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Es war schon immer unser Traum die Strecke von Puno nach Cusco mit dem Zug zu fahren. 380 Kilometer ist die Strecke lang und wir sind sie mit Perurail gefahren. Der Zug fährt dreimal wöchentlich uns ja, es ist ein Touristenzug und es ist auch nicht billig. Wir hatten einen schönen bequemen Sitzplatz ein Tisch mit gegenüberliegenden Sitzen, das Fenster ließ sich öffenen, so konnte ich ab und zu aus dem geöffneten Fenster fotografieren. Ganz hinten im Zug gibt es einen Panoramawagen. Die Fahrt von 380 Kilometern dauerte insgesamt 11 Stunden. Von Puno aus fährt man eine ganze Weile am Titicacasee vorbei. Interessant war die Fahrt durch Juliaca. Auch hier staunen wir, rechts und links und auf den Gleisen sind Stände aufgebaut. Kaum ist der Zug vorbei, werden die Gleise wieder belegt. Im Zug gibt es eine Bar, wir bekommen einen Begrüßungsdrink und klar, es gibt ein Touristenprogramm. Die Künstler sind Aymara und sie kommen aus Puno. Es macht Spaß, den Klängen zu lauschen, sie können perfekt mit Chanrango (Zupfinstrument), Quena (Flöte) und Zampona umgehen.
Und unsere Route durch Peru konnten wir auch perfekt mit Bolivien und Ecuador verbinden. » Die Sehenswürdigkeiten von Lima » Von Aguas Calientes nach Cusco & weiter nach Lima » Machu Picchu – Die Ruinenstadt der Inka in den Anden » Mit dem Zug von Cusco nach Aguas Calientes » Die Sehenswürdigkeiten von Cusco – die Hauptstadt der Inka » Mit dem Bus auf der Sonnenroute von Puno nach Cusco » Puno & die schwimmenden Dörfer der Uros im Titikakasee » Mit dem Bus von La Paz (Bolivien) nach Puno (Peru)
PeruRail Zug von Cuzco vor der Station La Raya Die Peruanische Südbahn, spanisch Ferrocarril del Sur, ist ein Eisenbahnnetz in Peru, das die Regionen Cusco und Puno mit der Pazifikküste verbindet. Es wird heute von PeruRail betrieben. Infrastruktur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Peruanische Südbahn ist eine der höchstgelegenen normalspurigen Streckennetze der Welt. Im Bahnhof Crucero Alto erreicht die Bahn eine Höhe von 4. 470 m ü. M. und am Pass La Raya 4. 314 m ü. M. Das entspricht fast der Höhe des Matterhorns ( 4478 m ü. M. ). Normalspur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das normalspurige Streckennetz ist 915 km lang [1] und besteht im Wesentlichen aus der Bahnstrecke Mollendo–Juliaca und der Bahnstrecke Cusco–Puno. Von Puno verkehrte über den Titicaca-See eine Eisenbahnfähre nach Bolivien, deren Betrieb aber mittlerweile eingestellt ist. Schmalspur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Von Cusco aus führte die schmalspurige Bahnstrecke Cusco–Quillabamba in der Spurweite von 914 mm über Machu Picchu weiter nach Quillabamba, die seit einem Erdrutsch 1982 jedoch nur noch bis Aguas Calientes befahren wird.
The snack was okay. The Bus Ride himself very safe. Pur Board-Entertaiment didn't work. And the Bus arrived two hours later. So next time we take the local busses for less money Christian G. 4. Februar 2020 Sowohl nettes Personal, als auch guter Busfahrer. Mir war ein bisschen kalt, was aber auch an der Reise über Nacht gelegen haben kann. Eigentlich gutes Unternehmen Tibor E. 15. November 2019 Leider kein Internet im Bus und keine Pause zum Aussteigen Maria M. 28. Oktober 2019 Im Wesentlichen gut, Toilette eine unzumutbare Angelegenheit. Heinz K. Oktober 2019 Eine sehr angenehme Busfahrt-bequeme Sitze- gute Fahrweise Petra K. 24. Oktober 2019 Wir mussten einmal den Bus wechseln; Personal konnte kaum Englisch Eva-maria F. 18. Oktober 2019 Kann ich nur empfehlen! Monika M. 12. Oktober 2019 Busfahrer haben gestreikt. Es war nicht möglich am selben Tag den gewünschten Zielort zu erreichen weswegen die komplette Reise umgebucht werden musste. Ob die Kosten erstattet werden ist noch fraglich.
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