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Sehe das insgesamt ähnlich wie 'LittlePorker-Fan' und 'Lightweight': Der 964 Turbo S ist ein echter Porsche-Klassiker und als Sammelobjekt - u. a. aufgrund der speziellen Teile (u. Kohlefaser, Alutüren etc. ) und der extrem geringen Stückzahl (<100; zum Vergleich 964 RS ca. 2300) - sehr interessant. Gute 964 Turbo S (<50Tkm, 2. Hd., großer Service, unfallfrei, Erstlack, vernünftige Farbe (kein amethyst, keine rote Innenausstattung, etc. ) gibt es nicht viele - vermutlich deutlich weniger als 50. 'Nebenbei' macht das Fahren wahrscheinlich auch noch richtig Spaß. Ich sehe den 964 Turbo S als legitimen Vorgänger des 993 GT2. Porsche 964 turbo s leichtbau. Schaut man sich dort die Preise an, so kosten 993 GT2 etwa doppelt so viel wie vergleichbare 993 RS. Ein (wirklich) guter 964 RS mit 44Tkm, 2. Hd., Erstlack, usw. in einer vernünftigen Farbe wie schwarz liegt preislich zwischen 110-130K Euro. Vergleicht man dies mit den 993-Preisen, sehe ich einen vergleichbaren 964 Turbo S (mit 40-50 Tkm) mittelfristig (2-3 Jahren) auf einem Preisniveau von mind.
Es sind Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen angesagt, damit seine Mechanikertruppe nicht einschläft. Man entwickelt am Carrera 4 drauf los, wahrscheinlich mit vollem Wissen dass das Ergebnis am Rennsport nicht einzusetzen ist, dafür kann man aber Erfahrungen am neuen Typ 964 sammeln - was später auch den RS / RS Clubsport und Cup-Versionen zu Gute kommen wird. Jürgen Barth ließ sich einige Carrera 4 Rohkarossen kommen, versteifte diese, stattete sie mit Matter-Aluminium-Überrollbügel aus und baute nicht allzu viel rein. Da auf kein Reglement geachtet werden musste, kam der Wagen rennfertig auf 1100 kg, rund 350 kg weniger als ein Standard Carrera 4, 250 kg weniger als ein Standard Carrera 2 und immerhin noch 150 kg weniger als ein Carrera RS 3. 964 Carrera 4 RS mit 6-Gang Getriebe - Porsche 964 - PFF.de. 6. Erreicht wurde dies durch rigorosen Einsatz von Leichtbau-Materialien, ohne auf Kosten zu achten: Türen sind aus Aluminium, auch Fronthaube ist aus dem Material. Die Motorhaube hinten ist aus Fiberglas mit aufgeklebten Fiberglasspoiler, dem alten Carrera 3.
Die Rechtfertigung Bei der Rennsport Reunion 2018 haben wir mal einen Porsche 911 Carrera 4 Leichtbau gesehen, auch fotografiert, dabei genauer betrachtet. Wir wollten auch etwas darüber schreiben, doch dann kam halt noch dies und auch noch jenes, also ging die Story dann irgendwie vergessen. Doch jetzt steht bei RM Sotheby's eines der 22 Exemplare zum Verkauf (Amelia Island, 5. März, Schätzpreis 700'000 bis 900'000 Dollar, siehe weiter unten), das ist doch ein guter Grund, dass wir uns endlich mit diesem Modell zu beschäftigen. Es war wieder einmal Jürgen Barth und das Kunden-Motorsportprogramm von Porsche. Man wollte eine kleine Serie von Carrera 4 rennsporttauglich machen – warum, das wissen die Götter. Und weil man grad schon dran war, konnte man ja auch noch das Gewicht reduzieren. Porsche beschränkte sich jedoch nicht darauf, die ganze Komfort-Ausstattung samt Schalldämmung und Teppiche zu entfernen, sondern setzte auch noch Karosserieteile aus Aluminium und Glasfaser ein. Dies mit gutem Erfolg, das Gesamtgewicht lag am Ende bei 1095 Kilo, was doch erstaunlich ist für ein Fahrzeug mit einem ausgeklügelten Allradsystem.
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Diese Stickdateien sind passend für den 10x10 Motive für die Buchhülle zu Gotteslob oder Hefthülle. Eine Kurzanleitung zum Nähen der Hülle ist auch dabei. Eine gewerbliche Nutzung der Stickdatei ist im kleinen Rahmen erlaubt. Die Weitergabe der Stickdatei oder der Verkauf ist nicht erlaubt! -PES -DST -EXP -HUS -JEF -XXX -VIP -VP3 Sie erwerben hier nur die Stickdatei, kein fertiges Stickbild!!! Gotteslob hülle selber nähen – Bürozubehör. Die o. a. Formate sind getestet, dennoch übernehme ich keine Schäden die durch das Sticken an Ihrer Kleidung oder sonstiges verursacht werden. Viel Spaß beim Sticken:-)
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Feste Breite Für die Buchhülle mit fester Breite näht ihr beide Stoffe zuerst an den kurzen Seiten rechts-auf-rechts zusammen. Dann faltet ihr die Einschlagkanten an den Knipsen nach innen (bei der flexiblen Buchhülle im Video mache ich das nur auf einer Seite). Steckt alles gut fest und näht jetzt die langen Seiten zusammen. Laßt an der unteren Kante eine Öffnung zum Wenden. Zum Schluß wird die Hülle gewendet und die Öffnung zugenäht. Grüne Büchhülle: Kaffe Fassett "Paisley Jungle Green" | Pinke Buchhülle: Joel Dewberry Design "Notting Hill – Square Petals" | Türkise Buchhülle: Micheal Miller "Heaven Helsinki – Wire Frame" Na, habt ihr jetzt Lust bekommen, eure Buchgeschenke noch etwas aufzuhübschen? Ich bin sicher, die Beschenkten werden sich über so ein schönes Drumherum sehr freuen! NähPark Freebie: Stickdatei Umschlag für das Gotteslob - nähRatgeber. Falls ihr noch schöne Stoffe zum Nachnähen benötigt, macht unbedingt mit bei meiner pattydoo-Adventsverlosung! Happy Sewing, Eure Ina Abonniere unseren Newsletter: Gratis-Schnittmuster "Amy" sichern wöchentliche Highlights & Nähideen nie wieder Rabattaktionen verpassen