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#11 Du kannst Alles kurzschliessen, maches jedoch nur 1 Mal. Wenn du Angst um die Hitzeentwicklung der Module hast, darfst du sie auch mit angeschlossenem WR im Sommer nicht betreiben! #12 Zitat von Alexander_Z wenn wir es mit deiner Anlage einen Sommer lang machen - warum nicht? Was soll das? Es um den logischen Beweis. #13 warum nicht? TOP Meine Module sind IBC PolySol 275 VL5. Der Impp ist 8, 67A und der Isc (Kurzschlussstrom) ist 9, 23A. Soll heißen, der Nennstrom ist nur um 6, 46% geringer als der Kurzschlussstrom. Und außerden, meine Anlage ist ja eine Ost/West Anlage. Das bedeutet, den Nennstrom erreiche ich eh niemals. Also, gib mir einen logischen Grund warum irgendetwas abbrennen soll? Alle Ströme sind innerhalb üblicher Bereiche im Kurzschluss. MfG der WolfgangS #14 nochmals, warum willst du denn Kurzschließen? Pv modul kurzschließen hotel. #15 Zitat von PV-Express Zitat Der Grund ist, wenn die pralle Sonne auf die Module scheint, werden die so heiß, dass sie Schäden nehmen könnten. Beim Strangkurzschluss würde Energie abgeleitet werden.
Als Durchschnittswert für den Widerstand eines PV-Moduls kann jedoch bei Dünnschichtmodulen ca. 40 MOhm und bei poly- und monokristallinen PV-Modulen ca. 50 MOhm pro PV-Modul angenommen werden (weitere Informationen zur Berechnung des Isolationswiderstands siehe Technische Information "Isolationswiderstand (Riso) von nicht galvanisch getrennten PV-Anlagen" unter). Benötigte Geräte: Geeignete Vorrichtung zum sicheren Trennen und Kurzschließen Isolationswiderstandsmessgerät Vorrichtung zum sicheren Trennen und Kurzschließen des PV-Generators notwendig Die Isolationswiderstandsmessung kann nur mit einer geeigneten Vorrichtung zum sicheren Trennen und Kurzschließen des PV-Generators erfolgen. Wenn keine geeignete Vorrichtung vorhanden ist, darf die Isolationswiderstandsmessung nicht durchgeführt werden. Zu erwartenden Isolationswiderstand pro String berechnen. Kurzschluss-Vorrichtung installieren. Isolationswiderstandsmessgerät anschließen. Ersten String kurzschließen. #35 - Das solltest Du auf keinen Fall nachmachen! Solarmodul kurzschließen und von Schnee befreien? - YouTube. Prüfspannung einstellen.
Dabei wird ein Rückstrom in die Module eingespeist. Diese Methode ist wetterunabhängig und kann auch nachts durchgeführt werden. Durch den Rückstrom erwärmen sich die bestromten Solarzellen gleichmäßig, während der Modulteil mit defekter kurzgeschlossener Bypassdiode kühl bleibt. Pv modul kurzschließen de. Dadurch ist dieser mit der Thermographiekamera leicht zu identifizieren. Bei der Outdoor Elektrolumineszenz wird ebenfalls ein Rückstrom in die Module eingespeist. Diese Untersuchung kann allerdings nur nachts durchgeführt werden. Die bestromten Module emittieren eine Infrarotstrahlung die man mit einer speziellen Kamera aufnehmen kann. Die defekte Bypassdiode schließt einen Teil des betroffenen Moduls kurz, so dass dieser Teil keine Strahlung mehr emittiert und dadurch leicht erkannt werden kann.
