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Čezeta (Aussprache: Tschesetta) in ein Roller der in Tschechien ab 1957 bis 1964 gebaut wurde. Ich finde, der Roller polarisiert sehr wegen seinem Design. Mir gefällt er ausgesprochen gut. Besonders so wie Basti ihn modifiziert hat. Der hier gezeigte Roller ist von Baujahr 1961 und Basti hat ihn für 100€ über Ebay-Kleinanzeigen gekauft. Die Čezeta stand viele Jahre ungeschützt in einem Garten. Ein Simson Schwalbe Motor wurde eingebaut und die Karosse wurde von Dankert Designz mit mehreren Schichten Klarlack versehen. Von B. Simson Airride Luftfahrwerk Kit Star SR4-2 NEU in Brandenburg - Cottbus | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. -style Felix Berlin wurde die Sitzbank neu gestaltet. Und nicht zu übersehen, es wurde ein Luftfahrwerk eingebaut, dass mit einer Fernbedienung gesteuert wird. Mehr von Basti:
#1 Hallo, hat denn jemand von euch schon mal ein Air-Ride Fahrwerk verbaut? Womöglich im E90 Limo? Mein Tuner sagt, daß ist nur mit immensen Aufwand möglich. Ich weis das die Dinger keine Performance-Wunder sind, aber ich will ja auch nicht auf der Nordschleife Rundenzeiten brechen. Mich interessiert halt was alles gemacht werden muss, Fahreigenschaften, hart, weich, Haltbarkeit usw. Wenn sich da jemand auskennt, ich bin ganz Ohr. Grüße, Micha #3 zimo Neben ihm gibts noch ein paar hier im Forum, die extreme Tiefe lieben. #4 Danke, hab mich da jetzt mal reingelesen. Luftfahrwerk in Schwalbe einbauen - Fahrwerk und Rahmen - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Wäre schon was für mich zumal ich das Auto nur von April bis Oktober bewege und dann auch nur 5000-6000km. Mit dem Preis allerdings werd ich nicht warm. Hab ja auch schon ein Gewinde-Fahrwerk verbaut, ist mir aber leider etwas zu hart. Deswegen die Überlegung mit dem Luftfahrwerk. Na gut, behalt ich halt mein Gewinde. #5 hatte dein Tuner also recht. #6 Gut, nur wegen zu harten Fahrwerk auf Luft umbauen ist auch Schwachsinn.
#11 Such halt mal ein Treffen auf und fahr mal bei jemand mit #12 Ja, das ist eine sehr gute Idee. Bei mir in der Nähe sind 2 Treffen, da wird sich bestimmt einer finden lassen. #13 Das mit den knallharten KW Gewindefahrwerken damals kann ich bestätigen. Hatte ich auch in meinen letzten beiden Autos verbaut. Bis vor ein paar Jahren waren das noch sehr feste Gasdruckdämpfer kombiniert mit H&R Federn. Mittlerweile produziert KW eigene, komfortablere Dämpfer und die Federn kommen von Eibach. Die sind mittlerweile wohl sehr viel komfortabler. Solltest du wirklich mal Probe fahren. Zudem ist die Härte eines Gewindefahrwerks ja auch noch immer ein bisschen davon abhängig davon, wie weit Du es runterschraubst (Federvorspannung). Wenn du nicht so viel Geld ausgeben möchtest, kannnst du auch anstelle des KW V3 dashärteverstellbare von ST kaufen. Simpson schwalbe luftfahrwerk online. Ich glaube ST XA heißt das. Ist nicht komplett aus Edelstahl, ansonsten das gleiche Fahrwerk, wird auch im selben Werk gefertigt. Aber ne gute Ecke günstiger.
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Willst du die in deine Duo einbauen??? MFG AKcrazy #3 wären dann 600€ warum nicht achte bitte auch für welche gewichtsklassen die stoßdämpfer konzipiert sind kannst jetzt nicht einfach mal so 4 davon (z. b. ) in ne schwalbe baun dafür ist sie viel zu leicht - trotz verstellmöglichkeiten Oy! #4 Ich bin gerade erst da bei mich etwas mit dem thema zu beschäftigen. Aber wenn alles zusammen past habe ich vor solche stoßdämpfer ins duo zu bauen mit kompressor. Denkt jemand von euch ob solche stoßdämpfer für soetwas geeignet sind? #5 Ich habe neulich bei eBay ne Duo mit sonem luftfahrwerk gesehen. Da stand, das das mit ner Druckluftflasche funktioniert. #6 Ich glaub du hast hier was falsch verstanden! Die Dämpfer kann man nicht hoch oder runter lassen, sondern nur den Härtegrad verstellen! Simpson schwalbe luftfahrwerk 2000. Haben viele bei ihren Delta-Box Schwingen im Simsonbereich verbaut. Auch das mit dem Luftdruck is so eine Sache, da man dafür eine spezielle Lufpumpe braucht, die (weiss es jetzt nicht ganz genau) über 20Bar aufbaut.
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