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#1 Hallo, möchte mir einen neuen Kastenwagen für die Arbeit kaufen. fahre viel mit Anhänger ( Holz aus dem Wald holen und ähnl. ) Hat jemand erfahrung mit 4 Motion? ich fahre oft schlammige Wege wo ich mit dem normalen Fronttriebler Bus schon oft steckengeblieben bin. Ist das was fürd Gelände oder nicht? und wenn ja was sollte ich für einen Motor nehmen, fahre zu 90% nur Stadt und überland. Gruß Andreas #2 AW: Allrad gut oder nicht...... Ich fahre meinen T5 4Motion seit 2008, das Allradsystem war für mich kaufentscheidend! T5 allrad oder nicht den. Wenn du mit dem T5 nebst Anhänger in den Wald fährst, dann ist 4Motion eigentlich Pflicht. Mein T4 macht das zwar auch ohne Allrad aber kommt dabei auch an seine Grenzen. Vom Motor her wird der 2. 0TDI mit 103 Kw wohl reichen. Hatte den neulich mal im "Rockton" zur probe. Mein 2. 5 TDI mit 96 Kw hat deutlich mehr "Bums" aber für sich ist der 2. 0 TDI empfehlenswert. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob der T5. 2 4Motion immer noch die ersten drei Gänge kürzer übersetzt hat.
Das ist für den Anhängerbetrieb schon gut, vor allem der erste Gang ist zum Anfahren mit schwerem Hänger gut geeignet. Ach ja, meiner hat noch das Schlechtwegefahrwerk, solo ist das zu hart, mit Hänger genau richtig. 105, 8 KB · Aufrufe: 299 147, 8 KB · Aufrufe: 301 135, 9 KB · Aufrufe: 316 #3 und wenn 4motion muss man immer dabei bedenken das der allrad antrieb immer nur so gut ist wie die verbauten sperren. ohne bleibst du auch hängen. also darauf auch achten. #4 Hi Ich hät auch gern nen 4motion gehabt... aber da hatte einer mehr Geld dabei als ich... einerseits Schade... anderseits... man sollte im Hinterkopf behalten, dass das Fahrzeug dann ca. T5 allrad oder night fever. 100 Kg schwerer ist.. und ich hätte nur noch 600 Kg zuladung gehabt... Frank #5 Hallo! Für mich war der Allrad kaufentscheidend. Ohne kanns dir passieren das du nicht mal mehr von ner nassen Wiese kommst. Auch leichte Steigungen auf feuchten Feldwegen werden da ruck zuck zum unüberwindbaren Hindernis. Der T5 ist für solche spirenzien einfach zu schwer.
1 / T5. 2 am unauffälligsten. Der T5. 2 mit 132 kW ist der ölsaufende Motor mit einer Lebenslaufleistung unter 100. 000 km - Finger weg PD-Motoren werden nicht mehr gebaut, das war ein Piech-Irrweg. Der Übergang vom T5. 1 zum T5. 2 war irgendwann 2010. " #5 Hallo, T6 - 2, 0l - 110 kW - neuer Motor mit AdBlue T6 - 2, 0l - 150 kW - neuer Motor mit AdBlue Display More Die müssen zum Rückruf.........
Foren Markenforum Fiat Forum Fiat Bravo, Brava, Marea Forum Diskutiere Bravo, Brava, Marea: Sicherungskasten: Belegung im Fiat Bravo, Brava, Marea Forum Forum im Bereich Fiat Forum; Alles zu Bravo, Brava, Marea: Sicherungskasten: Belegung - hier rein Neues Thema erstellen Antworten 09. 09. 2016 #1 A AutoExperience Neuer Benutzer Mitglied seit 05.
Fiat Bravo Defekte im Kombiinstrument Diverse Ausfälle im Kombiinstrument bis hin zum Totalausfall. Der Tacho funktioniert nicht mehr. Die Anzeigen sind Fehlerhaft. Pixelfehler im Tachodisplay. Die Tachobeleuchtung flackert, ist abgedunkelt oder fällt komplett aus. Fehlerbeschreibungen der Kunden Km/h anzeige und Drehzahlmesser geht nicht. Tacho Reparatur bei Fiat Bravo zum Versandreparatur Auftragsformular Preisliste Übersicht Fiat Bravo Diverse Ausfälle Reparaturpreis Alle Preise inkl. MwSt. ab 129, 00 € Aufgrund der Vielzahl an möglichen Defekten ist es uns unmöglich vorab einen exakten Reparaturpreis zu nennen. Schicken Sie uns daher Ihr defektes Bauteil zu. Nach der Überprüfung erhalten Sie von uns ein unverbindliches Reparaturangebot. Erst nach Ihrer Zustimmung werden wir eine Reparatur durchführen. Austausch auf Anfrage Geräteprüfung 35, 00 € Auf Wunsch des Kunden führen wir eine Geräteprüfung durch. Bravo, Brava, Marea: Sicherungskasten: Belegung. Die Prüfungspauschale wird von uns nur berechnet, wenn ein eingeschicktes Teil nicht reparabel ist oder der Fehler nicht zu lokalisieren ist oder der Kunde während der Reparaturdurchführung den Auftrag zurückzieht.
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