Dennoch besteht im kompletten DC-System so lange eine "Offene-Klemmen-Spannung" – also mehrere hundert Volt –, wie Sonnenlicht auf die Module trifft. Ergänzendes zum Thema Weitere Lösungen auf der Intersolar Neben der intelligenten Modulabschaltung Solarcheck RSD bietet Phoenix Contact ein breites Produkt-Portfolio für Dachanlagen an. Vorkonfektionierte Sets schützen die Gleich- oder Wechselspannungseingängen des Wechselrichters beispielsweise vor Überspannungs-Einkopplungen. Diese werden vor den Wechselrichtereingängen direkt zum Erdpotential abgeleitet. So sind der Wechselrichter und andere empfindliche Geräte vor Überspannung geschützt. Mit der Überwachungs-Software PV Monitor+ lassen sich die Erträge der PV-Anlagen langfristig sichern. Spannungen und Ströme werden von einer modularen Kleinsteuerung erfasst. PV-Anlage auf Erdschluss prüfen. Über- oder unterschreiten die Werte die festgelegten Parameter, setzt die Lösung automatisch eine E-Mail oder SMS an einen definierten Personenkreis ab. Auf diese Weise behält der Betreiber die Leistung seiner PV-Anlage stets im Blick und kann im Bedarfsfall sofort eingreifen.
Räschbegt! #7 Zitat von WolfgangS1 Frage: Solange noch kein WR angeschlossen ist, soll ich die Stränge kurzschließen? das macht er bestimmt nur einmal... #8 [quote='Alexander_Z']tks- wollen wir wetten? /quote] Ich Wette um 5 Euro - bezahlbar über PayPal oder Überweisung. Einverstanden? Ich liefere den logisch nachvollziehbaren Beweis dass Kurzschluss OK ist. Gilt die Wette? #9 jetzt ernsthaft, warum willst du Kurzschließen? #10 WolfgangS1 wenn wir es mit deiner Anlage einen Sommer lang machen - warum nicht? Pv modul kurzschließen in usa. TOP 1 Seite 1 von 4 2 3 4 Photovoltaikforum Forum Photovoltaik Anlage Sonstiges Photovoltaik
Das dauert länger als beim Benning, das das Kurzschließen automatisch erledigt. Typische Isolationsmessung in der Praxis: Es sollten immer zunächst alle Modulstränge vom Wechselrichter getrennt werden. Bei der Messung von Einzelmodulen muss man ISO-Werte bis in den GigaOhm Bereich hinein messen können. Dafür nutzen wir ein Keysight UF1461A. Wie sieht ein typischer Messablauf aus? das nachfolgende Oszillogramm zeigt einen typischen Messablauf einer Isolationsmessung mit einem Benning PV-1-1. Die Messung läuft in folgenden Phasen ab: Zunächst wird die Leerlaufspannung des Modulstranges und deren Polarität gemessen Dann wird der Solargenerator kurzgeschlossen. Dann wird die eigentliche ISO Messung durchgeführt (für einen Zeitraum von ca. 0, 8s) Dann wird der Kurzschluss wieder aufgelöst und die Messergebnisse werden angezeigt Das Oszillogramm zeigt den vollständigen Prüfablauf einer ISO Prüfung mit dem Benning PV-1-1 (Quelle: Remy Wedig, PV-Control) Soweit wäre damit zunächst mal der Vorgang der Isolationsmessung, wie er in der DIN EN 62446 gefordert wird, erklärt.
#4 Was bedeutet das jetzt konkret? Kostet das extra? Mit meinem alten Mopped musste ich das immer machen, wurde auch extra berechnet. Katlose Downpipes werden auch nicht mehr möglich sein? #5 Der böse Autofahrer mit seinem tödlichen Diesel! Ist das alles eine Schikane... Aufpreis wird das sicherlich kosten, geschenkt kriegt man ja bekanntlich nichts. Ich werde auf jeden Fall zusehen, dass ich im Dezember meine HU noch irgendwo mit OBD bekomme und dann erstmal zwei Jahre Ruhe habe. #6 hön durch die Hintertür durchgewunken der Beschluss. Ab 1.1.2018 gilt eine neue Methode zu Abgasmessung | Seite 2 | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Während im ganzen Land nur über die AFD berichtet wurde. Sauber, so kennt man das ja. Interessant wird es wenn ab 2019 tatsächlich Partikelanzahl gemessen werden soll... Da bin ich Mal auf das Prüfverfahren gespannt. Vor allem bei Fahrzeugen die zu diesem Zeitpunkt über 10 Jahre auf dem Buckel haben und nie vorgesehen waren für eine Messung mit Sonde im Auspuff. #7 Von der Methode hab ich auch gehört gehabt, super Sache, der Autofahrer wird wie immer zum Deppen.
