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Wat kostet des Spass und kann man dass selbst wechseln? 16. 2008, 12:43 #19 du kannst mal in diesen Thread hier schauen. Da bei mir der Kompressor auch ne dicke Macke hat und somit undicht ist, kommt bei mir nen neuer rein, den ich einbauen lasse. Opel verlangt dafuer 950 Euro. Mein Haendler (nicht-Opel, freier Haendler) hat aber ner Werkstatt bei und verbaut mir fuer bissl mehr als die Haelfte nen neuen inkl. Garantie. 16. 2008, 13:15 #20 Super danke für den Hinweis, werd am WE mal schauen ob es nur die Kupplung ist. 17. 2008, 17:18 #21 Info: Ich hab heute mein Baby beim FOH abgeholt und es war die Magnetkupplung! Nun hoff ich einfach mal, dass die Rechnung nicht all zu hoch ausfallen wird?! 17. 2008, 17:28 #22 @yosh: Schreib dann mal was sie dir in Rechnung gestellt haben. Astra g klimaanlage kühlt nicht 1. 17. 2008, 20:17 #23 Haben die Dir echt nur die Kupplung ausgetauscht? Oder den ganzen Kompressor? Steht um 12 Besuch ins Haus, ruh` zunächst im Park Dich aus! (B. S. + T. H. ) altitalienische Bauernweisheit. ;-) -- Sorry, irgendwie werden die 400.
Und die grünlich leuchtende Substanz gibts ja auch nur wenn die Klimaanlage mit fluoreszierendem Mittel befüllt wurde. Klimaanlage kühlt nicht richtig Beitrag #4 Dann habe ich vermutlich etwas vertauscht. Dachte, dass das Kühlmittel auch zur Klimaanlage gehört. Wie genau kann man denn testen, ob der Kompressor korrekt anspringt? Man hört auf jeden Fall einen Unterschied der Lüftung, wenn man sie anschaltet, aber wie genau überprüft man die Funktion des Kompressors? Klimaanlage kühlt nicht mehr?!. Was genau ist in der Klimaanlage denn leer - Gasförmiges Kältemittel? Kann man das selbst einfach (wie Scheibenwischwassser z. B. ) auffüllen? Habe leider keinen Schimmer von Autos, war nie mein Interessensbereich, aber wegen jedem kleinen Fehler in die Werkstatt zu eiern muss ja auch nicht sein. Klimaanlage kühlt nicht richtig Beitrag #5 Zitat von Syrok: Wenn die Anlage leer ist oder zuwenig Kältemittel eingefüllt ist, sollte der Kompressor grade nicht anlaufen, das sollte der Druckschalter verhindern. @xMoex: Wenn der Klimakompressor anläuft, solltest Du ein (kurzes) Absacken der Drehzahl bei Standgas feststellen.
000km als Ziel langweilig... 1. LiMa Bosch 220tkm 2. LiMa Delphi 6tkm 3. Klimaanlage bleibt warm - keine kalte Luft. LiMa Delco? up to now 132tkm Reparaturen: Türschloss vorne links, Stoßdämpfer hinten, Radlager vorne rechts, Keilriemenspanner, Zahnriemenspanner, LiMa (2x), AGR, Klimakompressor, Abgaskrümmer, Lambdasonde, Flexrohr, die üblichen Verschleißteile. 19. 2008, 15:35 #24 Da fehlt noch die Antwort!!! 19. 2008, 18:37 #25 vllt hat er die Rechnung noch nicht erahlten
20. 05. 2009, 10:32 #51 Member Wenn ein bisschen Ahnung hast kannst den Kondensator auch selber tauschen. Ein passender Kondensator aus dem Zubehör kostet nicht mal annähernd so viel. Musst halt nur danach die Anlage wieder füllen lassen. Hab das mal bei nem Corsa gemacht und es hat prima geklappt. 20. 2009, 17:13 #52 Moin, ich habe hier auch mal wieder ein Leid (eins von vielen) mit meinem Astra. Habe heute die Klimaanlage befüllen und desinfizieren lassen. Astra g klimaanlage kühlt nicht notwendigen nrw reisen. Nach dem ich das Auto auf unserem Firmenparkplatz abgestellt habe und die Klimaanlage eingeschaltet habe, um zu testen ob diese auch wieder vernünftig kühlt, bemerkte ich, dass sich an der Beifahrertür ein schöner Nebel vorbeigeschlichen hat. Ein Blick unters Auto: EIne Riesenlacke mit Neongelben Zeugs, schmierig. Sollte wohl Kühlmittel oder Kontrastmittel sein. Also zurück zur Werkstatt. DIe haben sich das nageschaut und sind der Meinung, das es irgendwas zerissen hat. Glaubt ihr an nen dummen Zufall oder an Pfusch? DIe Werkstatt will sich natürlich rausreden... 20.
