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Code & Blog Logo In unserem CMS werden wir heute den Header der Tabellenanzeige erstellen. Dazu müssen wir die Spaltennamen auslesen und ausgeben. MySQL stellt dafür den Befehl SHOW COLUMNS zur Verfügung. Diesen werden wir nun in unsere MySQL-Klasse ( /system/classes/) in die Funktion getColumns einbauen: function getColumns ( $table) { $table = mysql_real_escape_string ( $table); $mysqlres = mysql_query ( "SHOW COLUMNS FROM ". $table); while ( $row = mysql_fetch_assoc ( $mysqlres)) { $res [] = $row;} return $res;} Erst werden alle Zeilen in das Array $res geschrieben und danach zurückgegeben. In unserer Datei /admin/includes/ werden wir nun diese Funktion benutzen und die Spaltennamen in den Head einer Tabelle anzeigen: < h1 > Tabelle PHP echo $_GET [ 'table'];? > h1 > PHP $columns = MySQL:: getColumns ( $_GET [ 'table']); if ( $columns) {? SQL eine Spalte hinzufügen zu einer Unterabfrage? (Computer, Programmieren, Informatik). > < table > < thead > < tr > foreach ( $columns as $column) { echo "
Ich hätte wohl erwähnen sollen, dass die Umwandlung automatisch (sprich: per SQL/VB/VBA-Code) erfolgen soll... #4 [SOLVED]: Zeilen in Spalten umwandeln Ich habe die Lösung gefunden: TRANSFORM First(sswert) AS [Messwert] SELECT Messzyklus FROM Tabelle1 GROUP BY Messzyklus PIVOT "Messwert" & Messung; thx #5 Hallo n00b67, du hast hier einen typischen Fall für eine Kreuztabelle (Pivotierung). Ich orientiere mich an deinem Beispiel. Die Tabelle heisst in meinem Fall auch "Tabelle". 1. erst musst du mit "case when" die einzelnen Zeilen "rausfiltern" und 2. diese dann mit "sum()" und "group by" komprimieren. Sql Spaltennamen einer Tabelle auslesen - Datenbanken - Fachinformatiker.de. Ich habe beide Schritte in einer Abfrage gleichzeitig angewendet. Dieses erlädigt man auf folgende Art und Weise: select Messzyklus, sum(case when Messung = 1 then Messwert else 0 end) as Messwert1, sum(case when Messung = 2 then Messwert else 0 end) as Messwert2, sum(case when Messung = 3 then Messwert else 0 end) as Messwert3 from Tabelle group by Messzyklus Dies sieht auf den ersten Blick eventuell abschreckend aus ist es aber garnicht Hoffe dir damit geholfen zu haben... Gruß dlitau #6 @dlitau: danke für die Antwort, es ist wohl so dass Access 2003 kein "case when" kennt (Fehlermeldung).
Ich benötige also 5 Spalten mit Messwerte 1-5 in der Tabelle. Wenn ein Messzyklus zB nur 3 Werte hat, soll die spalte 4 und 5 mit 0 gefüllt werden. Ich habe leider keine Idee mehr.
Auf den Gedanken bin ich auch gekommen aber er gefiel mir einfach nicht aufgrund der imensen Ausmaße einer solchen Lösung. Daher habe ich immer schon nach einen einfachen Weg gesucht soetwas wie Ausgabewerte als Tabellen oder Spaltennamen nutzbar zu machen. Die Aufgabe war eigentlich nur ein Datenimport. Es ging mir eigentlich nur darum einen möglichst einheitlichen Weg für den zukünftigen Import mir zunächst unbekannter Daten zu finden. Wenn ich eine Spalte wie z. B. Stückzahl habe die 2 Nachkomma Stellen hat, auf den ersten Blick aber immer nur ganze Zahlen hält dann ist soetwas interessant. Auch die Anzahl der Nachkommastellen kann ja variieren. 1.5.3 SELECT-Anweisung – Alle Spalten ausgeben. Es dient also zunächst der Bestimmung des Datentyps um dann im Anschluss in ein sinnvolles Datenformat ohne Konvertierungsfehler zu wechseln mit dem sich besser rechnen läßt. Auch sind Dinge wie höchste und niedrigste Werte von Nutzem wenn es um die Frage geht ob diese importierten Daten plausibel sind. Ich habe jetzt unter Verwendung des Ausgangsstatements eine Tabelle zu Tabelleninformationen erstellt und diese dann per Script um entsprechende Daten gefüllt.
