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Kayaba schon wieder hin (Ergebnis von KYB) Diskutiere Kayaba schon wieder hin (Ergebnis von KYB) im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; Hi Leute, also ich habe ja schön öfter den Kayaba AGX als guten Dämpfer für Tieferlegung bis max. 40mm empfohlen. Tja, leider gilt dies nur... Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Brain Lebende Foren Legende Dabei seit: 02. 08. 2002 Beiträge: 3. 314 Zustimmungen: 5 Hi Leute, also ich habe ja schön öfter den Kayaba AGX als guten Dämpfer für Tieferlegung bis max. Tja, leider gilt dies nur solange der Dämpfer weniger als 10tkm drauf. Den AGX habe ich jetzt seit April letzten Jahres drin, sind ca. 15tkm. Erfahrungen mit Fahrwerksfedern von KYB. - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. Der ganze Wagen schaukelt schon wieder, bei kurzen Stößen versetzt er in der Kurve, der Komfort wurde auch deutlich schlechter, und da beste, beim Fahren merke ich keinen Unterschied mehr zwischen den Härtestufen. Habe die Teile jetzt wieder ausgebaut und werde sie an Kayaba schicken. Das ist ja wohl ein Witz. Vorher hatte ich Excel-G drin, die waren auch schon nach 44tkm platt.
Federn sind gleichgeblieben. Also meint ihr die Bilstein-Dämpfer wären nicht ganz so hart wie die gelben Konis (ganz aufgedreht)?? Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Kyb federn erfahrung vs. Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 2 3 Page 3 of 4 4
19. 10. 2006 921 Hier ist mal ein erster eindruck aus nem anderen Forum bezüglich des K-sport: Hi, also Fahrwerk ist da. Schraubenfedern - KYB Deutschland. Zur Qualität: ich weis nicht wie mans besser machen könnte, echt super verarbeitung. Zur einstellschraube für Druck/zug das solte auch reichen ca. 30 Stufig oder so. Bin schon auf meins gespannt, das Schotter Fahrwerk läst sich auf der weichersten stuffe ca. 2-3mm Drücken auf der härtersten Stuffe fühlt es sich an als wärs ein gerades Rohr.
So, falls es ausser mich noch jemanden interessiert: Hab wg Bilstein B4 nachgefragt. Preislich tun sich die vorderen Dämpferbeine verglichen mit den Kayabas nichts, bei den hinteren Stossdämfern sieht es schon anders aus: Kayaba 51, 80, Bilstein 76, 20 Euro. Ist doch ein ordentlicher Unterschied, wären zusammen knapp 50, - obendrauf. Hm. Andererseits ist das ja wieder eine Investition für die nächsten doch Bilstein?! PS: hab ja noch die Bremsen checken lassen. Es ist das erste mal, daß ich nicht dazugesagt hab "Vorsicht mit den Schwellern auf der Hebebühne" und was passiert?! Genau, "! " Beide Verkleidungen hinüber. Hab nachher nochmal nen Termin beim Chef, Angelegenheit klären PPS: hab mir (mehr aus Spaß) zum Thema Stossdämpfer auch nen Kostenvoranschlag vom VW-Audi-händler machen lassen: 426, 44 vorn, 319, 44 hinten. Kyb federn erfahrung ford. Bei 550, - hätte ich mich noch nicht gewundert, aber bei 750, - bin ich fast hintenüber gefallen. Zur Erinnerung: die freie Werkstatt will ca 380, - sehen... Edited July 28, 2010 by DerTimo
Morgen Jungs, … alles schon so lange her Seit der Optimierung des Fahrwerks durch die Brüder in Duisburg sind Spax drin, entsprechend angepasst an Vorder-/Hinterachse. Zudem hatte Buttkereit damals ein paar Federn verbaut, die den Wagen marginal tiefer (ca. BetaBikes.de: Fahrwerk KYB vs. ZF Gabel (1/2). 1cm) gelegt, progressiv härter und vor allem waagerecht (also kein Hängehintern wie bei fast allen Särgen) abgestimmt haben (leider kann ich mich nicht mehr erinnern, wo er die aufgetan hatte bzw. welche das sind). Und bevor die ersten nun nölen, dass die Kauleiste klappert, weil er so "hart" ist Nein ist er nicht, denn zwischen "hart" und "Ozeandampfer" (dem mit hängendem Heck) gibt es hinreichende Abstufungen… ist so genau richtig und damals bin ich mit der Kiste und besseren Hälfte noch bis nach Sizilien in Urlaub gefahren, ohne Klagen vom Rücken und besserer Hälfte Seitdem fahre ich auch nur noch Pirelli P6000, der hält zwar nicht lange wie andere, ist aber recht weich und zumindest bis dato kein "eco" Reifen, also mit "gewölbter" Lauffläche.
