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Wie OPEL ZAFIRA-B 2 (A05) Stoßdämpfer hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL] - YouTube
Artikelbezug: nicht für ESP für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk für Fahrzeuge ohne höhenverstellbares Fahrwerk Anzahl pro Achse: 1 Teleskop-Stoßdämpfer Länge 1 [mm]: 418 Länge 2 [mm]: 272 Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Zubehör Gewicht [kg]: 2, 688 Durchmesser [mm]: 39 Erfahrung 10 Jahre Wagner Autoteile Qualität Erstausrüsterqualität Service Kompetente Telefonberatung Top Preise Angebote
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Werde berichten.... #13 Habe nun auch die AHK eingebaut (300, -€), da ich auch die AHK-Vorbereitung bestellt hatte. Genau wie von esquilax beschrieben 2 Stecker im linken Seitenfach (sind im Schaumstoffstrumpf versteckt) zusammenstecken und die restlichen einzelne Kabel nach Anleitung (bei mir war es Variante 4) in die restlichen leeren Plätze der beiden Stecker stecken. Vorsicht! 1x mal drin, gehen sie nicht mehr raus. Funktioniert einwandfrei, selbst die Rückfahrsensoren realisieren das und bleiben stumm. #14 AHK von Westfalia Etwas spät, ich wollte ja auch berichten. Anhängerkupplung abnehmbar Westfalia - VW T6.1 Bj 10.2019 - jetzt | Transportsysteme24.de. Der Einbau ging relativ unproblematisch mit der Videoanleitung im Netz und mit der Orginal beigelegten Anleitung Die Elektrik war auch gut erklärt. Beim ersten Starten war ich auch verwirrt. So ziemlich alle Assistenssystem für Parken und fahren gaben eine Fehlermeldung und waren deaktiviert. Als ich mich damit auf den Weg zum freundlichen machen wollte haben sich nach ca 100m Fahrstrecke 1 Assistenssystem nach dem anderer wieder zugeschaltet.
Nach ca 1 km war alles ok. Seit dem läuft alles Fehlerfrei. Ich kann diese AHK auf jeden Fall empfehlen. #15 bei eBay steht recht deutlich dran, dass diese nicht für California Beach geeignet ist. Ist das wirklich die richtige? Welches Fahrzeugmodell habt ihr ausgewählt? Vielen Dank für Eure Hilfe. Gruß Felix 132, 4 KB · Aufrufe: 23 #16 132, 4 KB · Aufrufe: 13 #17 Die hab ich auch! Passt #18 aber welche Variante hast du ausgewählt? #19 Hallo Ich hab nen Multivan Comfortline, deshalb passte der E-Satz bei mir. Zu dem Zeitpunkt gab es aber auch noch nicht so viel Auswahl, war ja kurz nach Einführung vom T6. Anhängerkupplung nachrüsten - VW California Diskussionen, Infos und Lösungen - Caliboard.de - die VW Camper Community. 1 #20 Die hier! Hab da nix extra gewählt!! Ich habe einen T6. 1 California Beach Camper 402 KB · Aufrufe: 74 Zuletzt bearbeitet: 12 März 2021
#1 Hallo hat jemand eine Idee, wie man momentan beim T6. 1 eine Ahk nachrüsten kann, der Freundliche kann es auf alle Fälle noch nicht Gruß #2 Hi, bei meinem Caddy habe ich es 2007 noch selber machen können. Doch laut VW ist ein Nachrüsten heute ohne AHK-Vorbereitung ab Werk sehr schwierig, teuer und muß programmiert werden. #3 Servus, hab heute mal bei unserem Händler nachgefragt, da wir nur die Vorbereitung genommen haben, dieser meinte die AHK ist bestellbar aber der Elektrosatz ist von VW noch nicht freigegeben. Die wissen aber auch nicht wie lang es dauert. #4 Hallo zusammen, gibt es hierzu neue Erkenntnisse? Ich bekomme demnächst den T6. 1 mit AHK-Vorbereitung und brauche nun doch eine AHK. danke und LG! martin #5 Also ich habe den Satz hier gekauft: Westfalia Abnehmbar mit E-Satz Hab nen T6. 1 mit AHK-vorbereitung. Das ganze selbst nach Anleitung eingebaut, funktioniert einwandfrei. Auch im MFA werden entsprechende Symbole und Defekte Lämpchen angezeigt. Anhängerkupplung vw t6 california nachrüsten 2. #6 Super, danke für den Tipp!
Die Kupplung ist wirklich sehr guter Qualität, die Teile sind passgenau, das Schloss funktioniert, den Anhängerdose kann man im Gegensatz zu der von Westfalia hochklappen. Eine 7-polige Dose würde ich übrigens nicht montieren. Auch bei vorhandenm 7-poligen Hänger würde ich lieber nochmal ein paar Euro für den Adapter investieren. Gruss Christopher #6 Unter "Technische Daten" ist bei der Oris-Kupplung zu lesen: Nicht für das Modell California verwendbar. Anhängerkupplung vw t6 california nachrüsten model. Passt also offensichtlich beim Multivan, aber nicht aber beim Cali. Themenstarter #8 Vermutlich aber nur, weil Sie für den Cali keine Einbauanleitung haben... Ich habe gerade im ETKA geschaut. Alle mechanischen Nachrüst-Teile, sowie der Original-Nachrüstsatz (Kabel) ist bei Trapo, Caravelle, Multivan und California der gleiche. Träger, Kupplung abnehmbar: 7H0092155B Träger, Kupplung starr, 2, 5t: 7H0092101B Träger, Kupplung starr, 2, 8t: 7H0092101A Kabelsatz, AHK-Vorrüstung, 13-polig: 7E5055202 Kabelsatz, ohne Vorrüstung, 13-polig: 7E0055204A Kabel-Erweiterungssatz, ohne Vorrüstung, 13-polig: 000055212A #9 Könnt sein, daß es beim Cali mit den eingebauten Möbeln komplizierter wird, da die E-Anschlüsse hinterm Geschränk zu finden sind.
Grundsätzlich ist es sinnvoll, eine eher hohe Stützlast zu wählen, da dies die Stabilität des Zuggespanns deutlich verbessert. Insbesondere bei stärkerem Bremsen kommt der Anhänger nicht so schnell ins Schlingern. Die tatsächliche Stützlast kann mittels einer Stützwaage ermittelt werden und über das Verschieben von Ladung im Innenraum verändert werden. Wer eine zu hohe Stützlast wählt wird allerdings auch Schwierigkeiten beim Ankoppeln erhalten, weil ein Anheben der Deichsel per Hand fast unmöglich wird. Eine tatsächliche Stützlast um die 75kg ist für normale Wohnwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht zwischen 1. 200 und 1. 600kg ein guter Richtwert. Wer eine 100km/h Zulassung möchte, muss auf das Gewichtsverhältnis zwischen Zugfahrzeug und Anhänger achten Wohnwagen haben im Vergleich zum Wohnmobil den großen Nachteil, dass ein reguläres Tempolimit von 80km/h einzuhalten ist. Abschleppstange für die Anhängerkupplung des VW T5, T6, Caddy und vielen anderen Fahrzeugen - vanclan.de. Sind entsprechende Voraussetzungen erfüllt, kann dieser Wert jedoch auf 100km/h erhöht werden. Die sogenannte "100er Plakette".
Wie in #2...