Das Fahrzeug muss halt ordentlich getuned sein und darf nicht ruen. Hi kw-muffel, Das oberschlaue User kommt nicht von mir sondern ist ein Zitat vom Ersteller. Lies bitte alles bevor du mich anpampst... Zum anderen wei ich wie die AU funktioniert, Danke frs aufklren. Daher schreibe ich auch dass ich um so glcklicher bin den TDI nicht mehr zu haben. Endrohrmessung ab 2018 für alle Fahrzeuge Pflicht?. Also bitte lies erst! Diese Manahme lag ja auf der Hand, denn eine erfolgreiche Erpressung des Steuerzahlers klappt eben nur, wenn dieser keine Ausweichmglichkeiten hat. Fahrverbote, Softwareupdates und Umrstungen auf Euro 6, die mehr schaden als nutzen, alles fein suberlich an Strafen und, im Falle von Missachtung, an einbehaltene TV Plaketten gebunden, so zwingt man dem Brger zu wirtschaftlich schlechteren, oder bei weitem nicht ausgereiften Technologien. Das Ergebniss, wenn die Zgel nicht Leute mit Verstand halten, sondern ein riesiger, zum groen Teil sinnloser, Brokratie-Wasserkopf, der um seinen Arsch frchtet und unterm Strich nur an diesen denkt..... Hi Knax, ich wrde dich nie anpampen wollen wie du das nennst, wenn du dich aber so angegriffen fhlst, dann sorry, das war und ist nicht meine Absicht gewesen.
werde dann mal berichten #13 Unter anderem ist es auch so, daß in zahlreichen Foren und Netzwerken schön herumgetönt wird wie man doch so wunderbar seine Kats oder Partikelfilter entfernt und ausprogrammiert hat. Ist doch klar daß sowas auch die Staatsmacht liest. Dank sozialer Netzwerke wie Facebook und Co. wird doch alles frei Haus geliefert, da braucht es keine Ermittlungen oder gar einen Abgasskandal. Ist das gleiche Spiel wie damals, wo "gute" TÜV-Stellen herausposaunt wurden, die einfach alles eintragen. Schwupps.... Abgasuntersuchung 2018 ohne dpa début. verschärfte Bedingungen und Überprüfung der TÜV Prüfer selbst, so daß sich viele schon gar nichts mehr trauen einzutragen. Alte ABEs und Gutachten wurden auch für nichtig erklärt, als die Dinger per Scanner und Laserdrucker etwas "angepasst" wurden und dieses Vorgehen stolz im Netz vermittelt wurde. Dann die Sache mit 07er Kennzeichen um seine sonst nicht strassentauglichen Umbauten auf Treffen vorführen zu können - Zack, 07er weg. Und Und Und..... Facebook und von vielen Leuten nicht ernstgenommener Datenschutz sei dank.
Mit dieser Änderung gibt es auch keine eigenständigen Plaketten für die Abgasuntersuchung mehr. Eine aktuelle Prüfplakette der Hauptuntersuchung bescheinigt, dass auch die AU erfolgreich war. Neue Abgas-Sonderuntersuchung ASU ab 2018 Ab 2018 ist eine AU durch das Auslesen des Diagnosegerätes nicht mehr zulässig. Laut der neuen Regelungen muss die Abgas- Sonderuntersuchung (ASU) durchgeführt werden. Abgasuntersuchung 2018 ohne dif anglais. Dabei wird der Schadstoffausstoß des Fahrzeugs mit der sogenannten Endrohrmessung gemacht. Bei der ASU wird eine Messsonde in das Endstück des Auspuffs eingebracht, die alle relevanten Daten zu Intensität und Zusammensetzung der Abgase liefert. Durch diese Endrohrmessung sollen kleinere Defekte schneller entdeckt werden können. Hauptgrund für die neue Prüfvorschrift ist aber das Suchen und Entdecken von möglichen Manipulationen an der Abgasanlage. Mittel- und langfristig sollen durch die Endrohrmessung mehr und mehr manipulierte bzw. defekte Fahrzeuge entdeckt, repariert oder stillgelegt werden.
