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corridor7 Level 2 = IndustryArena-Facharbeiter Gruppe: Mitglied Mitglied seit: 06. 12. 2007 Beiträge: 69 hallo, haben vor eine maho 600w mit einer (teilapparat) nachzurüsten... 1. wie läuft sowas im grossen und ganzen ab? was für komponenten werden da nachgerüstet (bzw. benötigt) 2. wie funktioniert das dann mit der ansteuerung? bekommt der teilkopf dann einen eigenen achsen buchstaben wie x, y, z? hab mal was von c-achse gelesen ist das korrekt? -> wie sieht das denn dann im programmcode aus wenn der teilkopf angesteuert wird? (bei der x achse zb: x 300. 000) aber beim teilkopf? 4 achse nachruesten . für erfahrungen und hinweise wäre ich dankbar... so richtig hab ich keine infos gefunden wie sowas funktioniert! vielen dank! hab noch einen punkt 3. wer bietet solche nachrüstarbeiten an? Mitglied seit: 20. 04. 2002 Beiträge: 5. 002 Ihr habt eindeutig zuviel Geld. Im wesentlichen nur der Regler und natürlich ne Menge Kabel, Stecker und so zeugs. Ist aber schweineteuer wenns die Komponenten überhaupt noch gibt.
Was den Programmcode angeht wird das wie an den meisten anderen Steuerungen auch über Dezimalgrad angegeben z. B. A+720. 875 - >was bedeuten würde 2 komplette Umdr. und 0. 875° um die X-Achse. Was zu bedenken ist - Einrichteaufwand und Auslastung des Teilapparates, - wenn ihr ihn ständig auf- und wieder abbauen müsst weil ihr vielleicht den kompletten Maschinentisch benötigt oder der T. -apparat sehr selten genutzt wird dann ist es zu überlegen..... Rundachse: Mit kleinem Invest die 4. Achse aufrüsten. Bei jedem Auf- und Abbau des Teilapparates müssen die Maschinenkontanten für 3/ bzw. 4-Achsenkonfig neu eingelesen werden, was noch einfach ist - länger dauert das Umrichten der Hardware... Hydraulik, Pneumatik, und Messystemanschlüsse etc. sind zu entfernen und eventuell bei Abbau mit zugehörigen Blindtstecker zu setzen. Nun sag uns doch aber erstmal warum ihr euch nen Teilapparat anschaffen wollt - bekommt ihr nen Auftrag wo er sich amortisieren würde? - Aus Spass an der Freude kommt man sicher nicht auf solch eine Idee? -------------------- Gruß / Regards CNCFanatiker AdminCrew Wenn wir immer das tun was wir können, dann bleiben wir immer das was wir sind.
Hallo, ich habe vor längerer Zeit mal geschrieben, dass ich nicht weiss wie ich die 4. Achse (Rundtisch) anspreche. Nun dieses Problem wurde gelöst, ich schreibe direkt in G-Code die Werte und so dreht sich das Ding dann auch. Jetzt habe ich das erste "richtige" Projekt zu lösen und habe folgendes Problem: über das "normale" nc file wurde die Form eines Zahnrades ohne Zähne ausgefräst; passt soweit und ist auch kein Problem. nun möchte ich diese "Scheibe" in die 4. Achs Spannen und mittels einem Modulfräser 120 Zähne Modul 0, 6 einfräsen. Der Aufbau ist soweit gemacht und läuft. 4 achse nachrüsten kosten. Jetzt das Problem; ich schreibe im G-Code drehe um 3 Grad, er dreht auch, nur nicht um 3 Grad?? Habe dann weitere Tests gemacht mit 90, 180 und 360 Grad und habe festgestellt, dass eine Umdrehung nicht 360 Grad sind. Wie viel habe ich aber noch nicht rausgefunden; ich vermute aber es hängt von dem Parameter bei den Maschineneinstellungen für die zusammen; was sollte da bei Achsauflösung, Weg pro Umdrehung,.... stehen, es gibt auch noch eine Einstellung bei den Koordinaten, wo der Werkstückdurchmesser (in meinem Fall 73, 2 mm) eingegeben werden kann; ist das auch relevant, vorallem muss ich da die Z Achse auch irgendwie einbinden damit dieser Durchmesser überhaupt eingegeben werden kann.
Die erste Fünflenker-Hinterachse wurde bei Mercedes-Benz von Manfred von der Ohe entwickelt [4], zunächst im Mercedes-Benz C111 erprobt und 1982 mit dem Namen Raumlenkerachse im Mercedes-Benz W 201 auf den Markt gebracht. [5] Im Vergleich zu den zu dieser Zeit vorwiegend verwendeten Schräglenkerachsen konnten fahrdynamische Eigenschaften und Abrollkomfort deutlich verbessert werden. Durch Variation der Lenkergeometrie und der Lagersteifigkeiten kann die Fünflenkerachse an sehr unterschiedliche Anforderungen angepasst werden. Bei gelenkten Rädern ist der Radträger über Kugelgelenke angeschlossen, die eine höhere Winkelbeweglichkeit haben als Gummibuchsen. Die Fünflenker-Achse als Vorderachse ist wegen des Radeinschlags in der Auslegung eingeschränkt. 4. Achse eBay Kleinanzeigen. Bei Audi -Modellen und im VW Passat B5 wurde sie dennoch realisiert und wird dort als "Vierlenkerachse" bezeichnet. Die Zählweise rechnet aber die Spurstange nicht zu den Lenkern. Integrallenkerachse [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Wird der fünfte Lenker als Koppellenker zwischen einem oberen und einem unteren Lenker ausgeführt, so entsteht die Integrallenkerachse, die bei BMW im 5er und 7er als Hinterachse eingesetzt wird.
412–413, weitere Beispiele unmittelbar anschließend ↑ Wolfgang Matschinsky: Radführungen der Straßenfahrzeuge. 417–418 Henning Wallentowitz, Konrad Reif (Hrsg. ): Handbuch Kraftfahrzeugelektronik: Grundlagen - Komponenten - Systeme. 2. Vieweg+Teubner, 2011, ISBN 978-3-8348-0700-7 ( eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
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