Mit dem SELECT Befehl kann man Daten aus der Datenbank selektieren. SELECT Syntax SELECT spalten_name FROM tabellen_name Alle Spalten aus der Tabelle selektieren SELECT * FROM users Nur bestimmte Spalten selektieren SELECT username, created FROM users Spaltennamen umbenennen mit "AS" Wenn man möchte, kann man auch den Namen einer Spalte umbennen (die Tabelle ändert sich dadurch nicht, nur das selektierte Ergebnis hat den geänderten Namen): SELECT id, punkte AS score FROM users
Dabei ist der hintere Gepäckträger so stabil konstruiert, dass sogar eine weitere Person Platz findet. Statt der meist üblichen 15 bis 25kg an maximaler Last, verträgt dieser Träger ein Gewicht von über 60kg. Damit die Sozius Position nicht zu Schmerzen führt, liefert Ahooga gleich ein spezielles Kissen mit. 65 Prozent schmaler als andere Ahooga hat bei der Entwicklung des Modular e-Bike an zwei Sachen gedacht. An die bequeme Fahrt, bei der das e-Bike individuell auf die jeweiligen Aufgaben angepasst werden kann. Und an ein möglichst platzsparendes Abstellen des Bikes. Dafür haben sie dafür gesorgt, dass der Lenker zur Seite drehbar ist. EBike | BIKE BILD. Außerdem lassen sich die Anti-Diebstahl Pedale leicht per Hand entfernen. Damit ist das Modular e-Bike rund 65% schmaler als andere Bikes. So geschrumpft eignet es sich deutlich besser für das Parken in der Garage oder innerhalb der Wohnung. Nur 13kg Gesamtgewicht, eine Größe Selbst mit 36V Motor und 252Wh Batterie wiegt das Modular e-Bike nur etwas über 13kg.
Anders viele E-Autos: Sie können diese Energie nutzen und damit den Akku aufladen. Dafür wird der Elektroantrieb zu einem Generator, der über die Bewegungsenergie des Fahrzeugs angetrieben wird, und Strom erzeugt. Aus kinetischer Energie wird elektrische. Und weil die Energie wieder genutzt wird, spricht man auch von einer Nutzbremse. Energierückgewinnung beim Fahren Die Fahrerinnen und Fahrer von ID. Modellen haben für die Rekuperation zwei Möglichkeiten. Erstens den Tritt auf das Bremspedal. Der bewirkt zunächst die Verzögerung über den E-Motor. Bei den meisten Alltagsbremsungen reicht das aus. Erst bei stärkeren Bremsungen aktiviert das System des Elektroautos die Bremsen an den Rädern. Der Übergang ist übrigens kaum merklich. Zweitens können sie statt des Drive -Modus (Fahrstufe "D") jederzeit den Brake-Modus (Fahrstufe "B") wählen. Dann erfolgt die Energierückgewinnung im Schubbetrieb – also, wenn der Fuß vom Gaspedal genommen wird – fast immer. E-Bike Rekuperation: Das bedeutet der Begriff - CHIP. Die Verzögerung ist spürbar, das Auto kommt jedoch nicht zum Stillstand.
Das und mehr erfahren Sie hier: Die Energierückgewinnung ist möglich, weil E‑Auto s den Motor auch als Generator nutzen können. So wandeln sie Bewegungsenergie in elektrische Energie um. Die zurückgewonnene Energie kann wieder genutzt werden. Rekuperation leitet sich aus dem lateinischen Begriff "recuperare" ab, der "wiedererlangen" oder "wiedergewinnen" bedeutet. Rekuperation heißt also ganz einfach: Rückgewinnung. Bei Elektroautos, wie den ID. E bike energierückgewinnung program. Modellen und Hybrid-Fahrzeugen von Volkswagen, oder auch E-Bikes Opens an external link geht es konkret um die Rückgewinnung der Bremsenergie. Energierückgewinnung: So funktioniert Rekuperation Um ein Auto zu verlangsamen, kann der Fahrer oder die Fahrerin die Motorbremse nutzen oder auf die Bremse treten. Bei letzterem entsteht Wärme, also Energie. Etwa durch die Reibung an den Bremsbelägen. Bei einem Auto mit Verbrennungsmotor geht diese Energie verloren, die Wärme wird über die Kühlung des Motors oder der Bremsanlage einfach an die Umwelt abgegeben.
Specialized Turbo: Das E-Bike ist höchst stabil konstruiert. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Der Hinterradantrieb des Turbo sorgt für eine agile und wendige Fahrweise auf der Straße. Laut Tacho sind sogar etwas mehr als 45 km/h drin. Besonderheit: Der Akku des E-Bikes wird beim Bremsen minimal aufgeladen. Diesen Testbericht haben wir im Juli 2018 mit aktuellen Bestenlisten-Daten neu veröffentlicht: Das erste und bislang einzige E-Bike des US-Radherstellers Specialized ist kein vorsichtig agierendes Tourenmodell, sondern gleich eine Rakete. E-Bikes: Rekuperation oder Energierückgewinnung - greenfinder.de. Der Nabenmotor des Turbo liefert zwar nur 250 Watt, dennoch erreicht das Rad blitzschnell die Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h – laut Tacho sogar etwas mehr. Der Straßensportler wird auf der Webseite des Herstellers ohne Spiegel, Kennzeichenhalterung und andere Teile abgebildet, die dem schnittigen Äußeren widersprechen würden. Einen guten Teil seiner Eleganz zieht das S-Pedelec aus dem integrierten Akku, der sich im Unterrohr versteckt und eine Kapazität von 500 Wattstunden bietet – ziemlich viel.