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Die grenzüberschreitende Fahrradroute "Mühlen ohne Grenzen" führt zu 46 Wasser- und Windmühlen am Niederrhein und der grenznahen Niederlande. Entwickelt wurde diese von den Gemeinden Leudal und Wegberg, offiziell angegeben mit 184 Kilometern. Mitte September haben wir uns vier Tage Zeit genommen, um die Route im Rahmen unserer diesjährigen Radtour zu fahren und die Mühlen zu erkunden. Nun komme ich endlich dazu, euch davon zu berichten und die von mir erstellte gpx-Datei der kompletten Runde mit euch zu teilen. Wir starteten die Tour an der Borner Mühle, die mit dem Auto für uns am schnellsten zu erreichen ist. Ein kleiner, kostenfreier Parkplatz direkt neben dieser bot sich dabei als idealer Ausgangspunkt an. Bei der Planung hatten wir uns dazu entschieden, die Runde gegen den Uhrzeigersinn zu fahren, so wie es auch in der Übersichtskarte der Herausgeber-Gemeinden eingezeichnet ist. Dadurch führte uns die Strecke erst einmal Richtung Westen: Wir passierten im hübschen Örtchen Brüggen Burg sowie natürlich die Mühle und kamen danach in den Genuss, auch die Dilborner Mühle am gleichnamigen Campingplatz anschauen zu dürfen.
Wegberg: Mühlen ohne Grenzen entdecken Michael Reichartz (von links) von der Regio Rhein-Maas-Nord, Arno Walraven (Beigeordneter der Gemeinde Leudal) und Wegbergs Bürgermeister Michael Stock stellten die neuen Karten in der Dalheimer Mühle vor. Foto: Jörg Knappe Neue Karten für Wanderer und Radfahrer legen die Stadt Wegberg und die niederländische Partnergemeinde Leudal vor. Die attraktiven Rad- und Wanderrouten führen an mehr als 40 Wind- und Wassermühlen im Grenzgebiet vorbei. Vic Pennings gelang zum Abschluss des auf drei Jahre angelegten deutsch-niederländischen Partnerschaftsprojektes zwischen der Gemeinde Leudal und der Stadt Wegberg ein wunderbares Schlusswort: "Wir haben viel geschafft. Aus Kollegen sind Freunde geworden", sagte er in der Dalheimer Mühle während der Vorstellung der neuen Rad- und Wanderkarten mit dem Titel "Mühlen ohne Grenzen". Das Kooperationsprojekt (Interreg IVa) wurde mit europäischen Finanzmitteln durch die Euregio Rhein-Maas-Nord gefördert. Das Wegberger Stadtmarketing-Team mit Ulrich Lambertz und Manfred Vits an der Spitze hat die Rad- und Wandertouren mit Unterstützung der niederländischen Kollegen aus Leudal, Stadtführer Karl Küppers und Kurt Stieding (Heinsberger Tourist Service) ausgearbeitet und umgesetzt.
Sonntag, 14. 09. 2014 - Wegberg Mühlen ohne Grenzen - Grenzüberschreitende Mühlentour Zum fünften Mal fand 2014 die fünfte Wegberger Mühlentour statt. Die grenzüberschreitende Zusammenarbeit mit der niederländischen Gemeinde Leudal bescherte den Mühlen- und Wanderfreunden die Möglichkeit, auf beiden Seiten der Grenze die Mühlen und ihre jeweiligen Attraktionen kennenzulernen. Die Leudaler Mühlen sind größtenteils noch in Betrieb, was die beiden Touren jenseits der Grenze besonders interessant machte. Auf deutscher Seite konnten die Mühlen zu Fuß, mit dem Fahrrad, Mühlentaxi oder Bus besucht werden. >>>Sehen Sie auch die Bildergalerie mit weiteren Fotos von Ulrich Lambertz. Alle Touren starteten an der Wegberger Mühle. Dort herrschte schon früh ein großer Andrang an den Anmeldestellen. Dietmar "Müller" Schmitz informierte über die anstehenden Touren. Bürgermeister Michael Stock begrüßte die Besucher der Mühlentour. Mit Karl Küpper ging es auf die Planwagenfahrt entlang der Mühlen zur Schwalmquelle und zur Dalheimer Mühle.
