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- Anzeige - 10. 06. 2009, 09:30 # 1 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 27. 05. 2009 Ort: Munich Fahrzeug: E70/2008 3sD - Mustang Mach1 1972 429 Big Block Bordcomputer zeigt Ölstand zu hoch an - Auswirkungen? Guten Morgen BMW verrückte Gemeinde:-) ich habe gestern Abend durch Zufall gesehen das er mir in der Ölanzeige Ölstand zu Hoch! anzeigt Ölwechsel war letzte Woche Donnerstag. kann so was dem Motor Probleme bereiten z. B. das ruckeln das ich bei ca. 110 und leicht Gas halten Spüre. Mercy schon mal.... MFG el Geändert von el muerto (10. 2009 um 09:38 Uhr). Ölstand zu hoch? - Automobiles Allerlei - BMW-Treff. 10. 2009, 09:46 # 2 Registriert seit: 11. 03. 2009 Ort: Fahrzeug: E32, Erstzulassung: April 1987, 730i, 188Ps, R6, Vin: 2180037 Hey.. Ich würd sofort den Ölstand wieder auf normal bringen. Da sonst Katalysatorschäden drohen nd dir das Öl sonst wohin rausgedrückt werden kann. Am besten mit einen neuen kleinen sauberen schlacuh abpumpen. 10. 2009, 10:25 # 3 Magic 7 Registriert seit: 26. 09. 2006 Ort: München Fahrzeug: 745i E65 Wusste gar nicht das er das(Ölstand zu hoch! )
bei betriebswarmen motor müsstest du den ideal ölstand messen können, natürlich nach einer angemessenen wartezeit (ca. 2min), der aber ungefähr dem kalten motor entsprechen müsste, vielleicht etwas weniger, aber nicht mehr! jetzt gibts ja noch das phänomen des "ölproduzierenden" motors. ;) dahier entsteht durch kurzstreckenfahrten eine durchmischung des öls mit benzin, das von den zylinderwänden in die wanne gespült wurde, durch die ballig-ovale bauform des kolbens, die erst bei betriebstemp. zylindrisch wird, und damit dicht ist. folgende fragen: hast du den ölmessstab richtig eingeführt? ist dein ölstand leicht abzulesen, oder verschwimmt er etwas beim rausziehen? Bmw ölstand zu hoch in english. auf jeden fall, bei zuviel öl raus damit! mfg onkel tom #4 Guten Morgen, ich kann mich Tom nur anschließen. Leider hab ich mein erstes Auto mal mit zuviel Öl (3l) vergewaltig und das Ergebnis war: -Motor spricht miserbal auf Gas an -Öl wird im Motor mitverbrannt -Autobahn war komplett eingenebelt und die Polizei war auch gleich hinter mir -bei einem Diesel wäre der Motor verreckt Also das ganze Öl wieder raus und alles war in Butter.
Ich hab's halt nur noch nicht machen lassen wegen der Garantie. #7 sollte regnenerierung die ursache sein, stimmt da aber was überhaupt nicht. bei 65km pro fahrt sollte es keine ölvermehrung durch regeneration geben, außer es ist was im argen und es wird ständig bzw. viel zu oft regeneriert. ( hatte ich mal beim n47 durch nen diffdrucksensor, welcher starken drift aufwies) wie oft regeneriert er denn? hab ein ähnliches fahrprofil und komme aktuell auf über 700km pro regeneration mit dem b47. Ölverbrauch viel zu hoch (4 Zylinder) - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. #8 Wie kann ich feststellen, wann regeneriert wird? Wird das irgendwie gespeichert, so dass ich die Werkstatt morgen nach einer Auskunft fragen kann? #9 Die können zumindest die zurück gelegte Strecke seit letzter erfolgreicher Regeneration auslesen. Ist das sehr kurz, wäre das ein Indiz, aber noch kein Beweis. Man kann auch auslesen wieviele Regenerationen abgebrochen wurden bzw erfolgreich waren. Beim b47 merkt man sehr wenig von der Regeneration, also kaum selbst zu beobachten. Beim n47 konnte man gut sehen, daß der momentanverbrauch bei langsamer Fahrt während der Regeneration sichtbar höher lag als bei gleicher Fahrweise ohne reg.
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