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Zündet dein Mofa immer noch nicht musst du tiefer graben. Zündspule(n) und die Zündung im Motor im allgemeinen kommen nun als Gründe in Frage. Dazu gibt es allerdings eigene Beiträge auf dieser Seite. All diese Teile können defekt sein. Du kannst entweder nachmessen, ob sie noch funktionieren, oder falls du schon Ersatz da hast, diese auf Verdacht tauschen. Auch hier solltest du alle Kabel prüfen und schauen, ob sie nicht z. B. durch das Polrad durchgescheuert wurden. Mofa springt nicht an déjà. Anzeige Vergaser und Gemischzufuhr Das Mofa springt immer noch nicht an…. Zündet dein Mofa, aber springt trotzdem nicht an, prüfen wir nun die Gemischzufur, denn ohne Sprit keine Explosion im Zylinder.! Ist dein Benzinhahn offen? Da man vor dem Prüfen wahrscheinlich sehr viele Startversuche unternommen hat, gibt es eine einfach Möglichkeit herauszufinden, ob überhaupt Gemisch im Zylinder ankommt: Einfach die Zündkerze raus drehen und schauen, ob sie nass ist. Ist dies der Fall, kommt Gemisch an. Ist dem nicht so, kann dies wieder viele Gründe haben.
2008, 20:29 # 9 ohne Kolbenringe fast keine Kompression. Aber wenn er zndet, drckts dir womglich die Simmerringe raus. 08. 2008, 14:50 # 10 Ja ok ich werd mir nen neuen Kolbenring kaufen. Was fr einen muss ich kaufen? Habe Sachs 503 Alpa Turbo ab Hab nur einen Kolbenring gehabt und der iss futsch. Welche grsse muss ich mir da holen? P. s: Danke fr die vielen Antworten! :jb: 22. 2008, 12:47 # 11 So hab nen neuen kolben ring und siehe da funzt wdr! DANKE an alles beteiligten! :jb: Kann geschlossen werden. 25. 2010, 09:17 # 12 frage Hej sry wenn ich strr aber kanst du mir sagen wo du die teile fr das mofa her hast hab das gleiche wenn mglich in der nh der schweizz xD 12. Mofa springt nicht an !? (Motor). 01. 2011, 17:31 # 13
#1 Hallo hab mir vor kurzen auch ein Ferkel zu gelegt, aber mit Motorschaden. Untere Steuerkette war gerissen, 5 Ventile kaputt, Zylinderkopf hat einen Haarris. Nachdem ich einen neuen Kopf bekommen hab und die Ventile angeschliffen habe, alles gereinigt und wieder alles verschraubt habe, kammen die Plaullager dran. Nachdem ich mit allem fertig war, versuchte ich natürlich zu starten nur leider springt der Motor nicht an!!! Mofa sprint nicht an morgen. Das Auslesen der Fehler ergab auch nichts, aber beim testen der werte ergab das die Hochdruck Pumpe nicht wirklich regierte. Hab mir eine neue besorgt und schon verbaut, warte nur noch auf den Hochdrucksensor der Dienstag da sein soll. Dann teste ich natürlich das ganze noch mal. Da ich Freitag mit dem nach Kroatien fahren muss, habe ich direkt alles bestellt um auf der sicheren Seite zu stehn. Da ich aber nicht wirklich glaube das es an der Hochdruckpumpe liegt, da ich mir nicht vorstellen kann das die Kette reist und gleichzeitig die Pumpe stirpt, meine Frage an euch: Gibt es vielleicht was wichtiges zu beachten, nach dem ich alles runter hatte, was man machen muss, damit der Motor startet?
Ein Dellorto Vergaser als Beispiel Die Düse oder die Kanäle im Vergaser können verstopft sein und so verhindern, dass genug Gemisch in den Zylinder gelangt. Es ist also immer ratsam, den Vergaser komplett zu zerlegen und zu reinigen. Die Düse ist hier als wichtigster Punkt zu nennen. Auch den Schwimmer solltest du prüfen. Kann er sich frei bewegen? Wie man das macht? Nach fast zwei Jahrzehnten: „Mofa 25“ gibt es nicht mehr | Stadt Uelzen. Natürlich alles auf unserem Blog und zwar genau hier: Vergaser am Mofa per Hand reinigen Vergaser im Ultraschallbad reinigen Dein Mofa sollte natürlich auch die richtige Düse besitzen. Wie du deinen Vergaser am Anfang richtig bestückst und abstimmst erfährst du >HIER<. Auch die Luftzufuhr solltest du prüfen. Hier einen Blick auf den Luftfilter werfen und schauen, ob die Luftzufuhr, hin zum Vergaser, gewährleistet ist. Zur Not kannst du einen Startversuch ohne Luftfilter machen. Dieser sollte aber nur kurz ausgebaut bleiben. Viele passende Tuning Setups haben wir dir übrigens hier zusammengestellt: Tuning Setups für Ciao, Maxi, Prima 5 und Co Was wenn gar nichts geht?
Nichts ist ärgerlicher, als wenn man morgens zur Arbeit fahren möchte und der Roller springt nicht an. In so einem Fall hilft alles nichts, Sie müssen sich mit dem Innenleben Ihres Gefährtes ein wenig auseinandersetzen, wenn Sie das Übel beseitigen möchten. Manchmal mag der Roller einfach nicht anspringen. Der Roller springt nicht an - wenn Sie das Gefühl kennen, mit einem ratlosen Gesicht vor dem Zweirad zu stehen und verzweifelt nach dem Hintergrund suchen, sollten Sie einfach eine Ursache nach der anderen ausschließen. 2CV Forum - Motor springt nicht an. Der Roller gibt nicht einen Mucks von sich - Grundlegendes Als Erstes sollten Sie an das Naheliegende denken. Vielleicht hat sich ein Familienmitglied den Roller ausgeliehen und "vergessen", zu tanken? Falls dem nicht so ist, schauen Sie sich die Batterie an und überlegen dabei, wie alt sie ist. Der nächste Schritt in Ihren Überlegungen wären die Sicherungen. Sind alle in Ordnung? Prinzipiell gibt es zwei mögliche Hauptgründe dafür, dass Ihr Zweirad nicht anspringen mag: Das Benzin kommt überhaupt nicht in den Motor oder es kommt zwar bis dahin, aber das Benzin-Luft-Gemisch wird nicht gezündet.
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