Wem das zu viel war, der konnte im Planwagen bis zur Dalheimer Mühle fahren. Am Informationsstand an der Wegberger Mühle hieß es schon mittags: "Der Planwagen ist leider schon voll. " 18 Plätze gab es, die fix ausgebucht waren. Abfahrt für die Familienradtour nach Ophoven und ins Flachsmuseum war um 10. 45 Uhr. Auch dazu fanden sich Jung und Alt mit Fahrrädern am Café Samocca ein. Zwischen regionaler Geschichte und Kultur kam bei der Mühlen- Tour der Spaß nicht zu kurz. An der Tüschenbroicher Mühle hatten vor allem die Kinder Spaß: Kahnfahrten, Minigolf und deftige Mühlengerichte rundeten den informativen Teil des Aktionstages ab.
Der vierte Tag führte uns zu Beginn eine ganze Weile an der deutsch-niederländischen Grenze entlang. Vorbei am Effelder Waldsee erreichten wir die Gitstappermolen, die wir auch von innen besichtigen konnten. Danach folgte die Dalheimer Mühle, die wir über einen Abstecher quer durch den Wald und ebenfalls grenznah, besuchten. In diesem Abschnitt sind übrigens auch die meisten Höhenmeter zu bewältigen. Absteigen und schieben mussten wir allerdings nie. Unsere 18 Gänge reichten aus, um im Sattel sitzen bleiben zu können. Kurz nach der Dalheimer Mühle erreichten wir endgültig wieder unser Heimatland und fuhren nun noch ein Stück Richtung Süden, bevor mit einem Schwenk nach Westen etliche Mühlen in kurzem Abstand auf uns warteten: Die sehenswerten Tüschenbroicher Mühlen kannten wir bereits von Spaziergängen, Ross-, Bocken- und Bischofsmühle folgten dicht auf. Im Zentrum von Wegberg angekommen passierten wir Sassen- und Lohmühle, bevor wir uns auf die Suche nach der Wegberger Mühle machten. Diese markiert den eigentlichen Start- und Zielpunkt der gesamten Route, ist aber im Grunde sehr unscheinbar, da sie heute vielmehr ein Veranstaltungsgebäude ist.
Ebenfalls in Neer befindet sich die Hammermolen, die heute ein Wohnhaus ist. Zwischen Nunhem und Roggel passierten wir die Leumolen und wendeten uns dann nach Norden, um die St. Petrusmolen zu besuchen. Weiter ging es mit der St. Antoniusmolen in Heythuysen, bis wir in einem beliebten Wandergebiet die St. Elisabethsmolen erreichten. Hier gönnten wir uns in einem Café eine Stärkung, denn es lagen noch weitaus mehr Kilometer vor uns als vorher erwartet. Dazu weiter unten mehr. Bereits in der einsetzenden Dämmerung erreichten wir schließlich die malerisch gelegene Windmühle Aurora und schließlich als letzte Mühle des Tages die Grathemermolen, eine Wassermühle. Dieses Mal lag unsere Unterkunft direkt an der Strecke, sodass wir keinen Abstecher mehr fahren mussten. Tag drei führte uns zunächst ein Stück nach Norden, bevor wir die Uffelse molen und danach die Armenmolen, Luyensmolen und Schouwsmolen bei Ittervoort erreichten. Danach radelten wir über die Grenze zu einem Abstecher nach Belgien.
Zwischen 1948 und 1954 kamen fast alle Rennsportgrößen, um – wie es damals hieß – auf "der schnellsten Rennstrecke der Welt" zu fahren – vor bis zu 300. 000 Zuschauern. Die Wagen erreichten schon damals bis zu 250 km/h. Völlig ungeschützt säumten die Zuschauer den Straßenrand. Leitplanken gab es nicht. Am 31. August 1952 kam im vorletzten Lauf des 5. Internationalen Rennens der Formel 2-Wagen des Berliners Helmut Niedermayr von der Strecke ab und raste in die Menge. Nach dem Unfall, der mit 13 Toten und mehreren Dutzend Verletzten als einer der schwersten Unfälle der internationalen Motorsportgeschichte galt, wurde der Grenzlandring für Rennen gesperrt. Nationalpark De Meinweg Direkt vor Roermond mit seinem Seengebiet, den Maasplassen, liegt die Nationalparkregion De Meinweg. Sie umfasst die niederländischen Gemeinden Roermond und Roerdalen. Angeschlossen sind die deutschen Gemeinden Wassenberg, Wegberg und Niederkrüchten. Der Name stammt aus dem Mittelalter, als die Bewohner auf beiden Seiten der Grenze das Gebiet als Gemeindeland gemeinschaftlich zur Brennholzgewinnung oder als Viehweide nutzten.
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