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Bei Reifenwechsel Schraube durchgedreht! Diskutiere Bei Reifenwechsel Schraube durchgedreht! im Audi A4 B5 (8D) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Hallo Leute, da ich nicht so ein Auto-Checker bin wollte ich euch mal was fragen, und zwar hab ich am Freitag meine Winterreifen gegen... Circa_Shoes Neuer Benutzer Dabei seit: 06. 11. 2011 Beiträge: 1 Zustimmungen: 0 Hallo Leute, und zwar hab ich am Freitag meine Winterreifen gegen Sommerreifen gewechselt, bei meinem letzten Reifen wollte ich die letzten 2 Schrauben befestigen, aber die Schraube drehte sich durch und ich konnte Sie einfach rausziehen, das innengewinde ist kaputt!!! Jetzt hält das Rad nur noch an 3 von 5 Schrauben. Jetzt würde ich gerne das selber Reparieren aber ich weis nicht wie das Teil wo die Schrauben halten heist, ich denke es ist die Bremsscheibe und ein kumpel meint es ist die Bremstrommel. Hab mal Fotos davon gemacht vlt. Reifenwechsel - Radschraube in Gewinde abgebrochen - Laguna-Mechanik - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... könnt ihr mir die genaue Bezeichnung nennen.... - Danke im Vorraus für eure Antworten!!! Greetz Circa_Shoes fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07.
ein gewinde in der trommel zu überdrehen wird dir von hand schwer gelingen. deshalb immer erst von hand ansetzen. auch bei felgen wo es schwierig ist wegen den engen löchern, erst nur mit nuss und verlängerung, muss ganz leicht reinlaufen. sobald es schwergängig ist stimmt was nicht. entweder schief oder dreck, beides ist schlecht. schief beschädigt das gewinde, dreck/rost verhindert das korrekte anziehen. also dann nochmal raus und nachgearbeitet. die schrauben müssen flutschen wie (fast)neu. wirst wohl schlecht karten haben. Reifenwechsel schraube dreht durch island. helicoil sollte man erst prüfen, ob die zugfestigkeit auch gegeben ist. ich hab bis jetzt noch nie gehört, dass man radschraubengewinde damit repariert. dann eher nen konischen gewindeeinsatz wie er in aluminium-distanzscheiben eingesetzt wird. ist die frage, ob das nicht teurer wird als 2 neue trommeln. gruss Danke, aber... von Benno » Mi 04. 02 16:23 Danke für die Hilfe- ich habe die Schrauben per Hand reingedreht bis ein Widerstand kam, dann das Schraubenkreuz genommen, funktionierte bei den bisherigen Autos auch und es gab nie Probleme.
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Trotzdem aber vielen Dank für deine Worte, dass es zur Not auch mit drei Schrauben an einem Rad gehen würde. hubble
In Deinem Problemfall könnte man mit 2 oder 3 Personen rumprobieren, indem 1 oder 2 am Rad kräftig und mögl. axial ziehen und einer die Schraube aufdreht. Selbst würde ich nicht rumprobieren, sondern den Kopf der Schraube wegbohren, auch damit das man Rad abnehmen kann, und dann den Schraubenstumpf nach und nach aufbohren, so dass man die Gewindereste der Schraube rauspopeln kann. Wenn nur das Gewinde der Radschraube kaputt ist, bleibt so das Gewinde in der Nabe heil und mit einer neuen Radschraube (könnte 997. 361. 203. 01 sein) ist das Malheur beseitigt. Hilfe! Schraube lässt sich nach Radwechsel nicht festdrehen - www.peugeotforum.de. #3 Nein, eine Distanzscheibe oder Adapterplatte ist nicht montiert. Die Radschraube allerdings sollte auch nicht kaputt sein bzw. ein defektes Gewinde haben, denn die war nagelneu und Original Porsche. Von daher vermute ich, dass aus welchen Gründen auch immer eher das Gewinde der Radnabe defekt ist. Was mir allerdings völlig schleierhaft ist, wie man ein solches Gewinde kaputt machen kann... #4 Aus eigener, leidvoller Erfahrung bei meinem Motorrad (ca.
Hallo! Ich habe heute meine Winterreifen abmontiert um Sommerreifen drauf zu machen. Dabei ist mir hinten rechts am Reifen eine Schraube abgebrochen. Meine Frage jetzt kann ich so noch fahren und was kostet mich das in der Werkstatt? Was genau muss gemacht werden?.. muß die Bremse zerlegt werden, Sattel ab, Scheibe ab, u. U. kann man dann ohne weitere Zerlegearbeiten von hinten einen neuen Radbolzen in die Nabe stecken. Reicht der Platz nicht aus, muß auch die Radnabe samt Lagerung noch demontiert werden. Teilemäßig brauchst Du einen neuen Radbolzen und eine neue Hutmutter. Sollte sich preislich noch im Rahmen halten... Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – hab von 1990-2004 in einer freien KFZ Werkstatt geschlossert Das Beweisbild zeigt eindeutig einen Torsionsbruch beim Abschrauben durch Überlast, Korrosion. Mangelhafte Wartung. Reifenwechsel schraube dreht dutch netherlands. Es genügt nicht, nur diesen Bolzen zu wechseln - es müssen die anderen 19 ebenfalls nachgesehen werden. Gewinde an derartig exponierter Stelle werden mit Graphitpuder eingestäubt.
10 Jahre her) rate ich Dir, die von Herrn Mofafahrer vorgeschlagene Methode des Rausbohrens nicht selbst durchzuführen. Es sei denn, Du bist ausgezeichneter Handwerker (aber dann hättest Du wahrscheinlich die Frage nicht gestellt - sorry, nicht persönlich nehmen; ist nicht persönlich gemeint). Ausserdem benötigst Du eine ausgezeichnete Bohrmaschine und Metallbohrer der Extraklasse. Mit Baumarkt-Ware kommst Du da keinen Meter weiter und so schnell kannst Du nicht schauen, da hast du das Gewinde in der Nabe verhunzt. Aber so weit kommst Du wahrscheinlich gar nicht - Du bist wahrscheinlich schon kurz vorm Verzweifeln, da Du den Kopf der Schraube gar nicht so einfach "weggebohrt" bekommst. Reifenwechsel schraube dreht durch corona. Bei meinem Moped waren die Radschrauben extra gehärtet - da habe ich jede Menge Bohrer verschlissen und obwohl ich extrem vorsichtig war, bekam das Gewinde in der Nabe einen ab. Mein Rat: geh in eine KFZ-Werkstatt in Deiner Nähe (muss nicht Porsche sein) oder zu einem guten Reifendienst und lass' die das machen.