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Geht in jedem Fall auf eine Zweitbatterie. Aber auch die leert sich dabei. Deshalb muss der Bus mit einem Ladegerät an Landstrom hängen. Vw t5 zuheizer aufrüsten in english. 3) Da Lösung 1 u. 2 manchmal auch zu Abgasen im Innenraum führen und für manchen im Betrieb zu laut sind und den Schlaf stören, zudem eine Strom-Batterieladung für den Lüfter notwendig ist, verwenden viele gleich einen Keramikheizlüfter auf dem Campingplatz am Stromnetz. Selbst viele Busbesitzer, die eine Standheizung haben. #15 Auf dem Campingplatz auf jeden Fall 3), weil das Klackern der Pumpe nachts unweigerlich zur Psychose führt.
Je nach dem, wie deine Ansprüche und Gewohnheiten (Standzeiten im Verhältnis zu Fahrzeiten) an das Campen und die Umgebungstemperaturen dabei sind, hilft halt das Eine oder das Andere besser. Im Übrigen hält dich keiner ab, für Fragen auch zunächst die Forumsuche und das Wiki zu verwenden. Gruß Rainer #14 Um die Unterscheidung aus Campingsicht mal kurz zu formulieren. Es gibt folgende Varianten 1) Aufgerüsteter Zuheizer: Läuft nur 1 Std, macht relativ viel Lärm und stinkt oft. Voraussetzung sind tolerante Nachbarn, falls dort ein Zelt vergast wird. Ist also für das Aufheizen des Busses zum Frühstücken bei schlechtem Wetter geeignet. Geht auf die Starterbatterie, sofern nicht der Lüfter auf eine Zweitbatterie umgeleitet wurde. Webasto Thermo Top C zur Standheizung -Travel-Smarter. Daher in der Häufigkeit mit Vorsicht einzusetzen bzw. durch ein Batterieladegerät auf dem Campingplatz abzupuffern. 2) Luftstandheizung: Wir oft in Umluftbetrieb verwendet, läuft mit Diesel oder Gas. Kann genutzt werden um den Bus muckelig warm zu halten, wenn man keine guten Schlafsäcke hat.
Was empfehlen die Experten hier im Forum? #19 Hallo, ob man den Zuheizer (ThermoTop C) aufrüstet oder die orig Wasserzusatzheizung (ThermoTop C) nachrüstet, ist letztlich eine Frage des Geldbeutels. Das Heizaggregat ist technisch+ leistungsmäßig identisch (5KW), lediglich die Steuerelektronik ist eine andere. Auch fehlt das orig. Dachkonsolendisplay sowie die Abpserrventil N 278 (kleiner Heizkreislauf - nur der Innenraum, nicht der Motor wird erwärmt). Zuallerletzt ist die orig. Vw t5 zuheizer aufrüsten euro. WWZH auf die gelegt, sodaß der Betrieb 2Std möglich ist. Die einfache Aufrüstung ist hier unzählige Male gemacht worden, schon beim T5. 1 haben sich keine Probleme mit dem ZuH ergeben. Fürs Picknick etc ist diese Wasserzusatzheizung empfehlenswert. Wenn man im Bus übernachten möchte, macht es Sinn eine Luftstandheizung nachzurüsten, denn die ist nach unsrer überwiegenden Meinung, für diesen Zweck das Optimum. Ulli #20 Hallo, ich ha be auch eine bescheidene Frage zum Thema Standheizung. Ich besitze den MV samt Standheizung und Bedienteil in der Dachkonsole.
T5 Doppelkabine und Sigi0007 haben ja geschrieben sie hätten diese bereits im Trapo nachgerüstet und gebrauchte Zuheizer gibts bereits ab 250Euro. Lohnt sich der Einbau und die anschließende umrüstung zur Standheizung? Gibts dazu eine Anleitung? Sind alle Zuheizer die so man findet in einen Trapo 2007er baujahr nachrüstbar? Danke für Antworten Peter #15 Moin. Ja lohnt sich, beste Nachrüstung *ever*. Anleitung ist im Board versenkt, auch von mir. Typ/Baujahr nur bei Anbindung an Can bus notwendig. Habe ich aber als unnutz verworfen. Also läuft jeder Zuheizer im T5, aber nur im "stand alone" Modus. Gruß, M. #16 Hallo zusammen, ich habe mir einen T5 Caravelle 2, 0 TDI gekauft. Er ist Bj 3/11 mit Climatic. Irgendwie bekomm ich das nicht in mein Profil... Zu meiner Frage, kann mir hier einer pauschal sagen, ob ich so einen Zuheizer verbaut habe oder nicht?! Finde irgendwie keine "klaren" antworten dieser Thread ist noch der Jüngste. Funktion Zuheizer in der Grundausstattung? - T5-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Zwar T5. 1 Forum aber nützt ja nix. Zuletzt bearbeitet: 26 Feb.
Nun gibt es von oben zwei Stecker. Den mit den dünneren Kabeln muss man abstecken. Das war eine ziemlich fummelige Angelegenheit. Ich hoffe das Bild hilft dem Einen oder Anderen. Den Pfropfen kann mit einer Stecknadel heraus fummeln. Um das Gelbe Kabel vom Kabelbaum nun am Pin 1 einpinnen zu können, muss man noch die grüne Sicherung von diesem Stecker in horizontaler Richtung verschieben. Webasto Thermo Top C von oben Ist das Kabel eingepinnt, kann alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenmontiert werden. 3. Kabelstrang verlegen (Komforthimmel) Das Kabel habe ich von unterm Fahrersitz direkt in der Plastikleiste hinter den Fahrer/Beifahrer Sitzen zur Schiebetür und dann an der Schiebetür entlang bis hinter in den Kofferraum verlegt. Auf der rechten Seite gibt es eine Plastikabdeckung hinter welcher sich der Gebläsemotor für den Komforthimmel befindet. Das richtige Kabel ist in der Anleitung beschrieben. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dieses durchschneiden und den Kabelstrang dazwischen hängen. 4. Verlegen der Antenne Das mitgelieferte Antennenkabel (Coax) ist ziemlich kurz.