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Jetzt ist endlich der ganze Dreck aus der ffnung raus und auch der Hebel glnzt wieder. Kann also die neue Dichtung kommen. Allerdings komme ich noch nicht so richtig dahinter was da klemmt, denn auch rein geht der Hebel wieder sehr schwer. Dazu mal die Frage an euch, steht bei euch auch die Messingbuchse so weit rein, dass man sie im Loch deutlich ertasten kann, also steht die bei nach innen im Loch ber? Das ist zumindest meine Vermutung warum das so schwer geht. und wenn ja, denkt ihr es macht vielleicht Sinn dort vorsichtig etwas Material weg zu feilen? Danke schon mal fr Tipps. Gre, Tom Wolfgang Beitrge: 2948 Mitgliedsnummer. : 195 Mitglied seit: 14. 01. 2006 Die Buchse steht zwar bis in das Loch hinein, gelangt aber nur in den freien Raum des Halbmonds. Das SR2-Projekt von Martin – Teil 2: Motor-Regenerierung - Sausewind Blog. Angefgtes Bild -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverstndnisse Hallo und danke Wolfgang, ich habe auch ein bisschen die Vermutung, dass der Hebel oder das Loch irgendiwie verformt sein knnte. Zumindest glaube ich nicht, dass er dermaen schwer ein und auszubauen sein sollte.
2021 - 20:45 Uhr · #6 Betreff: Re: Druckstangen der Kupplung tauschen · Gepostet: 02. 02. 2021 - 13:13 Uhr · #7 Zitat geschrieben von thor Sollte schon sicher sein, das der Magnet nicht an die Stelle der Stangen tritt und drinnen bleibt. Na, dann doch lieber die umständliche Variante mit dem Kippen Betreff: Re: Druckstangen der Kupplung tauschen · Gepostet: 27. 2021 - 18:53 Uhr · #8 Also mal als Feedback, ich habe heute den Hebel und die Druckstangen getauscht, die alten Stangen waren verbogen, kein Wunder dass die Kupplung in letzter Zeit immer so schwer ging^^' Mit einer M4 Gewindestange mit vorn aufgeklebtem Magnet hat das ganze wunderbar funktioniert. Bei der kurzen Stange muss man behutsam vorgehen, damit das nicht nach unten fällt, da sollte man sich definitiv ne kleine Zange dazunehmen. Endlich keinen Muskelkater mehr in der Hand, nach langen Fahrten Betreff: Re: Druckstangen der Kupplung tauschen · Gepostet: 27. Simson druckstange wechseln shortcut. 2021 - 23:29 Uhr · #9 Danke für die Rückmeldung!
Wenn da noch eine selbstsichernde Mutter drauf soll, ist ganz schnell der Kopf der Madenschraube im Eimer.
Hilft halt genau hinschauen und Hebel aussen am Getriebe bewegen, ob innen der mit geht oder nicht. Bewegt der sich korrekt, dann mal das Lager herausziehen... evtl ist das auseinander gefallen, als die Stange heraus fiel. #8 Der Hebel ist nicht gebrochen. Dass irgendwas auseinander gefallen ist, als die Stange kurz draußen war, ist auch mein Hauptverdacht. Da ich das Innenleben bisher jedoch nur von Zeichnungen kenne, war ich mir bisher nicht sicher ob da überhaupt was auseinander fallen kann. Sobald ich Zeit habe, werde ich das Lager mal heraus nehmen. #9 ich habe auch ein Problem mit meiner Kupplung, wenn der motor und Getriebe kalt sind und ich fahre dann kann ich ganz sauber schalten. Um so wärmer der motor und das Getriebe ist um so schlechter bekomme ich die Gänge rein. Die Kupplung schleift auch nicht. Habe schon mal die Kupplung etwas nachgestellt aber es ist auch nicht besser geworden. Druckstangen der Kupplung tauschen · Simson Moped Forum. #11 Hallo, das was du beschreibst ist meiner Meinung nach kein Problem der Kupplung. Das Schaltgestänge ist entweder ausgeschlagen, oder nicht korrekt eingestellt.
Ich werde wohl vorsichtig die ffnung von hand mit feinem Papier beschleifen, zumindest so weit dass der Hebel ohne Gewalt wieder zu verbauen geht. Ansonsten hoffe ich mal, dass nicht noch weitere Probleme im Weg stehen. Gre der Tom Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder: