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18 Mai 2022 0 Comments Aktionen, Nachhaltigkeit, Neues Wegen Umbaumaßnahmen zur Optimierung der Schüttboxen bleibt der Wertstoffhof an der Meesmannstraße 2 am Mittwoch, dem 25. 05. 2022 geschlossen. Abfallentsorgung Eilmeldung
Ausgenommen sind Abfälle, für die ein Rücknahmesystem der Hersteller oder Verkaufsstellen eingerichtet ist (z. B. Altöle, Batterien). WAS DARF ABGEGEBEN WERDEN – WAS NICHT Am Schadstoffmobil und auf dem Wertstoffhof können Problem- und Schadstoffe in haushaltsüblichen Mengen ohne Gebühr abgegeben werden. Beispiele: Farben und Lacke Holzschutzmittel Lösemittel Putz- und Reinigungsmittel Frostschutzmittel Pflanzenschutzmittel Insektenvernichtungsmittel Medikamente Leuchtstoffröhren und Energiesparlampen Desinfektionsmittel Terpentin Was darf nicht abgegeben werden: Von der Annahme ausgeschlossen sind explosionsfähige und radioaktive Stoffe. Elektroaltgeräte dürfen aus Sicherheitsgründen nicht am Schadstoffmobil angenommen werden. Diese werden am Wertstoffhof an der Meesmannstraße kostenlos entgegengenommen. Für 2022 sind zwei Schadstoffmobil-Einsätze vorgesehen: Dienstag, 31. Entsorgung Herne: Wertstoffhof bleibt am Samstag geschlossen - waz.de. 05. 2022 und Dienstag, 27. 09. 2022 An beiden Tagen ist jeweils ein Fahrzeug in Herne und eines in Wanne-Eickel unterwegs.
Beiträge: 2 Themen: 1 Gefällt mir erhalten: 2 in 1 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 15. 08. 2011 Wohnort: Allgäu Clubman Cooper S, EZ 08/2007 Hallo, bin neu hier bei euch, und hab mich durchgesucht im forum zu dem Thema "rasseln" bei Kaltstart, da meine Werkstatt die VANOS und das Magnetventil (da der Fehlerspeicher eben diese Teile als defekt anzeigt) tauschen will (mit hohen Kosten) bei meinem Mini. Nach den Infos hier tippe aber auch ich eher auf die Steuerkette, respektive den Spanner. Anleitung Kettenspannerwechsel. Gibt es irgendwo eine Anleitung zum Wechsel desselbigen, dann mach ich das flott zuerst mal selbst, dann kann man ja imemr noch weitersehen. Achso habe diverse Schraubererfahrung, kann also auch etwas komplizierter sein Beste Grüße (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15. 2011, 19:43 von Kai360. ) Kettenspanner ist gewechselt und Ruhe ist!!!!! Der Neue (Teile-Nummer: 11 31 7 597 895) hat wesentlich mehr Federvorspannung) Der Wechsel selbst ist (fast) ein Kinderspiel, kann jeder der etwas Schraubererfahrung hat selbst machen: Anleitung: 1.
#1 Ich war Heute bei einem Haendler der gute 35 jahre Ahnung von Mini hat / haben soll. Ich bin beim Theme Steuerkette ein bissel sensibel, mir ist vor 30 Jahren bei einem Mazda 626 selbige gerissen und die Maschine war hin. Mein kleiner 90er, 999ccm Mini hat nun 70. 000 runter und ich fragte beim Haendler was es wohl kostet wenn ich dann bei ca. Mini steuerkette tauschen verzichten. 80. 000 mal die Steuerkette wechsele? Der gute Mann meinte, dass es wohl nicht noetig waere, die Steuerketten sind so "robust" - wenn ich im Jahr nur meine 3000-4000 km in der Sommersaison "solide" fahre ( was ich vorhabe), dann ist das Steuerkette wechseln ueberfluessig, die haelt ( bei regelmaessiger Inspektion, Oelwechsel usw. ) auch locker 120. 000 und mehr KM. Die Vorbesitzerin hat den Wagen nachweislich die letzten 20 Jahre in dieser Werkstatt, regelmaessig warten lassen, immer artig Oelwechsel usw., der Haendler kennt den Wagen also und sagt ich brauche mir da keine Sorgen machen. Sind die original Steuerketten wirklich so gut und bei regelmaessiger Inspektion kein Problem die 100.
