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Leider gibt es für den Cupra keine Powerdisc für die HA, somit mussten da normale ATE Scheiben mit Belägen rein. Ich fahre die Scheiben seit ca 10tkm und kann daher leider noch nichts zu der Abnutzung der Bremsbeläge durch die Schlitze sagen. Die Schlitze dienen ebenfalls als verschleissanzeige der Bremsscheiben. Schlechte Erfahrung habe ich damals mit meinem 1M und Zimmermann gemacht, als die Bohrungen "zu" waren durch bremsstaub haben sie leider angefangen zu flattern. Ich hoffe mein Beitrag war hilfreich und nicht all zu verspätetet;-) Thema: ATE PowerDisc mit ATE Ceramic-Bremsbeläge keramik bremsen seat leon st 5f 2019, cupra r ate powerdisc erfahrung, ate caramics mit powerdisk, ate powerdisc test, seat leon keramik bremsen, keramik bremsen cupra, keramikbremse seat leon st fr, leon 5f keramikbremse, ate powerdisc seat Leon 5f, ate powerdisc mit ceramic belagen, keramikbeläge seat leon, seat Ceramic Bremsbeläge, erfahrung mit ate powerdisc seat leon 1p
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo zusammen, hab´ seit ca. 2000 KM die ATE Powerdisc mit normalen ATE-Belägen an der VA verbaut. Mittlerweile nervt mich die Geräuschentwicklung der Scheiben beim Bremsen aber ziemlich. Ist es normal, daß die Scheiben beim Abbremsen (ab ca. 100 Km/H) ein ziemlich lautes Summen von sich geben oder liegt es eher an den Belägen? Viele Grüße Grisu #2 Die Sportbremsscheiben (330er) sind auch laut. Mit den EBC Bremsbeläge war es noch lauter. Probier die Standard BMW Beläge. Es kann nur leise werden. #3 Hab auch die ATE PowerDisk mit ATE Standardbelägen. -> Gleiches Problem... #4 Hallo Grisu, da die ATE PD die umlaufende Nut hat, kommt es beim bremsen zu einem leisen Geräusch, auch mit den relativ harten EBC Green Stuff z. B. ist dieses nur geringfügig lauter. Wenn Du es als lautes Geräusch... was sicherlich im Ohr des Zuhörers liegt bezeichnest, würde ich allerdings von einem anderen Problem ausgehen.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 09. 07. 2010 Hofheim Deutschland 113 Beiträge Hallo zusammen! Bei meinem 328i steht demnchst ein Bremsscheibenwechsel an der VA und ich berlege welche ich am besten kaufe. Die beiden bisherigen Favoriten sind die ATE Powerdisc und die Brembo Max Sport Scheiben. Wie sind eure Erfahrungen damit, welche knnt ihr empfehlen? Mitglied: seit 2005 Hallo TSB, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ATE Powerdisc oder Brembo Max Sport Bremsscheiben? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Ich hab mit den Brembo Max auf meinem 323ti-Ringtool sehr gute Erfahrungen gemacht! Kaufempfehlung! Hallo Ich wrde dir von den ATE-Powerdic abraten. Hatte sie damals fr meinen Compact gehabt, war auch anfangs sehr zufrieden, gute Bremsleistung weniger anfllig fr Verzug usw. Aber wenn die Dinger lter werden, dann wird das Bremsgefhl irrgenwie Ruppig und fr einen 2. Satz Bremsbelge sind sie meistens nicht mehr zugebrauchen, weil zuweit eingelaufen u. durch die Rillen schlechter Abzudrehen.
Sptestens da sind sie beim oder kurz vorm Mindestmass... Und dass man Scheiben "schlechter abdrehen" kann hab ich noch nie als Argument gehrt! @ThaFreak, Du mein Arbeitskollege mit seiner 15 Jahre alten Schssel der stecket immer nur Belge nach und fhrt noch seine originalen Bremscheiben. Der ist auch kein einzelfall. Das mit dem Abdrehen brauchste ja nicht als Argumet sehen, eher als gesammelte Erfahrung von mir. Was ich jedenfalls bei uns in der Werkstatt bemerkt hab ist das, wo die ATE-Powerdic rauskahmen wurden die fast bei jeden verbaut, dann zur nchsten Inspektion wo es hie "du brauchst paar neue Scheiben" ging immer das Gejammer los "was denn schon wieder". Aber bei normalen Brmsscheiben ist das Gang und gebe das die 2 Belagstze aushalten knnen und so will es auch die Kundschaft. hi, VA + HA ATE Powerdisc + ATE Ceramic sehr gute Bremswirkung negativ -> etwas laut beim Bremsen (ich denke es sind die Belge) fahre auf meinem 328 coupe powerdiscs und wrde sie NICHT nochmal verbauen.