machst nur dpf raus oder auch den kat(downpipe) das solltest du für 300ps schon machen #12 Ja kommt beides raus. Kat und dpf. Allerdings habe ich eine downpipen bestellt die 2. 5" anstatt 3"hat. Hab erst vorhin gesehen das es da 2 Varianten gibt. Allerdings ist meine schon in Fertigung... #13 Kat raus bringt dir nichts außer Gestank. Leistungsmessung mit und ohne DPF+AGR - Tuning - www.e60-forum.de. Ich wurde den es drin lassen, die sind bei den Autos sehr grob und kosten keine Leistung im Gegensatz zu Dpf. #14 halte ich für ein gerücht. (wurde mir auch erzählt) meiner stinkt nicht. hat sich auch noch kein beifahrer beschwert, höchstens am fahrstil. falls er doch stinken wird, kannst ja die downpipe wieder gegen den kat austauschen. #15 meiner stinkt nicht. hat sich auch noch kein beifahrer beschwert, Jeder Diesel ohne KAT stinkt. Dass du und deine Beifahrer das nicht mitbekommen liegt daran dass der Auspuff am Heck des Fahrzeugs endet. Ein Bekannter von mir macht regelmäßig Abgasuntersuchungen bei PKW und viele Fahrzeughalter schaunen dann doof aus der Wäsche wenn er fragt was mit dem KAT passiert ist noch bevor die Abgassonde auch nru in der Nähe des Fahrzeuges war.
Wäre halt schön/interessant gewesen, wenn der Prüfer dir gleich gesagt hätte, was hier nicht in Ordnung war, also weshalb er die AU nicht bestanden hat. Es muss nicht mal sein, dass hier was repariert werden muss. Ist ein Benziner. Was genau nicht stimmt hat er mir nicht gesagt. Hätte ich denn so einen Ausdruck mit den Werten bekommen müssen? Kenne das noch von früheren Abgasuntersuchungen, dass es da einen Ausdruck gibt mit den Soll und Ist Werten. Nein ich glaube beim TÜV direkt wird der Beleg nicht mehr ausgestellt. Wenn du die AU vorab bei einer Werkstatt machen lässt, bekommst du natürlich einen Beleg. Aber dort steht dann eben auch nur noch der unterstützte Readiness-Code drauf und der von deinem Fahrzeug aktuelle und ggf. ob Fehlereinträge vorhanden sind und ob die MIL aus ist. Abgasuntersuchung 2018 ohne dpf 2020. Die Werte wie du sie früher kennst, gibt es so hier nicht mehr, da ja keine Untersuchung der Abgase mehr durchgeführt wird bei den neuen Fahrzeugen. Das macht dein Fahrzeug sozusagen permanent und diese Überwachung ist wesentlich effektiver und reicht aus.
#1 Hallo, wie der Titel schon sagt, gibts Erfahrungen von Usern die DPF (und AGR) ERSATZLOS entfernt haben? Rußt der Bulli schwach/stark/brutal? Laufkultur? Verbrauch? Mich interessieren -welch Überraschung- die Werks-DPF der 2, 5er TDIs ab 06, 96 kW MotorNr. BNZ... Bitte KEINE Diskussionen über legal - illegal -sch**ßegal, die wurden in früheren Freds schon ausführlich geführt - mich interessiert nur die technische Seite. Grüsse Ben PS: Falls wer nen defekten DPF rumliegen hat, bitte melden... #2 AW: DPF entfernt - gibts Erfahrungsberichte??? Hmmm, noch keiner gemacht???? #3 Guten morgen Ben, sicherlich etwas Grenzwertig Deine Fragen. Ich glaube kaum, dass sich jemand zu Deinem Thema hier öffentlich outen davon abgesehen, dass Du zwar schreibst, dass hier keine Anmerkungen zu Illegal erfolgen möchten, handelt es sich dabei zweifelsfrei um eine solche Aktion. Da wird sich wohl so schnell kaum einer zu äussern.... zumindest nicht öffentlich. Gruss Kibo #4 da wirst du wohl zu allererst mit der Elektronik Probleme bekommen, die irgendwie überzeugt werden muss, dass da kein DPF mehr da ist.