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#1 Hallo an alle Technikbegeisterten unter euch. Ich möchte an meinen Rennrad die Triple Kurbel von Truvativ Isoflow Road ausbauen, und sie durch eine Shimano Ultegra Triple Kurbel FC 6603 ersetzten. Nun habe ich keine Ahnung, wie ich die Truvativ Isoflow Road Kurbel von meinen Fahrrad bekomme und hoffe hier auf ein paar hilfreiche Tips bezüglich des Werkzeugs, oder sonstigen Vorgehensweisen. Ich möchte es gern selber machen, denn Learning by Doing ist das beste und kostet auch nicht so viel. Truvativ-Kurbel abziehen? - Radreise & Fernradler Forum. Ich poste auch gern noch Bilder falls sich jmd optisch ein Bild von meinen Problem machen möchte. Vielen Dank, Frank 55, 2 KB · Aufrufe: 323 54 KB · Aufrufe: 270 52, 2 KB · Aufrufe: 259 #2 AW: Möchte Truvativ Isoflow Road Kurbel ausbauen, aber wie? einfache kiste. du schraubst die beiden dicken inbus-schrauben in der mitte der kurbelarme raus. dann brauchst du einen kurbelabzieher. gibt für ich meine 6€ im baumarkt mit fahrrad-abteilung, da du ihn aber nur einmal brauchen wirst, kannst du ihn dir auch im radladen leihen.
In der Anleitung wird gezeigt wie man eine Raceface Kurbel und Innenlager montiert, demontiert & wechselt. Die Anleitung kann auch für andere Kurbel-Typen verwendet werden die eine Hohlwelle haben wie zum Beispiel FSA, Truvativ und die noch eine Kurbelschraube verwenden. Handelt es sich bei der Demontage um eine Vierkant-Kurbel siehe Seite » Demontage-Vierkantkurbel. Eine Anleitung für eine Hollowtech-Innenlager und für ein Pressfit-Innenlager gibt es im Innenlager-Workshop. Welche Spacer für Raceface-Innenlager und Kurbel verwendet werden sollten siehe » Montage-Anleitung von Raceface. RaceFace Kurbel & Innenlager montieren, demontieren, einbauen. Erforderliche Werkzeuge für die Montage siehe unter Punkt 1. 0. Video Raceface-Kurbel-Innenlager montieren & demontieren 1. 0 Einbau-Werkzeuge für FAS - Truvativ - Raceface AS = Patronnenlager-Schlüssel Park-Tool BBT-9. Race-Face = Pedros Tretlagerschlüssel 6460240. Truvativ = Shimano-Werkzeug. Hier eine Anleitung für » Truvati-Kurbeln
Schwerpunkte: BIKE #6/22 Neuheiten 2022 Stellenangebote #LoveTrailsRespectRules BIKE Junior Team EMTB #2/22 Schrauber-Tipps BIKE Komponenten Kurbeln Truvativ Kurbel • Publiziert vor 12 Jahren Bedenkt man, dass sich eine Kurbel bereits auf einer dreistündigen Ausfahrt 10. 800 Mal dreht, kommt im Laufe eines Jahres einiges zusammen. Für eine Carbon-Kurbel bricht die Noir mit 822 Gramm inklusive GXP-Lager keine Gewichtsrekorde, gibt sich aber auch im harten All-Mountain-Einsatz sehr robust. Bis auf zahlreiche Macken durch Feindkontakt mit Steinen blieben die Kurbel arme vollkommen unbeeindruckt. Die Schalt-Performance und Haltbarkeit der Kettenblätter ist gut, liegt aber unter Shimano-XTR-Niveau. Truvativ tretlager wechseln power. Sie wurden nach ungefähr acht Monaten mit ordentlich Kilometern (auch im Winter) getauscht. Kurze Zeit später kam es zum Spiel im rechten Lager. Der mögliche Grund: Bei einem 73er-Tretlagergehäuse plus E-Typ-Blech sitzt die Dichtung des rechten Lagers nicht mehr auf der geschliffenen Fläche der Kurbelwelle und es kann leichter Wasser eindringen, was zum Lagerschaden führt.
