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#1 Hallo zusammen, kaum ist die LC8 wieder beisammen markiert die LC4 (640 Enduro 2001) ihr Revier mit Kühlwasser. Ein tropfen hängt unten an der Wasserpumpe und der Schlauchanschluß direkt daneben (Rücklauf vom Thermostat) ist oben naß. Es fehlt auch schon ein halber Liter:( Das ist nun nicht das erste mal, bisher hat's geholfen einfach Schlauchschellen nachzuziehen, aber so langsam hab' ich die Faxen dicke. Also neue Schläuche her. Die Meterware ist im Zubehör zu bekommen, klar. Aber da sind auch noch zwei Formschläuche - gibt's die nur original oder - noch teurer - bei Samco, oder gibt's da auch günstigere Quellen? Wasserpumpe undicht? | KTM-LC4.NET. Oder könnte es sein daß tatsächlich die Wasserpumpe leckt, gibt's da bekannte Fehlerquellen? Die Schrauben sind auf jeden Fall noch alle fest. - Philip #2 Ich würd einfach mal Dichtungen austauschen von der Wasserpumpe dann siehst du ob's daran gelegen hat Lg #3 Jetzt hab' ich erstmal die Kühler und Schläuche ausgebaut: Schuldig war mit Sicherheit der Entlüftungsschlauch der Wasserpumpe, der war schon rissig.
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die vierte ist die wasserpumpe undicht. sonst kann ich mir da nicht vorstellen was da noch defekt sein soll. das dumme ist egal was du machen willst, du musst den deckel runter machen. und wegen ventile kontrollieren. das ist einfacher als den kopf runter zu machen, solltest denk ich hin bekommen. wobei ich nicht wirklich glaub das du das machen musst. #11 Hatte er jetzt den Zylinderkopf runter oder den Stirndeckel? Ktm lc4 wasserpumpe dichtung benzinhahn passend stampfer. Also den Deckel, den Geoff meint. Beim Zylinderkopf braucht man eigentlich keine Ventile einstellen, da am Ventiltrieb nichts geändert aber der Stirndeckel runter, dann müssen die Ventile kontrolliert und eingestellt werden. #12 ich habe noch nichts runter werde es demnächst auch nicht, da es bei uns nächste woche schneienen wird. #13 da musst mir mal zeigen wie du das anstellen tust den kpf runter zu machen ohne den deckel runter zu machen. sorry vinni das geht nicht!!!! zylinder und kopf kannst zusammen lassen wenn du willst. aber mehr auch nicht. #14 hm wie merke ich ob die wapu undicht ist?
Da muss wohl auch der Simmering von der Wasserpumpe defekt sein. Dann läuft das Wasser aber sich auch IN den Steuerkettenkanal. Alle Angaben ohne Gewähr. Möglicherweise gibts auch einen Kanal der zwischen den beiden Simmeringen sitzt eben genau aus dem Grund damit kein Wasser in den Steuerkettenkanal kommt, aber ich glaub nicht dass es sowas gibt. #5 Casemodder schrieb: Alles richtig! Es gibt sowas bei der LC4 nicht. Die EXC hat so eine Ablaufbohrung. @KTM-Wackie Machs wie hier beschrieben und nimm die Pumpe erstmal auseinander. Wenn die Dichtringe in mors sind, ist meistens auch die Welle hin. Ist aber alles sehr einfach zu tauschen. Zum Abdichten der Ventildeckelhaube nimmst Du Three Bond wie weiter oben genannt oder Loctite5920. Ist genau so gut aber etwas billiger. Curil geht auch. Ktm lc4 wasserpumpe dichtung en. Muss aber das richtige sein. Alle zu wechselnden Teile kosten zusammen knapp 30, -€. Dann hast Du wieder weit über 30. 000km Ruhe. Gruß-BRB #6 alles das demnächst mal in angriff für die hilfe