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Dem Knacken und Knistern auf der Spur 09. 11. 2009 — Klappern im Auto – mal ist es harmlos, mal gefährlich, aber immer nervig. Mischt sich ein Geräusch unter das Motorbrummen, fährt ein ungutes Gefühl mit. AUTO BILD hat sich umgehört und erklärt, wie wieder Ruhe im Wagen einkehrt. Zuhören ist ja zur seltenen Eigenschaft geworden. Jedenfalls im zwschenmenschlichen Bereich. Misstöne beim Auto dagegen überhören wir kaum. Stoßdämpfer knackt/quietscht/knarzt. Mischt sich ein fremdes Geräusch unter das vertraute Motorbrummen, dann fährt ein ungutes Gefühl mit. Klappern, Klötern und Klopfen stört die harmonische Beziehung zwischen Mensch und Maschine. Dabei weist nicht jeder falsche Ton auf einen Defekt hin. Nach längerer Standzeit zum Beispiel klingt manches unter der Motorhaube verdächtig. Schuld sind meist die Hydrostößel, die wegen anfänglich schlechter Schmierung laut tickern. Auch Bremsen quietschen häufig nach einer Pause. Für den Autofahrer heißt das: vorsichtig fahren, genau zuhören. Wenn die Misstöne nicht mehr verschwinden, sollte der Weg in die Werkstatt führen.
#10 Genau so wars bei mir, bei kalt waren die Geräusche weg, bei warm war es wieder da, bei mir waren es die Traggelenke. 1 Page 1 of 2 2
So erkennst du einen Defekt Befürchtest du bei deinem Fahrzeug defekte Dämpfer, kannst du diesem Verdacht zunächst selbst nachgehen. Jedoch kannst du ohne das richtige Werkzeug lediglich den Hinweis ausmachen. Mach den altbekannten Bewegungstest. Drücke nacheinander alle vier Ecken des Wagens fest nach unten und lasse sie dann los. Dauert das Einfedern länger als zwei Schwingungen, solltest du das Bauteil in einer Kfz-Werkstatt überprüfen lassen. Überprüfe außerdem das Profil deiner Reifen. Sind diese ungleichmäßig abgenutzt, kann dies auch auf kaputte Stoßdämpfer hindeuten. Bei einer starken Fehlfunktion lässt sich ein schwammiges Fahrverhalten erkennen, besonders in Kurven. Zusätzlich kann ein Poltern während der Fahrt entstehen. Wie lange halten Stoßdämpfer? Autogeräusche: Quietschen, Klackern und Klopfen 2022. Wenn dein Auto schon viele Kilometer auf der Uhr hat, ist ein Wechsel sicher irgendwann fällig, das lässt sich gar nicht vermeiden. Egal ob du einen Seat, Opel, Mercedes, Audi oder ein anderes Auto fährst, die Stoßdämpfer gehen bei jedem Fabrikat schleichend kaputt.
Um dennoch die sichere Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr zu gewährleisten, schreibt der Gesetzgeber in regelmäßigen Abständen die Hauptuntersuchung vor. Ungeachtet dessen können aber auch zwischen den Wartungsintervallen Probleme auftreten, die die Verkehrssicherheit beeinflussen. Autofahrer sollten daher besonders wachsam sein und auf Veränderung im Fahrverhalten achten. Darüber hinaus können auch Autogeräusche auf Mängel hinweisen. Dabei ist allerdings nicht gerade einfach, die Klänge einem Defekt zuzuordnen. Stoßdämpfer defekt knacken deutschen geheim code. In der nachfolgenden Tabelle haben wir verschiedene Autogeräusche und deren mögliche Ursachen zusammengetragen. Diese Übersicht dient allerdings ausschließlich zur groben Orientierung, weshalb im Zweifelsfall ein Besuch in der Werkstatt sinnvoll ist.
Hallo Leute! Ich wollte mal den aktuellen Stand mitteilen: ich habe es repariert bekommen auf Kulanz!!! :-D:) Ich habe freundlich nachgefragt im Smart-Center, es wurde sofort gesagt, dass man es gerne probieren kann den Kulanzantrag zu stellen. Die Ersatzteile wurden dann bestellt, und nun habe ich neue Federn und Dämpfer auf beiden Seiten. Bei der Gelegenheit wurde mir noch geraten die Wälzlager zu erneuern (dies hat mich 30€ gekostet, natürlich nicht auf Kulanz). Dann noch fix den Ölwechsel machen lassen, dann hat die Werkstatt auch was verdient an mir;-) Danke für dieses tolle Forum und eure guten Hinweise/Tipps! Bei A. T. U. hatte ich auch angerufen, dort hätte mich der Spaß knapp 400€ gekostet! 130€ Material 200€ Lohn 70€ Achsvermessung (aha is klar;-)) So habe ich nur knapp 100€ bezahlt für Wälzlager und Ölwechsel und Dämpfer und Federn, tolle Sache! [ Diese Nachricht wurde editiert von Napecs am 18. Rad eiert und knacken am stoßdämpfer | Astra-H-Forum. 01. 2014 um 21:23 Uhr]
Über den Verlauf meiner Arbeiten werde ich euch dann hier zu gegebener Zeit unterrichten #8 was kostet denn ein neues domlager? ích habe nämlich auch dieses poltern hinten rechts bei unebenheiten. könnten aber auch die dämpfer sein, denn es sind die VW dämpfer seit 116tkm und seit ca 45 tkm mit der zusätzlichen belastung von tieferlegungsfedern --> könnts das auch sein. was käme sonst noch in frage? mfg düse #9 ein neues kostet knapp 18 € #10 So, an alle Leidensgenossen: Ich habe dieses Geräusch wie gesagt an meinem Golf ebenfalls bemerkt und konnte es zunächst ebenfalls nicht genauer eingrenzen und offenbar schien auch keine der von mir besuchten Vertragswerkstätten dazu in der Lage:tongue: Jedenfalls war ich ja nun kurz davor echt jeden Lagerpunkt der Hinterachse zu ersetzen... Zum Glück - und gerade noch rechtzeitig - bin ich dann doch noch auf den offensichtlich ursächlichen Defekt gestoßen. Stoßdämpfer defekt knacken herausfinden. Wie und alles weitere dazu habe ich dann in diesem Threat beschrieben (ganz unten)! Ich hoffe es bringt euch evtl.