Zudem sorgt das für einen unruhigen Leerlauf... Den Zündzeitpunkt kontrolliert bzw, stellt man regelmäßig nach, aber die Nockenwelle nicht... Aber wie schon mehrfach bestätigt wurde, gerissen ist auch bei mir noch nie eine... Und wie Bernhard schon angemerkt hat... Solltest du irgendwann wechseln wollen, weil dich das Rasseln nervt oder der Motor eh auseinander soll... Kupplung und Steuerkette wechseln? - Motor - Das große Mini Forum. dann auf jeden Fall die gute IWIS Kette nehmen. Kostet zwar deutlich mehr als die billigen, längt sich aber nicht mehr Gruß, Diddi #7 Danke
380 € bedeutet + Kettenspanner also etwa 500 €. Heftiger wird es dann, wenn die Steuerkette ebenfalls gewechselt werden muss! Dann muss der gesamte Motorblock heraus, denn die Steuerkette, welche nun dreiteilig ist, ist auf der hinteren Motorseite verbaut und somit kommt man da ohne Ausbau des Motorblocks nicht ran. Hierfür stehen in der Wartungsanleitung 200 AW / 16 Stunden, und die benötigt die geübte Werkstatt auch - Arbeitslohn hierfür in der BMW/MINI-Werkstatt allein etwa 3. 000 € zuzüglich Materialkosten. Fazit: für Kettenspanner und Steuerkette (wenn beides fällig ist) muss man zusammen etwa 4. 000 € einplanen falls es einen trifft. Für den Fall, dass dieses Ereignis einen trifft und man um 200. Zylinderkopfdichtung, Auslassventile und Steuerkette ersetzen - MINI COOPER R50 (R52 R53) - YouTube. 000 Kilometer mit seinem MINI runter hat und wahrscheinlich nicht mehr in der Garantiezeit ist, sollte sich jeder Betroffene vor Beauftragung überlegen, ob es einem diese Summe wert ist. Wie ich gerade selber erleben musste, bleibt es nicht bei den Kosten, denn nach der Laufleistung ist dann meist auch noch das ein oder andere Teil zusätzlich zu ersetzen, da es sich anbietet, wenn der Motorblock einmal raus ist und man an Teile rankommt, die man beim normalen Servicestopp nicht erreicht.
Motor sollte maximal noch etwas warm sein, aber das ist lediglich wichtig wegen der eigenen Hände 2. Benötigtes Werkzeug: 27 Nuss mit 1/2 Zoll Knarre, 8er Nuss mit 1/4 Zoll Knarre, Schraubenzieher, Zange, Kuhfuß (Montierhebel), Holzklötze, Silikonspray, Leuchte 3. Der Kettenspanner sitzt in Fahrrichtung gesehen hinten rechts unter den Luftschläuchen die zum Ansaugkrümmer führen. 4. Das T-Stück des Luftschlauches muss demontiert werden. Drei Schellen lösen, 8er Nuss, Schlitzschraubenzieher. 5. Schläuche mit Lappen zustopfen. 6. Alten Kettenspanner mit 27er Nuss lösen. Geht sehr einfach, nur das Gewinde ist lang. 7. Neuen Kettenspanner mit Dichtungsring (ist dabei) einsetzen, in die 27er Nuss eine Mutter einlegen damit man Druck auf den Kettenspanner ausüben kann. Mini steuerkette tauschen candy. 8. Und nun kommts!! Am besten zu ZWEIT! Den Kuhfuß hinten an die Knarre ansetzen und mit den untergelegten Holzklötzen an der Motorspritzwand abstützen und durch die aufgesetzte Nuss mit Knarre den Spanner reindrücken. Das geht etwas schwierig, deswegen am Besten zu Zweit, während der andere die Knarre betätigt.
000sender Grenze weit zu ueberschreiten? #2 Ich habe bereits 135000 km runter und der Motor ist ungeöffnet. Ich sehe das wie Dein Händler. #3 Ich hab einen Motor der hat über 250. 000 Km mit der selben Steuerkette gelaufen. Ich kenn auch keinen dem mal eine gerissen wäre, sowas passiert beim Mini eigentlich nicht vorallem nicht beim 1000er. Also ich würde mir da auch keine Sorgen machen. Solltest sie doch wechseln wollen auf jedenfall die gute IWIS Kette verwenden. #4 OK Dann verlasse ich mich mal auf die erfahrenen Member und dem Haendler - Danke #5 seit 30 Jahren im geschäft und noch keine gerissene oder drüber gesprungene gesehen. Mini steuerkette tauschen italian. Sie fangen etwas an zu rasseln und das war es auch schon. #6.. fangen etwas an zu rasseln und das war es auch schon. Und rasseln tun sie, weil sich die billigen Simplex Ketten recht früh anfangen zu längen und der Kettenspanner das nicht mehr ausgleichen kann... Die "verlängerte" Kette sorgt dann für einen späteren Zündzeitpunkt und auch eine Nockenwelle, die alles etwas später macht, als bei einer neuen Kette... Und das sind durchaus schon ein paar Grad...