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Bitte lesen Sie vor dem ersten Einsatz die Bedienungsanleitung sorgfältig durch und bewahren sie diese für spätere Fragen auf! _____________________________________________________________________________ Herzlichen Dank für Ihr Interesse an unserem Produkt. - Mila-Group Germany Verwandte Anleitungen für LCD Vision TIG-160 Inhaltszusammenfassung für LCD Vision TIG-160 Seite 1 Bitte lesen Sie vor dem ersten Einsatz die Bedienungsanleitung sorgfältig durch und bewahren sie diese für spätere Fragen auf! _____________________________________________________________________________ Herzlichen Dank für Ihr Interesse an unserem Produkt. - Mila-Group Germany... Seite 2 VORWORT Herzlichen Dank, dass Sie sich für unser Produkt entschieden haben. Sie habe eine gute Wahl getroffen. Unsere Produkte sind gemäss den neuesten Anforderungen der Europäischen Gemeinschaft konstruiert, hergestellt und getestet worden. Das Schweißgerät gewährt bei sachgerechter Anwendung ein hohes Maß an Betriebssicherheit; kann jedoch bei unsachgemässer Handhabung Sach- und Personenschäden verursachen.
AC/DC WIG Impulse + E-Hand + Plasmaschneider Schweißanlage MULTI ACDC-164 / MULTI ACDC-205 / MULTI ACDC-226 Bedienungsanleitung Vor Inbetriebnahme des Gerätes soll die nachfolgende Bedienungsanleitung von allen Beteiligten sorgfältig gelesen und verstanden werden. Bei Fragen wenden Sie sich an Ihren Fachhändler. Herzlichen Dank für Ihr Interesse an unserem Produkt. - Milaszewska Group Germany Verwandte Anleitungen für LCD Vision MULTI ACDC-164 Inhaltszusammenfassung für LCD Vision MULTI ACDC-164
Hat sich angeboten, da die Firma nur vier Kilometer von mir weg ist, der Inhaber war eigentlich ein netter Typ. Ich fürchte, auf solche Nachrichten muss mann sich in den nächsten Jahren einstellen. Gruß Dieter "Mit ü-60 hat man die Pflicht, all den Blödsinn zu machen für den man mit 20 keine Kohle hatte" rene_s39 Beiträge: 388 Registriert: Sa 17. Mai 2014, 10:27 Wohnort: 47669 Wachtendonk von rene_s39 » Mi 12. Aug 2020, 12:51 Hehe, das ist jetzt lustig. Ich war letzte Woche bei einem eBay-Verkäufer in Mönchengladbach/Wegberg und habe dort einige Schäfer-Kisten gekauft. Dort hätte es auch noch 100 defekte China-Schweißgeräte und massig Ersatzteile für <500€ gegeben - tolles Angebot, aber zeitlich und platztechnisch nicht für mich stemmbar. War auch einen Tag später weg. Der Verkäufer wollte eigentlich nur ein paar Sachen vom Insolvenzverkäufer, musste dann aber scheinbar die ganze Firma kaufen Jedenfalls standen da auch einige Geräte von LCD Vision herum, dachte mir schon ob das jetzt nur ein Händler oder sogar ein Hersteller dort war?
Der Gasanschluß ist ein normaler Nippel. Durchmesser würd ich jetzt sagen 6mm oder so. Hilfe brauchte ich noch nicht, der Kontakt nach dem Kauf war bis jetzt aber immer in Ordnung. #5 Heute hatte ich Gelegenheit, erstmalig kurz ein WIG-Gerät (allerdings von Rehm) auszuprobieren. Die Leichtigkeit, mit der das ging hat mich wirklich beeindruckt. Weiss jemand, in welchem Punkt so ein Chinagerät schlechter ist? Dass die Haltbarkeit wohl geringer ist, nehme ich an. Wie sieht es aber mit dem Schweissen aus? In welchem Punkt könnte ein billiges Gerät schlechter sein? Als Zubehör will ich mir einen Automatikhelm zulegen. Auch hier gibt es ab 60 € bereits einstellbare Helme von LCDVision und andererseits kostete der Helm, den ich ausprobiert habe 500 €. Der billige LCDVision-Helm hat z. B. eine Abdunklungszeit von 50 µs, wohingegen teure Helme wohl auch 200 nS bringen. Spielt solch ein Unterschied noch eine wichtige Rolle? Kann es sein, dass billige Helme womöglich unsichtbares Licht (z. UV) durchlassen?