Statistik 28471 Mitglieder 95154 Themen 1485753 Beiträge In den letzten 12 Monaten waren 2799 Mitglieder aktiv. Die bislang meiste Aktivität war am 23. 01. 20 13:09 mit 2187 Besuchern gleichzeitig. mehr... Themenoptionen #437524 - 10. 05. 08 11:39 Truvativ-Kurbel abziehen? Hallo, ich muss meine Truvativ Kurbel abziehen, um meinen Kettenschutz zu montieren. 1. Frage: In welche Richtung gehts los? Die rechte, also Kettenseite soll es ja sein... Bin ein bisschen verwirrt ob der Rechts- und Linksgewinde am Rad... Muss ich beide Kurbeln rausnehmen, um meinen Kettenschutz zu montieren? Oder die Linke zuerst? oder reicht die Rechte? 2. Frage: Um die 8er Inbus-Schraube (integrierter Abzieher) sitzt ein Ring mit zwei kleinen einander gegnüber liegenden Löchern. Sieht aus, als müsste man den mit so einer Spitzzange entfernen. Die habe ich aber nicht. Muss der wirklich raus? Wozu ist der da? Und wie kriege ich das Ding raus ohne diese blöde Zange? Tretlager wechseln (Hollowtech 2 & GXP) - ausführlich mit vielen Zusatzinfos - YouTube. 3. Wieveil Gewalt ist nötig, um das Ding loszukriegen?
Danke auf jeden Fall für die Aufklärung. P. S: Kann es sein, dass Aktivität hier stark nachgelassen hat? Also dass hier erst ~ 22 Stunden später eine Antwort kommt ist schon hart. Hatte das mal anders in Erinnerung. Anderseits fällt mir das auch in vielen anderen Foren auf. Schade eigentlich. #4 Bei der DH Version ist die Achse nicht so dick ausgebohrt (M12 statt M14/M15 Gewinde) und stabiler. Mir ist so eine Achse schon 2x gebrochen. #5 Okay Danke. Aber du machst mit deinem Rad wahrscheinlich ordentlich "Aktion" oder? #6 Der Höflichkeit wegen noch eine kurze Rückmeldung. Truvativ tretlager wechseln iso. Also das heraus gesuchte Tretlager, bzw. die DH-Version für die ich mich noch kurzfristig entschied hat gepasst. Umbau verlief ohne weitere Probleme. Rad und Tretlager laufen nun wieder wie sie sollen. Kein Knacken mehr beim Treten, und die Kurbel hat auch kein Spiel mehr was mich zum ja Neukauf veranlasste. #7 Bin übrigens XC damit gefahren, also nix überwildes
#1 Hallo, da ich mein Tretlager wechseln möchte, und ich derzeit das passende Werkzeug zum entfernen noch nicht habe, brauche ich mal euren Rat für den Kauf eines Tretlagers, damit ich dieses gleich zusammen mit dem Innenlagerwerkzeug kaufen kann. Ich weiß dass es wohl sinniger wäre erst auszubauen, und dann einfach zu schauen was auf dem Innenlager steht, aber ich hoffe dass es auch so geht. Die Achsenlänge beträgt 113 mm und die Innenlagerbreite beträgt 68/73mm wie man meinem Screen entnehmen kann. Bin ich denn da mit dem Truvativ Giga Pipe Team SL 113 mm | BSA 68 mm / 73 mm auf der sicheren Seite? Ich frage weil ich auf den Bildern der Shops bei den Truvativ-Tretlagern nur ein "Double Bearing" erkennen kann. Meines ist aber ein Single Bearing da ich ja Single-Trial fahre. Nun hoffe ich, dass das "SL" für Single steht? Bin ich da mit meiner Annahme richtig? Truvativ tretlager wechseln square. Danke schon mal für eure Hilfe! 123, 3 KB · Aufrufe: 224 #2 Die ISIS-Kurbelaufnahme ist genormt. Somit sind nur der BSA-Standard und die Achslänge wichtig.
für ht2 brauchst du noch eins, es sei denn du montierst die schalen mit rohrzange mit lappen drunter. funzt gut, kann aber kratzer geben. nicht schlimm aber auch nicht schön. zu beachten ist die spacer-anzahl bei ht2, steht aber alles in der montageanleitung. das innenlagergewinde fetten sollte auch sein. #5 Ich habe 2 Fragen. Zum einen kann ich mit "HT2" nichts anfangen (ich nehme an das dies ein Werkzeug oder änliches ist) und zum anderen bekomm ich grad große Augen bei "Spacer Anzahl". Bezieht sich dieser Begriff auf die Ultegra Triple 6603 und somit auf den Einbau der neuen Kurbel? Habe dafür leider keine Anleitung zu bekommen. Eben nur das Innenlager, die Kurbel + integrierte rechten Kurbelarm (nenn ich es jetzt mal) + linken losen Kurbelarm. Ein weiteres Problem stellt sich mir gerade noch beim anbringen. Bei meiner truvativ habe ich eben auf beiden Seiten Inbusschrauben. Bei der Shimano Ultegra aber nicht. Ich nehme an, das ich die Shimano also mit diesem Werkzeug (diesen großen Schraubenschlüssel) festziehen muß., in der Hoffnung, das es nicht wieder auf geht oder änliches passiert #6 Warum willste das unbedingt selbst machen?
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