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12. 04. 2013, 07:55 - 1 Benutzer Registriert seit: 21. 08. 2012 Golf 4 Ort: Neu-Ulm - Bayern Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge hilfe! motor ruckelt beim beschleunigen Morgen, Mein tag beginnt schonmal richtig beschissen. Auf dem weg zur Arbeit, mitten auf der autobahn macht mein golf nicht mehr was er soll. Er ruckelt beim beschleunigen und machts mir unmöglich richtig zu beschleunigen Temperatur bleibt gleich - 89 grad - Wenn ich nicht beschleunige ist alles gut. Mir kommts auch so vor als ob der bisschen pfeifen würde. Und nein ich hab kein turbo Was ist das? Ich bin 30km von zuhause entfernt und überleg grad ob ich mich abholen lassen soll wenns was ernstes sein soll. Hoffe ihr könnt mir helfen. 12. 2013, 08:03 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16. Ruckelt beim Beschleunigen - Golf 4 Forum. 02. 2013 Golf 4 GTI 1, 8T Ort: Mainz MZ-VW-1820 Verbrauch: 9, 5 Liter Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 136 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge Selbes Problem, bei dir auch nur jetzt wetterbedingt oder?
16. 04. 2012, 20:31 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 12. 2012 Golf 4 1. 4 16V, Mercedes SLK 200 Motor: 1. Golf 4 ruckelt beim beschleunigen 2017. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Ruckeln beim beschleunigen Hey Leute, Ich hab ein Großes problem Wenn mein Motor warm ist ruckelt er beim beschleunigen vorallem bei niedriegeren bis mittleren Drehzahlen (1000-3000 1/min) Ich kann mir dabei nicht helfen was das sein könnte.... Und er hat einen sehr hohen Ölverbrauch, Momentan fahr ich MOBIL 1 0W-40. Der Vorbesitzer hat ihn mit 15W-40 gefahren und der ÖLverbrauch war genau so hoch, wie bei meinem ÖL. 17. 2012, 17:24 - 2 Neuer Benutzer Registriert seit: 08. 2012 VW T4 2, 5 102 PS TDI Ort: Mattighofen da wo KTM ist Motor: 1. 4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 6 Hab das gleiche problem. Drosselklappe schon gereinigt (EPC Drosselklappe selber anlernen) Zündkerten neu Luftfilter neu ruckelt immer noch 17. 2012, 19:41 - 3 Neuer Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 KUpplung hab ich auch geprüft, jedoch auch nichts zu finden... 22.
Mein Auto hatte aber kein ruckeln. Es wurde alle Zündkerzen gewechselt sowie alle Zündkabel alle beide Lambdasonde wurden auch gewechselt ach so der Luftmengenmesser wurde auch gemacht das Prob kamm immer wieder aber nur so ca:1000 km dann ging die Leuchte nicht mehr an für ca: 500km dann leuchtete die wieder und das immer im wechsel. Ich habe kein Leistungsverlust oder sonstige Prob mit den Motor wegen die Sache. Vieleicht ist das die 2, 0l Krankheit genau so wie mit den Ölverbrauch der etwas höher ist. #6 Guten Abend, was mir noch eingefallen ist. Bei mir wurde auch der Fehlerspeicher einfach mal gelöscht, dann lief er wieder! Auch einmal ist es vorgekommen das ich das Auto 2 Tage stehn lies, und dann wieder anmachte. Der Fehler ist nicht mehr aufgetretten. So langsam glaube ich das die Elektronik n Spinner hat, und überhaupt gar kein Fehler vorhanden ist. Golf 4 ruckelt beim beschleunigen 1. #7 Sowas habe ich mir auch schon mal gedacht schon weil mein Auto ganz normal fährt. #8 und was hast du bei dir gemacht? Fährt deiner wieder normal oder tust du nur deinen FEhlerspeicher löschen?
2012 um 13:20 Uhr) 22. 2012, 13:22 - 9 Erfahrener Benutzer Zitat: Zitat von Bobwrecker Der 1. WTF.. das gleiche hab ich grad auch gegooglet. Dachte das wär nen Witz Der 1. 6 16V soll auch keinen haben, stimmt das auch oO? Beim 1. 6er SR mit kaputten oder nicht angeschlossenen LMM hat man ebenfalls so ein eckelhaftes Ruckeln beim Beschleunigen. 22. 2012, 13:29 - 10 Erfahrener Benutzer Der 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 6 16V hat auch keinen da wird die Luftmassenberechnung wohl anders gelöst. Ich denke wie gesagt es ist ein Zündungsproblem. 22. 2012, 13:49 - 11 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31. 05. 2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7, 5L Motor: 1. 6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 736 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 83 Danke für 74 Beiträge Zunächstmal: der "hohe" Ölverbrauch ist beim 1. 4er 16V normal. Laut VW ist 1L auf 1000km die Grenze. Der 1. 4er hat keinen Luftmassemesser. Das STG erechnet anhand der DK Stellung und dem Saugrohrdruck per Kennfeld die Luftmasse. Zu deinem Problem: Hast du mal den Fehlerspeicher ausgelesen?
Gestern habe ich das AGR Ventiel gereinigt mit Cillit Bang Multifettreiniger auch noch einen funktionstest ( vorsichtig mit Luft in den Schlauchanschluß) Ventiel ist beweglich;-) Und siehe Da es ist um einiges Besser geworden.. nicht ganz weg aber kaum noch spürbar. Versucht es, villeicht hillfts bei euch auch. Bin nach dieser Anleitung vorgegangen: Golf IV 1. 4: AGR-Ventil reinigen | Danke dem der sich die Mühe machte und diesen text mit Bildern verfasst hat;-) Außer das mit dem Anlernen habe ich noch nicht gemacht da hab ich leider keine vollversion von VAG -Com 311 01. 2012, 11:13 - 19 Neuer Benutzer """"Hatte bei dem Golf meiner Freundin exakt die selben Probleme. -Schaftdichtungen wechseln (Mega aufwändig)"""" Drosseklappe ich schon gereinigt AGR stern gereinigt Zündmodul............???? warum tauschen???? Hilfe! motor ruckelt beim beschleunigen - Golf 4 Forum. Schaftdichtungen ich die bei 80 000 auch schon tauchen? kwine ahnung ob er Wagen viel öl verbraucht bin erst 2 Tank voll gefahren (bis jetzt meht geschraubt) 01. 2012, 12:07 - 20 Erfahrener Benutzer Zitat von curly02 Drosseklappe ich schon gereinigt Schaftdichtungen ich die bei 80 000 auch schon tauchen?
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In Wertingen befinden sich insgesamt sech Zahnärzte auf
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