#1 Re: Nur Power Welches Auto? Habe gehört die sind Super auf einem Trabant 601. #2 Re: AW: Nur Power wie ein Fahrzeugtyp wäre klasse #3 The Stig Ich bin nicht überzeugt. Brembo ist meine erste Wahl. Habe ich erst wieder erfahren dürfen. Als wenn man eine komplett andere Bremse fahren würde. #4 Also die ganz normalen ate Bremsscheiben sind eigentlich auch nicht verkehrt #5 Also kann keiner ne richtig aussage machen ob sie besser sind oder nicht? Ich überlege auch falls meine mal irgendwann verschliessen sind die zu kaufen + die Ceramic Bremsbeläge. #6 Besser kann ich nicht sagen. Kauf normale Brembo Scheiben und beläge, dann siehstq mal was gut bremmst. #7 Re: AW: Erfahrungen ATE Powerdisc Also ein Kumpel von mir fährt die Powerdisk im 2. 0 TDI a3 8P mit den ceramikbelägen und ist sehr zufrieden. Ich fahre die ebc blackdashdisk mir ate ceramik und bin auch zufrieden. Also die ceramikbeläge find ich klasse #8 find se gut, hab se aber auch zu nem schnapper preis bekommen sonst werns bestimmt andere geworden #9 CFGB 125 ATE Powerdisc kann man sich sparen, dagegen sind ATE Ceramicbeläge sehr zu Dreck, kein Quietschen, weniger Verschleiß, bessere Bremsleistung Unterschied zwischen ATE Original und Powerdisc spürst du nicht.
Was ganz klar eine richtige Entscheidung war. so long QW 27. 2005, 11:22 #8 Benutzer und auf der 312er fährste jetzt originalscheiben? hab mich mal was mit taz drüber unterhalten, er hat mir auch von gelochten oder geschlitzten abgeraten 27. 2005, 21:00 #9 hatte auf meinem alten Vectra die Powerdisc drauf, 2 Sätze auf 100`km ohne probleme nu hab ich gelochte von zimmermann auf meinem audi samt ferodo ds performance(die sind schweineteuer;=)) da kriegst du die zimmermannscheiben recht günstig 27. 2005, 21:34 #10 AndiA4Avant schrieb am 27. 2005 10:22: Ja, ich fahre die originalen Vollscheiben. Bin nach wie vor sehr zufrieden mit der Bremse. 01. 04. 2005, 23:07 #11 Auf´m Corrado hab ich die Powerdisk mit Ferodo Standartbelägen gefahren und war zufrieden damit. Mich hat nur die längere Einbremszeit gestört, irgendwie muß die Endlosnut einen Grad aufgebaut haben. :? Bremsen quitschen hatte ich nur mit ATE oder Jurid Nachrüstbelägen 02. 2005, 07:41 #12 also ich hab die jetzt seit 80000Km drin, ich hab da kein Unterschied diese eigenlich verwendet um das Nassbremsverhalten zu hat nix gebracht..... EDIT:Sieht aber bei offenen Felgen cool aus 04.
ATE Ceramic Bremsbeläge © ATE Wer auf der Suche nach neuen Bremsbelägen für sein Fahrzeug ist, wird auf dem Zubehörmarkt über kurz oder lang auch die ATE Ceramic Bremsbeläge finden. Doch der Name "Ceramic" kann durchaus verwirrend sein und falsche Erwartungen wecken. Wir wollen heute mal mit ein paar Irrtümern zu diesen Bremsbelägen aufräumen. Der ATE Ceramic ist ein hochperformanter, keramischer Bremsbelag! Falsch! Der ATE Ceramic Bremsbelag ist ein Belag, der für den normalen Straßenverkehr konzipiert wurde und darf nicht mit Bremsbelägen aus Kohlenstofffaser verwechselt werden, wie sie üblicherweise bei Keramik-Verbundscheiben teurer Sport- und Luxuswagen zum Einsatz kommen. Die Belagmischung des ATE Ceramic Bremsbelags enthält keramische Reibmittel, Fasern, Füllstoffe und Bindemittel, die dem Belag seinen charakteristischen Namen verleihen. Die Vorteile dieser keramischen Bestandteile liegen in der geringeren Geräuschentwicklung beim Bremsen, dem geringeren Verschleiß sowie einer geringeren Bremsstaubentwicklung im Vergleich zu normalen Bremsbelägen.