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DEKRA Unfallforschung wertet Hunderte von Fällen aus 16. Sep. 2020 Der Bus ist eines der sichersten Verkehrsmittel überhaupt. Gemessen an den Transportleistungen gibt es im Bus deutlich weniger Verletzte oder Getötete bei Unfällen als etwa im Pkw. Selten ist auch, dass Insassen bei Busbränden zu Schaden kommen – wobei Brandereignisse als solche in Bussen relativ häufig vorkommen. Die DEKRA Unfallforschung hat jetzt Busbrände aus Europa und Nordamerika analysiert und macht konkrete Vorschläge, um die Situation weiter zu verbessern. DEKRA Unfallforschung wertet Hunderte von Fällen aus. 0, 5 bis zwei Prozent der zugelassenen Busse pro Jahr betroffen Brandausbruch in der großen Mehrzahl der Fälle im Motorraum Schwere Personenschäden überwiegend bei Unfallfolgebränden "Die Häufigkeit von Brandereignissen in Bussen lässt sich statistisch nur schwer erfassen", sagt DEKRA Unfallforscher Markus Egelhaaf. "Eine Reihe von Studien und Hochrechnungen aus verschiedenen Ländern kommt relativ einheitlich zum Ergebnis, dass sich jährlich bei 0, 5 bis zwei Prozent der dort zugelassenen Busse Brände ereignen – wobei natürlich längst nicht in jedem Fall der gesamte Bus abbrennt. "
Alarm-Kommunikationssystem eingesetzt, da die darin befindlichen Personen auf die richtigen Flucht- und Rettungswege geleitet werden müssen, anstelle sie direkt zu evakuieren. Die meisten Unfälle und Todesfälle bei Brandereignissen in dieser Art von Gebäuden, treten durch Rauchentwicklung und chaotische Flucht auf. Dieses System besteht aus Lautsprechern, die sich im gesamten Gebäude befinden. Sie sind an einer zentralen Stelle (z. B. Feuerwache) gebündelt und werden von dieser gesteuert. Alarmierungen und Anweisungen können ebenfalls von dieser Stelle aus, für die ausgewählten Zonen oder dem gesamten Gebäude empfangen werden. Dieses System kann auch an die Feuerwehr angebunden werden um z. Evakuierungsanweisungen zu erhalten. Eine Massenalarmierung ist entweder eigenständig oder in eine Notrufzentrale integriert. Evakuierung – Brand-Feuer.de. Die 3D-Grafiksoftware wird eingesetzt, um die Effizienz der Brandmelde- und Evakuierungsprozesse zu verbessern. Das zentrale Brandmeldesystem ist normalerweise für hochwertige Einrichtungen vorgesehen.
Eine weitere Lösung zeigt die VDI-Richtlinie 6017 "Aufzüge – Steuerungen für den Brandfall", die die Anforderungen an Standardaufzüge, Sicherheitsaufzüge, Evakuierungsaufzüge und Feuerwehraufzüge definiert. Gebäudebetreiber, Planer, Errichter, Sicherheitsorganisationen sowie zuständige Behörden erfahren in der VDI 6017, welche Brandereignisse unkritisch sind und unter welchen Voraussetzungen Aufzüge trotz einer ersten Brandmeldung weiter betrieben werden können, um als barrierefreier Flucht- und Rettungsweg zur Verfügung zu stehen. Denn für die Installation eines Rettungsaufzugs ist die Unterscheidung zwischen kritischen und unkritischen Brandereignissen. Betriebszeiten von Aufzugsanlagen – Stufenmodell nach VDI 6017 Die VDI 6017 differenziert für die verlängerte Betriebszeit von Aufzugsanlagen unterschiedliche Stufen, wobei Rettungsaufzüge und Evakuierungsaufzüge in die Stufen B und C fallen: Stufe A – Standardaufzug Wird eine Brandmeldeanlage ausgelöst, wird der Aufzug durch eine Brandfallsteuerung in eine Bestimmungshaltestelle gesendet und dort stillgesetzt.
Viele Menschen wissen nicht, dass bereits drei bis fünf Atemzüge tödlich sein können. Menschen befinden sich in Rauch also in akuter Lebensgefahr. Erkenntnisse aus Praxis und Forschung zeigen immer wieder, dass Menschen entgegen den Erwartungen – auch der Einsatzkräfte – auf Brandrauch nicht erwartete Reaktionen zeigen, zum Beispiel Abwarten in verrauchten Bereichen oder die Nutzung von verrauchten Fluren oder Treppenräumen als Fluchtweg. Es muss davon ausgegangen werden, dass nicht alle Personen aus eigenem Antrieb einen verrauchten Bereich verlassen und ein Verständnis fehlt, wie schnell sich Rauch ausbreiten und gefährlich werden kann. Einsatzkräfte und Helfer sollten deswegen damit rechnen, dass noch Menschen in verrauchten Bereichen angetroffen werden und es zu Verzögerungen einer Evakuierung kommen kann. Menschen sind unsicher und nutzen vorhandenes Wissen Brandereignisse stellen für die meisten Menschen Ausnahmesituationen dar. Da ein "richtiges" Verhalten bei einer Gefahrensituation von den betroffenen Menschen nicht einfach abgerufen werden kann, müssen Entscheidungen und Handlungen erst "gefunden" werden.
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