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#1 Hallo, Ich habe mal ein anderes Problem, das nicht direkt den Modellbau betrifft, aber es gibt dabei einige Gemeinsamkeiten zum Aufbau von Modellreglern. Ich habe von meinem Lehrer eine Art Hausaufgabe bekommen, die ich zuhause lösen muss. Die Aufgabe besteht darin einen mechanischen Regler für den folgenden Roller selber zu entwerfen und dann auch zu bauen. Die Motordaten: U=24V P=450W N=3050 RPM Ich dachte vom Aufbau her zunächst bei einem mechanischen Regler an die Standart Tamiya-Regler, wie sie Früher in einigen "Anfänger RC-Cars" verbaut wurden. Dabei ist mir folgender Prinzipaufbau eingefallen: Jetzt nun meine Frage: Macht dieser Aufbau überhaupt Sinn? Nach meinem Wissen wird in der 1. Stufe (langsam) ja unnötige Energie verbraten und ist daher uneffizient. Rc fahrtenregler eigenbau holm friebe thomas. Wie könnte man das noch anderst mechanisch bzw. elektrisch lösen? Vielen Dank für eure Beiträge. Grüße Severin #2 Wie du selber erkannt hast macht mechanisch kleinen Sinn. Alternativ könntest du die einzelnen Zellen des Akkus abgreifen und mechanisch schalten.
4, 2 kW Abgabeleistung schafft (und das sogar brummfrei, weil längsgeregelt über eine Gebläse-Kühlsäule mit 36 Leistungstransistoren). Dem Ding mußte ich netzseitig eine 2, 5 qmm - Hausleitung mit 25 A Absicherung spendieren, die damit gut ausgelastet ist (sprich: wenn ich das Netzteil voll belaste, kann ich damit das Licht im Raum etwas "dimmen", das natürlich an einen anderen Stromkreis hängt! ). Mit diesem Ding habe ich mal handelsübliche isolierte Leitungen auf Überlastung getestet und kann sagen, daß man z. B. für eine Minute locker den doppelten Maximalstrom lt. Tabellenbuch anlegen kann, ohne daß die Isolation zu weich wird oder gar wegschmilzt. Für 10 s darf es auch der 5-fache Maximalstrom sein. Rc Eigenbau eBay Kleinanzeigen. Auf dieses Verhalten scheint sich die halbe Fahrtregler-Industrie zu verlassen, anders kann ich mir die Diskrepanzen nicht erklären. -- Viele Grüße Gerhard _________________________ Bigtanks-Köti 1:6, Hermann-Porsche-Köti 1:6, Bigtanks-Jati 1:6
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Vielen Dank. t5n. e4t #2 Moin, die Daten des Motors stimmen wirklich? Knapp 60A Nennstrom ( x2) und das mit Blei-Akku? Na, da tritt aber schon das erste Hindernis auf. Haste mal nen Link zum Motor oder sonstige technische Daten parat? Jürgen Edit: Das Teil scheint tatsächlich um die 500 Watt zu liefern.... fällt mir nur Modellbau-Regler ein. Rc fahrtenregler eigenbau jetzt bestellen. Gruß Jürgen #3 Quote Original von jottpeh Haste mal nen Link zum Motor oder sonstige technische Daten parat? Hallo, hier ist der Link zum Datenblatt. Bei den Motoren kann ich noch schwenken. 12V Blei ist bei mir allerdings gesetzt, da ich den Platz im Rumpf habe und das Schiff das Gewicht für den Tiefgang braucht. Viele Grüße t5n. e4t #4 hallo, ich habe einige johnson motoren hier liegen, von 380er bis 8507860er aber keiner nimmt unter Vollast soviel Ampere auf. Du verwechselst da bestimmt den Kurzschluss Strom, das ist der Bremsstrom kurz vor dem absoluten Stillstand des Motors. Danach folgt der ultimative Kurzschluss, das kannst Du verhindern, in dem Du auch zum Schutz der Bleibatterie ein Sicherung aus dem Kfz.
Das Erbe der Runen Band 3: Die Schattenweberin Finstere Träume plagen Ajana. Ihre Mutter droht darin, am Verschwinden ihrer Tochter zu zerbrechen. Ajana will wieder in ihre eigene Welt zurückkehren und beschließt, Nymath zu verlassen. Doch das Weltentor versperrt ihr den Weg – das Mädchen ist längst zum Spielball höherer Mächte geworden. Eine Göttin verkündet ihr, dass es nur einen Ausweg gibt, denn nur in dem alten Land Andaurien soll das Tor noch geöffnet sein. An der Seite ihres Gefährten Abbas macht sich Ajana auf den Weg in das sagenumwobene Land, in dem der Dunkle Gott noch immer blutige Ernte hält. Sie hofft, endlich den Weg nach Hause zu finden – und gerät dabei in die Fänge der Feuerpriesterin Vhara, ihrer schlimmsten Feindin. Erscheinungsdatum 23. 09. Fantasyguide: Der Schrei des Falken (Autorin: Osanna Vaughn; Das Erbe der Runen). 2016 Erstveröffentlichung 2006 ISBN E-Book 9783957511607
Die Macht des Elfenfeuers – Die Saga von Thale 2 HC Piper Verlag (Oktober 2002) ISBN 3-492-70007-1 TB Piper Verlag ISBN 3-492-26530-8 Der Roman wurde 2003 als bester Roman national mit dem Deutschen Phantastik Preis ausgezeichnet.
Seit ihrem 15. Lebensjahr las sie leidenschaftlich Fantasy und begann 1998, zwei Jahre nach der Geburt des zweiten Sohnes Nico, ihr erstes Buch Elfenfeuer zu schreiben. Innerhalb eines Jahres entstanden die ersten 100 Seiten des Romans. 17 Verlage erhielten eine Leseprobe. Nach nur sechs Wochen meldete der Stuttgarter Weitbrecht Verlag Interesse an. Lost Ark Gravuranleitungen farmen (mit Nebenquests & Wissenstransfer). Es folgten 18 Monate des Schreibens, in denen Elfenfeuer in Zusammenarbeit mit dem Lektor des Weitbrecht-Verlags Gestalt annahm. Berufliche Laufbahn [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Januar 2001 erschien Elfenfeuer, der 2002 den Deutschen Phantastik Preis als "Bester Deutscher Roman" erhielt. Ebenfalls 2002 erschien mit Die Macht des Elfenfeuers die Fortsetzung, diesmal jedoch im Münchener Piper Verlag, der das Fantasyprogramm von Weitbrecht mittlerweile übernommen hatte. Auch Die Macht des Elfenfeuers wurde 2003 als "Bester Roman National 2003" mit dem Deutschen Phantastik Preis ausgezeichnet. Im April 2004 kam mit Die Hüterin des Elfenfeuers der dritte und letzte Teil der Saga von Thale in den Handel.