Chris Hi Chris, interessanter Text;), mich würde nur interessieren, wie ein BMW-Händler ein Softwareupdate der normalen ULF (im E46) machen kann, lt. deren Aussage und auch BMW München ist ein Softwareupdate nicht möglich.