For aluminium buy allso the pedal. Bestätigter Kauf: Ja | Artikelzustand: Neu 5 von 5 Sternen von sigge32 31. 2019 Top item, Top sevice, Swift shipping Highly recimended! Bestätigter Kauf: Ja | Artikelzustand: Neu Guter erster Eindruck Macht einen hochwertigen eindruck alles funktioniert und es gibt viele einstellmöglichkeiten. Erste Schweissversuche gelingen schnell. Bestätigter Kauf: Ja | Artikelzustand: Neu
Ich hab dann mal zum lernen a bisserl VA geschweisst. Und muss sagen, WIG taugt. Und sooo schwierig wie immer getan wird ist's wirklich nicht. Ich mein, klar, MAG zu WIG verhält sich etwa wie "ne Scheibe Brot runterschneiden" zu "Gehirnchirugie"... Aber alles Übungssache. _________________ Verfasst am: 19. 2010 23:03:07 Titel: Danke für die Infos Jetzt musst du noch Bilder von den Nähten zeigen Man müsste selber mit dem Teil schweißen können, um sich ein Bild zu machen, jeder hat da andere Anforderungen Verfasst am: 19. 2010 23:14:55 Titel: Wo wohnst du denn? _________________ Verfasst am: 20. 2010 17:45:37 Titel: Sollte das ein Angebot sein? Dann vielen Dank! Gehts sich geographisch dann doch nicht aus Meinte eher, Gerät kommen lassen, schweißen, schei.... finden, wieder wegschicken oder dann doch behalten muss mal meinen Finanzminister länger umschmeicheln Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX Verfasst am: 20.
Gernotto Beiträge: 4 Registriert: 29. Okt 2014, 13:48 Gebläsemotor funktioniert nicht - Climatronic blinkt Hallo! Mein Gebläsemotor Polo 9n funktionierte ganz plötzlich nicht ( auf keiner Stufe). Keine Sicherung defekt. Ich dachte, es liegt am Gebläseregler. Aber selbst nach dem Tausch des Gebläsereglers (60€) funktioniert der Gebläsemotor noch immer nicht. Habt ihr eine Idee wie man systematisch vorgeht? Kann man eigentlich den Gebläsemotor testen in dem man ihn dirkt an 12 V Baterrie anschließt? Noch eine Idee, woran es in meinem Fall liegen könnte? LG / Gernot Dieses Projekt wird durch Werbung finanziert. Lästig? Dann werde einfach Teil unserer Community! Jetzt kostenlos registrieren! Re: Gebläsemotor funktioniert nicht - Climatronic blinkt Ungelesener Beitrag von Gernotto » 29. Okt 2014, 16:32 Kann man den Motor irgendwie wieder leicht gängig machen? Lüftung und Abblendlicht funktioniert zeitweise nicht. Oder soll ich auch den Gebläsemotor tauschen? Nach dem Regler liegen 12 V an. Das habe ich gemessen. Direkt an die Batterie habe ich ihn auch gehalten, aber da hat es nur ein komisches Knaken gegeben, bzw. hats ein bißchen gefunkt, so dass ich nicht lange drauf bleiben wollte um keinen Schaden zu verursachen.
Bei Ebay wurde ich schließlich fündig, 15 Euro für einen gebrauchten Vorwiderstand fand ich vertretbar, dafür dass ich nicht löten musste. Am Wochenende war es schließlich soweit und ich habe mich an den Einbau gewagt. Der war sicherlich nicht mal ansatzweise so kompliziert wie damals beim Einbau des Tempomaten, aber dennoch frickelig. Übrigens wurde ebenfalls im dazu geraten, die Batterie abzuklemmen, da man doch recht nah am Beifahrer-Airbag hantiert. Zunächst muss das Handschuhfach ausgebaut werden – keine große Sache. Danach heißt es die Dämmmatte zur Seite zu schieben. Aber nun wird's eng: In einen kleinen Spalt, den einem der Gebläsemotor lässt, muss man hinein und den Bajonett-Verschluss des Vorwiderstands mit einer Linksdrehung öffnen. Anschließend kann man ihn vorsichtig(! ) am Kabel herausziehen, um ihn auszutauschen. Gebläsemotor läuft absolut nicht mehr : Polo 9N1 / 9N3 :. Ich muss gestehen, ich selbst habe es nicht geschafft, meine Hände waren wohl einfach zu groß. Nachdem ich über eine Stunde daran herumgedoktert habe, kam meine Freundin vorbei und hat Ein- und Ausbau in 10 Minuten erledigt.
