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Veröffentlicht: September 12, 2011 in Uncategorized Dingo Babusch Seit 1992 Bestandteil der Stuttgarter Writerszene. Autor der Dokumentation SPRÜHER IM RUDEL, ein Buch über die Geschichte Graffitiwritings in Stuttgart, dass 2005 auf den Markt kam. Dingo ist seit 2005 selbsständig im künstlerischen Bereich tätig. 2006 verbringt er fast ausschlieslich in NewYork, er versucht dort Kontakte aufzubauen und ist für mehrere Wochen Guestspeaker an einer Schule in Brooklyn NewYork. Sprüher im rudel se. Nach seiner Rückkehr arbeitet er an eigenen Projekten, gibt Workshops und widmet ein Grossteil seiner Zeit der Kunst. Mitglied der TD4 crew in New York und der BabuschKrew in Stuttgart – Mitbegründer des Collectivs 2WEI in Stuttgart. DINGO BABUSCH Born 1977 near Stuttgart (Southern Germany) he has an affinity to arts painting since childhood and found in the early Nineties via HipHop to his particular niche of graffiti-writing, in the years '95 thru '98 making a name for himself in the writer community in and around Stuttgart.
"Expressing visions and thoughts" Dingo Babusch wurde in der nähe von Stuttgart geboren. Er absolvierte 1994 bis 1997 eine Ausbildung als professioneller Sign-Maker, erhielt 2011 den Interior Design Award und beschickte Ausstellungen unter anderem in New York, Wien, Kopenhagen, München und Mailand. Seit 1992 ist er fixer Bestandteil der Stuttgarter Graffiti Writer-Szene. 2006 lebte er in New York, baute dort Kontakte auf und war Guest Speaker an einer Schule in Brooklyn. Danach arbeitete er in Stuttgart an eigenen künstlerischen Projekten und Workshops. Er ist Autor der Dokumentation SPRÜHER IM RUDEL, ein 2005 erschienenes Buch über die Geschichte des Graffiti Writings in Stuttgart. Dokumentation der Graffiti-Szene: Sprüher im Rudel - Nachrichten - Stuttgarter Zeitung. Er lebt und arbeitet in Stuttgart. I have always been attracted to art and its possibilities and have enjoyed using my ability to create. For a long time now I have focused my efforts on graffiti art, which I feel gives me the scope to explore in full and interesting ways. It allows me to dive into issues and deal with their essence, not reflecting cultural trends but rather getting truly involved in them.
Was also macht "Sprüher im Rudel" besser als "Street Art Stuttgart"? "Damals war bei unserem Buch niemand aus der Szene mit im Boot", sagt Stephan Pfletschinger. Warum? "Vielleicht weil es zu wenig gibt? ", fragt er zurück. Neuer Anlauf im Netz Das ist natürlich Einstellungssache. Jedenfalls: "Wenn man sie zu sehr in eine 'offizielle' Form packt, nimmt das Street Art den Reiz. Das ist dann nicht mehr so sehr 'Street'", erklärt der Sprayer. Was aber auch stimmt: Längst holen sich Galerien die Straßenkunst von der Straße in ihre Räume. Im Netz können Pfletschinger und Blaze One ihre Street Credibility unter Beweis stellen. Auf versammeln sie seit etwas mehr als einem Jahr Neuigkeiten rund ums Thema Graffiti und Street Art allgemein, sie zeigen Kunstwerke und stellen Künstler vor - auch von der persönlichen Seite. Sprüher im rudel 1. Ist das nicht auch zu wenig "Street", will man da fragen? "Jeder Künstler möchte gern gesehen werden", sagt Blaze One. Außerdem sind Berichte über Neues aus der und rund um die Szene etwas anderes als ein Buch mit gerahmten Stencils.
