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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hy suche gerade ein preiswerten T4 trapo zum Mopped transportieren! Habe einen 2, 5tdi mit 102ps im Angebot aber Automatik! er hat nun 290000km runter und der Vorbesitzer hat ihn seit 150000km 5Jahre und noch nie Probleme mit der Automatik! Jedoch lese ich nur schlechtes? Das betrifft diesen T4 anscheinend nicht und für 2500€ steht er gut da! (Ps Hänger oder Beladung hat der t4 nie gesehen! ) also wer kann positives sagen zum Automatikgetriebe beim T4? Danke schonmal #2 also wer kann positives sagen zum Automatikgetriebe beim T4? Sichelrich wird es welche geben, die positives zu berichten haben und zufrieden sind. Aber es wird 10x mehr negative Erfahrungen geben. Vw t4 automatik erfahrungen for sale. er hat nun 290000km runter und der Vorbesitzer hat ihn seit 150000km 5Jahre und noch nie Probleme mit der Automatik! Das ist grundsätzlich super. Aber bei der Laufleistung wächst die Wahrscheinleichkeit eines Defektes deutlich mit jedem Kilometer. Gruß JM #3 Hmm ja das stimmt auch!
Was gewöhnlich einen Tag dauert, kann sich schon mal Monate hinziehen! Richtig, Monate. So freie FREAK Spezialwerkstätten die alles können, sich überwiegend jedoch mässig organisieren, für überschaubare Kosten solch Umbauten ausführen, haben viele Freunde und nehmen den ganzen lieben langen Tag alle möglichen Reparaturen an. Man sollte meinen das eine blockierte Hebebühne ein Grund wäre einfach mal eine Sache zu Ende zu bringen. Weit gefehlt. Nur noch mal eingeworfen. Ich hab gar keine Erfahrungen was den Umbau von per 2. 5 Benzin Motor betriebenen VW Bussen T4 mit Automatik angeht und rate komplett ab. Aber da geh ich noch genauer drauf ein. Meine letzte halbwegs brauchbare Werkstattverbindung ins Sachen Automatikgetriebe umrüsten auf "Stickdrive", wie die Amis sagen würden ist leider verstorben und hoffentlich im VW Bus Himmel, der Gute. Ich weis ganz genau was unser Problem ist aber kann keine Werkstatt empfehlen, ein Trauerspiel. Vw t4 automatik erfahrungen online. Es macht auch keinen Sinn drüber zu philosophieren, was wer nicht gut kann.
Wichtig ist auch zu wissen, ob an der Automatik schon mal jemand das Öl (ATF) gewechselt oder es gespült hat. Wenn das der Fall war, ist es, laut Erfahrungsberichten hier, nahezu vorprogrammiert, dass das Getriebe bald den Abgang macht, weil ehemals fester Dreck nun gelöst wird und sich an ganz falschen Stellen "niederlässt". Dasselbe gilt für Tuning und Automatik. Ansonsten mag ich meine Automatik (mittlerweile 190TKM aus 2008), natürlich fahre ich die auch behutsam und mache keine Kickdownorgien oder versuche mich an anderweitig "sportlichem" Fahren. Ich denke, dass so die Lebensdauer verlängert werden kann, wenn sonst alles stimmt. Viele Grüße #16 Das glaube ich ehrlich gesagt nicht. Es gab ja schon in 2009 T5. 2. Ein 2009er T5. 1 wird nicht 10. 000 EUR weniger als ein 2010er kosten. #17 Leider gibt all das überhaupt keine Sicherheit. Irgendwann geht es halt los. #18 Hallo. So ganz kann ich dem Trizz nicht zustimmen. Vw t4 automatik erfahrungen panasonic nv gs11. I. d. R. wir der Ölwechsel immer erst gemacht wenn die Sch... schon richtig am dampfen ist.
Das Ding ist etwas unterdimensioniert bzw. ist der T4 Fahrer idr. sehr "Haltbarkeitsverwöhnt", also heutzutage "richtig dimensionierte" Bauteile gehen auch viel zu früh kaputt Also mit Chip sollte man sich auch da Gedanken um die Haltbarkeit machen wenn die Kiste über 200000km am Tacho stehen hat. Sollte meiner irgendwann einmal Probleme haben kommt das große Getriebe rein, allerdings hoffe ich das durch frisches Getriebeöl und originaler Motorleistung zu verhindern. Bisher keine Probleme, aber der Bus ist ja noch relativ jungfräulich. #18 Mein Automatikgetriebe macht bis jetzt keine Probleme (bin aber auch erst rund 3000km damit gefahren). Wenn es aber kaputt gehen würde, würde ich es reparieren lassen-ich habe keine Lust auf Schalten. VW T4 Tests & Erfahrungen - autoplenum.de. Wobei ich sagen muss, von allen Automatikgetrieben die ich kenne hat das vom T4 das unangenehmste Schaltverhalten - und die Geräuschkulisse ist auch gewöhnungsbedürftig... (zZt haben wir noch einen w124 (alte E-Klasse) und einen Renault Clio mit Automatikgetriebe im Haushalt und beide machen deutlich mehr Spaß... )
Irgendwann ist immer das erste mal, die Erfahrungen bei Rückrüstungen von TDI Transportern T4 zu per manuellem Getrieben geschalteten müssen ja auch irgendwo her kommen, ja. ABER – Motor und Getriebe unterhalten sich, stimmen sich ab während man fährt. Wie das bei den TDi mit welchen Baugruppen funktioniert und wo man da ins Steuergerät eingreifen muss, ggf umprogramiern, im besten Fall einfach das TDI Steuergerät des Spenders mit Schaltgetriebe verwenden kann, da fehlt es uns eben an Erfahrungen mit dem Umgang mit einem 2. 5 Benzinmotor. VW T4 Kleinbus 1990-2003 2.8 VR6 (140 PS) Erfahrungen. Getriebeumbau auf Schalter VW Bus T4 Bis hier war der Teil des Beitrages der Hoffnung machen würde. Ich kenne leider auch nur noch unzuverlässige Werkstätten, was diese Umbauten angeht. Man brauch nen Wagen den man im Alltag Ausweichsweise fahren kann, um auf den Problemkandidaten, in unserem Fall Ihrem T4 mit Automatik Getriebe verzichten zu können. Bei der Werkstatt abstellen und immer mal wieder nachfragen, wie weit denn der Umbau voran geschritten ist.
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