Lüftung nachrüsten für Lackieranlage? : Grüß euch! Bei uns in der Werkstatt in Wien bekommen wir immer wieder mal Aufträge rein, bei denen wir für die Kunden etwas lackieren müssen. Wir... Kann ich das IPCU messen? Polo 9n climatronic gebläse geht nicht 10. Lüftung geht nicht an... Kann ich das IPCU messen? Lüftung geht nicht an... : Moin, ich bin auf der Suche nach einer Lösung für mein Problem auf dieses Fornun gestoßen. Ich muss euch gleich gestehen, dass ich weder Audi... Lüftungs-Drehregler... Lüftungs-Drehregler... : Hallo ^_^ Bin am Verzweifeln:wein: Beim Radio-Austausch hat sich dummerweise die komplette Armatur wo auch die 3 Regler für die Lüftung sitzen... Frontscheibe beschlägt und weißer Qualm aus der Lüftung Frontscheibe beschlägt und weißer Qualm aus der Lüftung: Hallo zusammen, ich habe ein größeres Problem mit meinem Audi. Seit einigen Tagen beschlägt meine Frontscheibe bei eingeschalteter Heizung. Am...
fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. 04. 2008 Beiträge: 15. 423 Zustimmungen: 49 NIEMALS!!!!! eine Sicherung gegen eine stärkere tauschen. Wenn die Anzeige kurz nach dem Start blinkt, dann bedeutet das, dass Fehlereinträge im Steuergerät hinterlegt sind, also dass das Steuergerät mindestens einen Fehler erkannt hat. Ist auch nicht verwunderlich, wenn das Gebläse nicht läuft. Man muss jetzt erstmal rausmessen, wieso hier die Sicherung (welche überhaupt? ) immer wieder auslöst. Es kann ein sporadischer Kurzschluss vorliegen oder auch nur eine etwas zu hohe Stromaufnahme seitens... (Gebläsemotor? ). Da bisher ja noch unklar ist, welches Sicherung überhaupt betroffen ist, kann ich auch nicht sagen, welches Bauteil ggf. eine zu hohe Stromaufnahme hat. Dann muss man halt anhand vom Stromlaufplan die Verkabelung überprüfen und durchmessen. Wo gibts denn heutzutage noch was geschenkt? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ist doch klar, dass eine Fachkraft nicht umsonst arbeitet, oder? danke für deine antwort fuch_100 Die Sichrung für das Clima das ist die 2e von oben links.
Ungelesener Beitrag von SaschaCult » 20. Dez 2008, 18:46 so, Update, der Freundliche hat den Wagen nochmals durchgecheckt und jetzt muß auch noch ein Steuergerät getauscht werden. D. der Lüfter (samt Vorwiderstand, lt. Aussage 1 Teil) sind getauscht worden, der Fehler ist noch immer da, und somit sagen die Reparatur-Unterlagen vom Freundlichen dass das Steuergerät xxx zu tauschen ist, falls der Fehler noch immer nicht behoben ist. Man vermutet, dass der Lüfter ne Macke hatte und dann auch noch das Steuergerät beschädigt hat. Ich hoffe dass dann der Fehler endgültig behoben ist. Ich poste dann das Ergebnis. lwlTDI Beiträge: 729 Registriert: 12. Polo 9n climatronic gebläse geht nicht in english. Mai 2007, 11:27 Alter: 52 Ungelesener Beitrag von lwlTDI » 21. Dez 2008, 11:50 so wie es sich bei dir anhört, ist es das climatronic bedienteil... hatte ich schon bei mehreren polos erlebt, denn das bedienteil ist gleichzeitig das steuergerät und das steuert die lüfter nicht richtig an.... deswegen setzt er immer den fehler V2 weil er glaubt der lüfter spinnt.