Weiter geht's im Podcast mit HORST von der JDI und 420 CREW. Der Stuttgarter Graffiti Writer malt seinen Namen seit über 20 Jahren, ist sehr viel herumgekommen und hat sich zu einem der interessantesten Graffiti Writer in Deutschland entwickelt. BUCH – Sprüher im Rudel II [STUTTGART] | ILOVEGRAFFITI.DE. HORST steht für modernes Graffiti- und Stylewriting, sein Stil ist von diversen Einflüssen aus den 2000ern und zahlreichen Reisen geprägt, die man auch heute noch in seinen Buchstaben erkennen kann. Darüber, die Ausstellung "Graffiti im Kessel" im Stadtpalais Stuttgart, das längst vergriffene Buch "Sprüher im Rudel" und vieles mehr haben wir uns mit ihm in der Podcast Episode 048 unterhalten. Der PODCAST: im YOUTUBE Kanal in unserem SPOTIFY Stream und auf APPLE PODCASTS HORST auf Instagram: @ horstjdi auf Instagram: @ Fotos: HORST, Danny Schreiber
Durch den Besuch verschiedener Fotografie-Kurse, aber hauptsächlich als Autodidakt, erweiterte er seine Kenntnisse und arbeitet in der Agentur nun auch als Editorial- und Pressefotograf Juni bis August 2012 Fotoausstellung "Es kamen Menschen": Griechische Migranten heute, in der Münchener Staatsbibliothek am Gasteig Juli bis August 2012 Cycle 2 Greece Mountainbike-Tour von Stuttgart, über die Alpen, nach Athen (1710 km) August 2015 Cycle 2 Greece Mountainbike-Tour von Thessaloniki, über Chalkidiki, nach Istanbul (956 km)
Je nach Gusto und Geldbeutel kann der Spender kleinere bis größere Summen anweisen, in vielen Fällen wird er dann abhängig vom Betrag mit einer kleineren oder größeren Aufmerksamkeit bedacht - sollte die gewünschte Summe zusammenkommen und das Projekt wie angekündigt verwirklicht wird. Falls der Betrag nicht zusammenkommt, scheitert das Projekt und die Spender bekommen ihr Geld zurück. So wurde zum Beispiel die Dokumentation des Berliner Clubs Bar25 realisiert und der ehemalige Stuttgarter Axel Pfänder produziert nun seine Boombox, eine schicke Papp-Ghettoblaster-Attrappe mit zwei echten Boxen, an die man sein iPhone oder iPod anschließen kann. Die Rudel-Sprüher hingegen sind von ihrem Ziel leider noch weit über 5. 000 Euro entfernt, bislang sind erst 1. 300 Euro eingegangen. Späher und ihre Fähigkeiten im Rudel? | Die Stämme - Forum. Allerdings ist noch gut ein Monat Zeit. Also vielleicht mal die nächsten Wochen ein, zwei Dosen weniger kaufen und lieber in einen wertvollen Bildband investieren.
Es ist ziemlich schwierig etwas über sich selber zu schreiben. Diese Aufgabe habe ich meiner lieben Kollegin Christine Fröhler überlassen. Der Text entstand im Rahmen meiner Fotoausstellung "Es kamen Menschen": Griechische Migranten heute. Es ist ein liebevolles Kopfschütteln mit einem Lächeln auf den Lippen, mit dem die meisten Leser wohl auf Nikolaos Radis' Biografie reagieren. Denn wie kann es sein, dass ein und derselbe Mensch zugleich erfolgreicher Fußballspieler, Graffitikünstler, Pokerweltmeister, Vizeweltmeister im Breakdance, Mediengestalter – und jetzt auch noch Fotograf ist? Nicht einmal der 33-Jährige selbst weiß, wie er zu seinem kuriosen Patchworkleben kam, das er in Stuttgart-Feuerbach erleben durfte. Sucht man nach dem roten Faden, dann findet man ein starkes Band, geknüpft aus Kreativität, Leidenschaft, sportlichem Ehrgeiz und der wunderbaren Melange aus griechischer und schwäbischer Mentalität. Radis' Eltern stammen aus Griechenland und sind 1962 nach Deutschland gekommen, wo der Filius 1978 in Stuttgart zur Welt kam.
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Exterieur Hab gesucht aber nix gefunden! An welchen Schrauben muss ich drehen damit meine zweiteilige Stoßstange abgeht? Wo sitzen die? Die einteilige Stylinstoßstange, die ich dranmachen will nutzt wohl die selben Aufnahmen, was? Danke im Voraus! ich weiß nicht, ob es dir hilft: hier siehst du wie du ne styling stoßstange demontierst: evtl hilfts dir beim anbau [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar fang einfach an abzuschrauben... das merkt man dann schon. Vw polo stoßstange vorne ausbauen 2017. ich les auch vieles nach aber da geht das so. waren ca. 20/25 schrauben, hab aber auch unnätigerweise die von der lippe abgedreht, das kannste dir sparen. sind in jedem radkasten 3 also schonmal 6. plus 2 unter der metallleiste/grill. blinker auch raus, da sitzen noch jeweils eine verschanzt, aber wie gesagt, fang einfach an zu schrauben. hauptsächlich brauchste torx und maulschlüssel. PS: meine styling hab ich dann mit weniger schrauben befestigt, erstens sind weniger punkte da und hält auch so sehr gut!