liegt das hier evtl. auch nur an der kühlflüssigkeit? 11. 2008, 18:56 #5 *info* hab ihn doch wieder gefunden ^^. und die flüssigkeit reicht nicht genau bis zum pfeil "KALT"! Also nur auffüllen? 11. 2008, 19:04 #6 Member ääähm, du verwechselst da was. du hast wohl auf den kühlmittelbehälter (oben rechts) geguckt. der hat aber nix mit der klimaanlage zu tun. du kannst nicht nachgucken, wieviel kühlmittel in der klima drin ist, das kann nur ne werkstatt feststellen. aber wenn deine letzte klimawartung schon mehr als 3 jahre her ist, dann ist die wahrscheinlichkeit, dass das kühlmittel entwichen ist, relativ hoch. Astra G CC Klima Kompressor springt an aber kühlt nicht (Anlage, geht). bei atu kostet der klimaservice zur zeit 60€ (in siegen), in düren hab ich bei ner freien werkstatt sogar nur 50€ bezahlt ich habe mal für 0, 29€/L getankt. jetzt leider >0, 70€/L:-( 11. 2008, 19:08 #7 11. 2008, 19:12 #8 Die Klima kann man nur mit einem Gerät Prü kühlte am Sonnabend auch nicht mehr. Am Montag würde dann die Klima Neu befüllt (War nur noch die hälfte vom Kühlmittel drin) und gleichzeitig ein Lecksuchmittel ( glaub Trester oder so ähnlich heißt das Zeug) mit nach einer Woche soll ich nochmal zu Check kommen.
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Dann geht die Nadel auch rechts aus dem Anzeigefeld. Handelt es sich un einen originalen M3 Tacho? #7 An meinen 1. S50B30 läuft die Öltemepratur eher wie eine Verbrauchsanzeige Habe wohl beim Motorwechsel damals etwas falsch angepinnt meinte jemand im M-Forum. Habe es jedoch vergessen was es war, eventuell hast du das gleiche Problem #8 die Frage habe ich über die Suche gefunden. Leider komme ich nicht ins M-Forum mangels M3 Vielleicht kann einer von euch mal schauen? Öltemperatur Anzeige - Tucson NX4 - Assistenzsysteme, Elektrik & Beleuchtung - Hyundai Tucson Forum. #9 Das ist Mein Thread dort ✌️ #10 und gab es da eine Lösung? Wenn ja, kannst du mir den Thread hier mal rein kopieren oder falls das nicht geht per PN senden? #11 die Frage habe ich über die Suche gefunden. Leider komme ich nicht ins M-Forum mangels M3 da kommt gar kein neuer mehr rein, so was hab ich auch noch nicht erlebt: S ehr geehrter Interessent! Wir haben die Registrierung im Forum deaktivert und nehmen keine weiteren Mitglieder mehr auf! Bitte sehen Sie von Anfragen an den Betreiber bzgl. Aufnahme und Registrierung im Forum ab.
die sind in der regel gnstiger. der einbau ist wenn man schon ein paar schraubererfahrungen hat auch selber durchzufhren, da das alles baustze mit anleitungen sind. nur die befllung mit dem khlmittel muss in der werkstatt gemacht werden. eingebaut wird:"khler" vorne, trocknerelement, leitungen, kompressor mit keilriemen, wrmetauscher im geblsekasten, schalter, elektrische leitungen fr schalter und kompressor(magnetkupplung)evtl. schwirigste wird wohl der einbau des wrmetauschers sein. zur frage ob bei vollgas abschaltet: nein tun die manuellen nachrstklimaanlagen in der regel haben auch seltenst ein eingriff auf leerlaufdrehzahl beim einschalten, sprich eine anhebung. Öltemperatur im M3 Tacho, merkwürdiges Anzeigeverhalten - E36 allgemein - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. und zum lass es sein: ich glaub das ist geschmacksache, ob einer 3 scheine fr felgen oder fr klima ausgibt. ich persnlich wrd mir allerdings auch keine einbauen, da die leistungen der nachrstanlagen nicht die selbe der ab werk ist- schlechter von der khlleistungen, komfort, preis/leistungsverhltnis, etc. einen vorteil hat es jedoch wenn du klima nachrstest: der verkaufswert steigt, jedoch nicht in dem mass der einbaukosten.
Vielen Dank für Ihr Verständnis! #12 Es gab bei Tunc keine Lösung. Wer sagt das? 😎 Versucht habe ich es aber nicht was der gute alte Lucky hier erwähnt. Gab damals wichtigere Baustellen #13 Immer wieder mal probieren. #14 Ich bin schon im M Forum, hab ich ja glück was. E36 öltemperatur nachrüsten vw. Nur durch ein anderes Signal, wird aus einer Öltemperaturanzeige keine Verbrauchsanzeige und umgekehrt, das ist auch Codierungssache, zumal der Ansteuerpin ein anderer ist. #15 Nur durch ein anderes Signal, wird aus einer Öltemperaturanzeige keine Verbrauchsanzeige und umgekehrt, das ist auch Codierungssache, zumal der Ansteuerpin ein anderer ist. richtig #17 also ich habe den Tempsensor direkt an ein original M3 Tacho auf PIN 13 gelegt. Das Codieren ist mir auch schon über die Füsse gelaufen, was hat es damit auf sich?? #18 Endlich mal was das funktioniert...... #19 Wie hast es jetzt hin bekommen #20 weggeschickt zum codieren. Dabei stellte sich dann auch raus das das kein original M-Tacho ist. Da bin ich wohl behumst worden.
achte beim nchsten kauf drauf, da eine klima drin ist! mfg ixery erstellt am - 18. 2001: 10:24:41 @Ixery Das kommt drauf an, ob Du die Nachrstanlagen von BMW oder von anderen Herstellern beziehst. Ich persnlich wrde immer original bevorzugen, merke aber Unterschied zu meiner nachgersteten von BMW und einer vom Werk eingebauten Klima??? Servus Joe