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Anfangs gute Werte und nach einige Kilometern wieder die Moterenlampe. Weil es kaum möglich ist, dass zweimal eine Lima defekt ist, kontrollierten wir die Batterie. das Messegerät detektierte eine defekte Batterie welche wir sofort austauschten. Anfangs gab die Lima eine Spannung von 13. 8 V ab. Höher gehen die Werte nie. Gemessen haben wir die Werte jeweils direkt an den Polen der Batterie, am Lima-Ausgang + Massepol Batterie und Lima-Ausgang + Motor immer die gleichen Werte. Natürlich ist die Spannung zu schwach und die Motorenlampe leuchtet. Ist das Auto einige Stunden nicht gefahren, ist die Lampe erloschen, erst nach einigen Km leuchtet sie wieder auf. Die verschiedenen Widerstände von Lima zu Batterie haben wir durchgemessen und sind tadellos. Lichtmaschine lädt nicht? (Auto, Auto und Motorrad). Ich vermute, es ist das Kabel welches am Regler angesteckt ist. Jedoch wo geht dieses Kabel hin? Könnte es auch sein, dass ein Massekabel an die Karosserie oder Motor nicht mehr so gut sind? Das der Regler bei 2 Lima's defekt sein soll, schliesse ich aus.
Da war mir dann auch klar, dass es wohl einfacher ist den Generator nach unten auszubauen. Den Neuen dann eingebaut, angeschossen und alles wieder zusammengebaut. Batterie angeschlossen und das erste Mal gestartet und was soll ich sagen, kein Geräusch mehr und keine Fehlermeldung! Anschließend habe ich mir den alten Generator nochmals angeschaut und etwas zerlegt. Habe alle Anschlüsse ohmsch durchgemessen. Keine Auffälligkeiten! Bei der Messung des 6-Puls-Brückengleichrichters im Diodentestmodus konnte an einer Diode nicht die übliche 0, 438V Spannung messen. Beim genaueren Betrachten der Diode könnte man auch geringe optische Unterschiede zu den anderen Intakten feststellen. Fazit: Defekte Diode am Generator. Lichtmaschine gibt zu wenig Spannung ab, lädt nicht, Ladekontrolllampe leuchtet - Lichtmaschine allgemein - Lichtmaschine kaputt? Tipps & Anleitungen zur Reparatur. Verbesserung meiner Fehlersuche: In der BMW eigenen Diagnosesoftware wird eine Prüfung der Ladespannung mit Hilfe eines Oszilloskopes vorgeschlagen. Dort sind dann verschiedene Spannungs-Zeit-Diagramme abgebildet, welche verschiedene Fehler darstellen wie z. B. Kurzschluss, Diodenfehler, etc.
Lichtmaschine läd nicht aber die Batterieleuchte ist aus Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Je nach Defekt ist die Verbindung zur Ladekontrolllampe unterbrochen. Woher ich das weiß: Berufserfahrung Auto und Motorrad Um herauszufinden, das die Lichtmaschine trotz ausbleibender Kontrolllampe nicht lädt, ist schon einiges Fachwissen erforderlich. Dann kannst du sicher das Problem näher definineren. Welche Diagnosen wurden bereits gestellt und mit welchem Ergebnis? Ich bin sicher, ein Laie wird nicht erkennen können, ob die Lima lädt oder nicht.... Ausser natürlich wenn die Kontrolleuchte dies anzeigt. Bmw e60 lichtmaschine last nicht in china. Wurden die Fehlerspeicher ausgelesen und welche relevanten Fehler wurden angezeigt? Woher ich das weiß: Hobby findest mit messen raus ob sie läd oder nicht
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 n`Abend, hatte Sonntag Nachts bei der Heimfahrt folgendes (größeres)Problem. Nach ca. zwei Kilometern Fahrstrecke bekomme ich die Meldung Batteriekontakte prüfen. (Motor ist zuvor problemlos angesprungen) Nun gut dachte mir die Lima produziert ja genug Strom um nach Hause zu kommen. Eine Minute später bekomme ich die Meldung DSC ABS Fahrregelsystem usw. ausgefallen, anschließend wurde der Bildschirm finster. Nach eine paar Metern fängt das Xenon an zu flackern und der Motor stottert, zehn Meter weiter stehe ich im finsteren bei 5 Grad minus. Folgende Startversuche quittierte der Fünfer mit einem Klick Klick. Bmw e60 lichtmaschine last nicht in der. Haben dann den Pannendienst verständigt welcher aber erst nach 60min kam. Bis zum eintreffen des Öamtc hatte sich die Warnblinkanlage auch schon verabschiedet (gut das ich nicht nachts auf der Landstraße nach einer unübersichtlichen Kurve gestanden bin, dachte nur immer bitte bitte las d. nachkommenden Lenker das Warndreieck rechtzeitig sehen) Der Pannendienst gab mir Starthilfe und siehe da der Fette sprang sofort an als wäre nie etwas gewesen.
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