#1 Hallo bei meinem 523 touring ohne nivo sind die Dämpfer platt. Hab nun ein Angebot von meinem ersatzteildealer für 4 Kayaba Stoßdämpfer Gas mit domlager vorne und hinten und Faltbalg von Febi zusammen sollen die Teile 565 euronen kosten geht eigentlich. Nur kann ich mit den Dämpfern nix anfangen ob sie gut sind oder nicht. Darum mein aufruf wer die Dinger kennt oder Erfahrung hat mit ihnen bitte ne kurze Info. Danke #2 Mal ne ganz andere Frage: Du hast keine Niveau und trotzdem nen Faltbalg von Febi? Scheint nicht ganz die passende Kombo zu sein Von den Stoßdämpfern hab ich aber auch noch nie was gehört #3 Kannst du kaufen, sind sehr gute Dämpfer... Kayaba gehört mit zu einer der größten Stoßdämpferhersteller Weltweit ist Erstausrüster in vielen Fahrzeugmarken (hauptsache aus Fernost u. a in Toyota, Mazda, Hyundai u. s. w) und ist dort durchaus vergleichbar mit Sachs oder Bilstein... Kyb federn erfahrung. Hierzulande leider eher unbekannt, aber es ist wirklich kein "LowBudget" Dämpfer, soviel ist sicher... Kayaba vincent Mit Faltenblag dürfte hierbei der Staubschutz für die Dämpfer gemeint sein... PS: Welche Dämpfer sollen es denn sein etwa die Excel-G...?
Willkommen bei KYB KYB ist der größte Hydraulikhersteller in Japan und einer der weltweit führenden Lieferanten der Automobilhersteller von Stoßdämpfern für die Erstausrüstung. 1 Million KYB Stoßdämpfer verlassen Woche für Woche die Produktion. Das Unternehmen betreibt Werke rund um den Globus, darunter die größte Stoßdämpfer-Fertigungsanlage der Welt im japanischen Gifu. Allein in Europa unterhält KYB drei Werke, die Stoßdämpfer für die Erstausrüstung und den Aftermarket herstellen. Ein weiteres Werk produziert Fahrwerksfedern höchster Qualität. Zehn KYB Niederlassungen europaweit bevorraten über 4, 5 Millionen Teile und stellen den Versand sicher. Dabei gehen erstklassige Produktqualität, erstklassiger Kundenservice und erstklassiger technischer Support Hand in Hand.
Einfach Deutsch Unterrichtsmodelle | Zusatz: Neubearbeitung: Klassen 5 - 7 | Medium: Taschenbuch | Autor: Erich Kästner (u. ) | Einband: Kartoniert / Broschiert | Sprache: Deutsch | Seiten: 128 | Abbildungen: einige Abb. | Reihe: EinFach Deutsch Unterrichtsmodelle | Maße: 297 x 210 x 10 mm | Erschienen: 15.
Seller: preigu ✉️ (161. 048) 100%, Location: Osnabrück, DE, Ships to: DE, Item: 402893410744 Emil und die Detektive. Einfach Deutsch Unterrichtsmodelle | Kästner (u. a. ). Emil und die Detektive. Einfach Deutsch Unterrichtsmodelle Neubearbeitung: Klassen 5 - 7Taschenbuch von Erich Kästner (u. ) Details Autor: Erich Kästner und Katharina KaiserEAN: 9783140226769Einband: Kartoniert / BroschiertSprache: DeutschSeiten: 128Abbildungen: einige EinFach Deutsch UnterrichtsmodelleMaße: 297 x 210 x 10 mmErschienen: 15. 08. 2017Schlagworte: Bayern / Berlin / Bremen / Hessen / Lehrer / Lernen / Schule / Deutsch / Hamburg / Sachsen / Saarland / Lektüren / 5. Lernjahr / 6. Lernjahr / 7.
Bestell-Nr. : 19242117 Libri-Verkaufsrang (LVR): 69441 Libri-Relevanz: 16 (max 9. 999) Bestell-Nr. Verlag: 022676 Ist ein Paket? 0 Rohertrag: 3, 93 € Porto: 1, 84 € Deckungsbeitrag: 2, 09 € LIBRI: 2575988 LIBRI-EK*: 22. 24 € (15. 00%) LIBRI-VK: 28, 00 € Libri-STOCK: 11 * EK = ohne MwSt. UVP: 0 Warengruppe: 18200 KNO: 63011471 KNO-EK*: 20. 65 € (15. 00%) KNO-VK: 28, 00 € KNV-STOCK: 2 KNO-SAMMLUNG: EinFach Deutsch 62 P_ABB: einige Abb. KNOABBVERMERK: Neubearbeitung. 2017. 132 S. m. zahlr. Abb. 296. 00 mm KNOSONSTTEXT: Best. -Nr. 022676 KNOMITARBEITER: Mitarbeit: Sterz, Kerstin; Vorlage: Kästner, Erich Einband: Kartoniert Sprache: Deutsch Beilage(n):,
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