Jetzt muss bei seinem VW Passat die gesamte Stoßstange ausgetauscht... Hintere Stoßstange demontieren Hintere Stoßstange demontieren: Hallo Forum-Teilnehmer, ich möchte gerne beim (ganz) neuen Up! eine PDC nachrüsten. Dazu muss ich ja die hintere Stoßstange demontieren. Gibt es...
Somit stören die "Huckel" (rote Pfeile) in der Schiene, da der Spoiler dort nicht hereingeschoben werden kann. Also habe ich die "Huckel" mit einem scharfen Messer und etwas Geschick ausgeschabt. Prüft bitte auf jeden Fall, ob die "Huckel" bei euch auch stören… Rieger hat vielleicht Herstellungsschwankungen und bei dem einem passt der neue Spoiler und bei dem anderen nicht. Also nicht ohne Überprüfung abschneiden. Frontstoßfänger demontieren - polo9N.info. So, der Spoiler ist jetzt entfernt und ihr könnt den neuen Spoiler montieren. Hinweis zur Haftung: Das Team von und die jeweiligen Autoren haften nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitungen entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr. Eigene Anleitungen verfassen: Hast du auch eine Anleitung, die du anderen zur Verfügung stellen möchtest? Dann her damit! Jeder angemeldete Benutzer kann hier seine Anleitungen einstellen. Hilfestellung dazu findest im Dokument Hilfe zur Textgestaltung.
Danach werden die Schrauben im Radkasten jeweils links und rechts herausgeschraubt. Hinweis für die Demontage beim Cross Polo: Hinter der obersten Schraube im Radlauf (Bild 2) ist nochmal eine Schraube versteckt, die die Stoßstange mir dem Innenkotflügel verbindet und so einen gleichmäßigen Spalt gewährleistet (vielen Dank für diese Anmerkung von Tabaluga-871). Zuletzt werden die drei Schrauben die unter den Kühlergrill (rote Pfeile) und die beim Lufteinlass (grüne Pfeile) sitzen abgeschraubt. Die Laschen (blaue Pfeile) einfach aus dem Scheinwerfer heraus drücken. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ACHTUNG: bei Fahrzeugen mit Nebelscheinwerfern, darf der Stoßfänger nicht mit Schwung vom Fahrzeug gezogen werden. Erst die Stecker von den Nebelscheinwerfern abziehen!!! Hinweis: Das Team von und der jeweilige Autor haftet nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitung entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr.
Auf dem Foto sieht man zwei der vier Nieten, die anderen zwei befinden sich außerhalb des Bildes. Diese Nieten kann man nur mit einem dicken Schraubendreher und etwas Gewalt herausbekommen. Den Schraubendreher unter den Kopf der Niete stecken und ordentlich hebeln. Mit Geduld klappt es dann auch irgendwann. Wir hocken uns vor das Auto und sehen links und rechts die kleineren Verkleidungen (dort können sich auch die Nebelscheinwerfer befinden). Hinter der rechten Abdeckung verbirgt sich die Hupe und links finden wir die Öse für den Abschlepphaken. Wir greifen mit den Fingern hinter die kleinen Nippel (gelbe Pfeile) und ziehen sie zur Mitte des Spoilers (rote Pfeile). Vw polo stoßstange vorne ausbauen usa. Jetzt müssen wir mit der anderen Hand der Abdeckung nach vorne wegziehen und herausnehmen. Man muß eventuell etwas kräftiger ziehen. Bei Polos mit Nebelscheinwerfern muß zuvor die Torx-Schraube neben dem Nebelscheinwerfer gelöst werden. (Danke für den Tip von "Savage" aus dem) Sobald die beiden Abdeckungen weg sind, sehen wir rechts und links vom übriggebliebenen mittleren Gitter jeweils eine Torx-Schraube (gelber Pfeil).