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andere Schalter drauf und an jeder Schraube ein 4mm Mutter urch kommen die Schalter ca. 5mm hö reicht Adapterbuchse aufsetzen und mit Lenkrad-Mutter auf die lenksäule pressen. dann lenkrad aufsetzen und mit Mutter befestigen. dann kommt die Verkleidung der muss das Loch für den Warnblinkschalter aufgefeilt alte Schalter war neue ist 3cm breit. batterie anklemmen. Hupe und Blinkerrückstellung prü fertig #4 Also du meinst das Standart Airbag Lenkrad von den Golfs/Passats mit den 2 Hupknöpfen? Lenkrad ausbauen - Seite 3 - Golf 4 Forum. Das mit dem Warnblinker ist kein Problem, da wir gerade einen Ibiza 6K schlachten, der die gleichen Blinker wie Golf und Passat hat, aber einen Warnblinkschalter wie der vom T4, den könnte ich so übernehmen. Große Frage ist jetzt aber: Was sagt der Tüv dazu? Kann man das pauschal beantworten oder sollte ich lieber direkt unsern Tüver fragen? #5 der TÜV sagt garnix lange du ein Original-Lenkrad hatte dieses hier mit den 2 Knöpfen links und rechts geht ist aber der airbag drauf #6 Deins ist auch nicht schlecht, ist aber aus Golf 2 und dem Passat B3, oder?
94, golf 3 baujahr 94 servo, lenkrad abbau vw golf cabrio bj94, ab welchem baujahr hat golf 3 servolenkung, hast vw golf 3baujahr 94 kein servo, hat golf 3 baujahr 94 servolenkung
ich verstehe nicht wo das prob hier schon wieder ist. aber hier wird man ja sowieso direkt angekackt bzw. wollen andere einen was sagen weil sie denken das sie ja der massen viel ahnung haben und sry das kommt einfach scheisse rüber. ich denke hier ist man um infos auszutauschen und nicht wenn einer was falsch schreibt oder was falsches weiss angemacht zu werden. aber das ist ja hier nicht nur um thread sondern im ganzen forum. naja *Meinunggesagt* und gut ist. schönen abend noch allerseits P. S. nicht falschverstehen was ich geschrieben habe aber mich regt es halt tierisch auf. #12 es geht darum das man infos austauscht ja. aber keine halbweisheiten und genau das ist dann das problem. les doch hier mal die ganzen postings. die hälfte läuft nach dem motto: "hat der händler/kumpel/forenuser gesagt" dann? Lenkrad ausbau - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. ausserdem hab ich dich zur abwechslung mal nicht gemeint sondern das posting das editiert wurde #13 dann tut es mir leit das ich das falsch verstanden hatte. du hast ja recht hier werden manche sachen echt krass dargestellt oder besser gesagt leute denken sachen zu wissen die sie mal irgentwo gehört haben.
97: Hallo, ich brauche dringend bis morgen einen Schaltplan für den Golf 3 Cabrio Bj.
#5 wie kann der den ausgelöst werden? #6 Durch überspringen einer Spannung die Du an Deinem Körper durch statische Aufladung erzeugst, kann es zu einer Spannungsspitze in der Auslöseelektronik kommen, die dann die Sprengladung zündet. Glaub mir in diesem Moment möchtet Du weder Deinen Kopf davorhalten, noch den Airbag überhaupt in der Hand halten. #7 Die Batterie muss mindestens 30minuten abgeklemmt sein, bevor der Airbag ausgebaut wird! Selbst erfahrene Schrauber bekommen bei nem Airbagausbau nasse Hände! Das ist wirklich nicht ohne! Überleg dir das gut, ob du das selber machen willst... Lenkrad ausbauen golf 3 youtube. Bevor du das Kabel vom Airbag anfässt, entlade dich vollständig (zum Beispiel durch Heizkörper anfassen), sonst kann es ganz leicht nen gewaltigen Knall geben! #8 reichen handschuhe nicht wenn ich das kabel abziehen will? #9 Ja, sofern diese antistatisch sind Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
#19 @ T4-Hamburg: dan fehlt dann aber der Drahtanschluss vom isolierten Steckerpin zum Hupendrücker? Mach nachher mal ein Bild von meinem und hängs hier dran. edit Hier das Bild. Bei Deinem ist der Massekontakt am Lenkrad fest dran. Der braune Draht wird dort an den Flachstecker eingesteckt. Weiterhin müsste dann auch ein weiterer Draht vom Hupendrücker (die Abdeckung des Lenkrads) irgendwo innen eingesteckt werden. #20 erstmal vielen dank für die hilfe. Weiterhin müsste dann auch ein weiterer Draht vom Hupendrücker (die Abdeckung des Lenkrads) irgendwo innen eingesteckt werden. so einfach ist das nicht. Lenkrad ausbauen golf 3 free. auf der hupendrücker ist nur ein anschluss für (+) kontakt. ich habe auch darüber nachgedacht wo ich den anderen kabel anschliessen kann? das problem liegt am lenkrad selbst. das teil dreht sich ständig und ich weiss nicht so genau wo der zusatz kaben hin soll. ich werde erstmal bisschen basteln und mal sehen wie weit ich komme? 1 Seite 1 von 2 2
ich denke ja (sieht auch so aus). es stand nur bei ebay, dass es für den t4 ist. lenkstockschalter ist noch original vom t4. ich frag mich ob die leute die das auto "erleichtet" haben was am lenkstockschalter beschädigt haben? alle kabel von zündschloss wurden abgeschnitten um das auto kurz zu schliessen. ich habe leider schwäche für die elektrik(das ist nicht mein element). alles andere mach ich schon. es ist mein erste vw und noch ein bus dazu. Airbag/Lenkrad ausbauen beim Golf 3 - YouTube. ich muss viel noch lernen als nicht kfz mechaniker. #15 ist dann eher fast die Frage, ob mit dem Lenkrad bzw dem Hupenschalter und Drahtverbindung alles ok ist. Der ist nach der Schaltung (Bild unten) aus T4 Wiki das letzte Element in der Kette. Deine Drahtbrücke vom Schleifer zur Schraube ist im Grunde eine Brücke von T4b/3 zu Kl. 31 (Masse). So funktioniert dann die Hupe. Das heißt auch, am Lenkstockschalter und der Verkabelung sollte eigentlich alles noch ok sein. Gut wäre, wenn Du ggf jemanden kennst, der ein Messgerät hat um Dir beim Strompfad suchen zu helfen.
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