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* Werbung * Hallo, auf Deutschlands größtem Rangierbahnhof Maschen (Kreis Harburg) bei Hamburg haben am Donnerstag, 15. 10. 2009 die Bauarbeiten zur Modernisierung der gesamten Anlage begonnen. Bis Ende 2013 soll der Bahnhof für gut 230 Millionen Euro vollständig erneuert werden, teilte die DB AG mit. Bei den Geldern handele es sich vor allem um Bundesmittel. Gleise, Schwellen, Schotter, Weichen, Brems- und Förderanlagen sowie Steuerungssysteme auf der 700 m breiten und 7 Kilometer langen Anlage werden ausgetauscht. In Maschen werden täglich rund 300 Güterzüge mit mehr als 4000 Waggons abgefertigt. Gemeindeverwaltung zeigt sich optimistisch: Decatur-Brücke: Die Zeichen stehen auf Sanierung - Seevetal. 250 Bahn-Arbeiter sind in drei Schichten im Einsatz. Der Bahnhof wurde 1977 in Betrieb genommen. Gruß Wassermann Genauer gesagt am 7. 7. 77 Mfg Sascha Behn Da hat Wassermann aber gut kopiert ( siehe "Welt"). Allerdings hat er zwei Sätze vergessen. Nur, was hat der Rangierbahnhof mit dem Nahverkehr zu tun? Schöne Grüße Gerd GNock schrieb: ------------------------------------------------------- > Da hat Wassermann aber gut kopiert (siehe "Welt").
Südlich von Hamburg an der Bahnstrecke Hannover-Hamburg in Maschen befindet sich der größte Rangierbahnhof Europas. Baubeginn für den Rangierbahnhof war im Juni 1970. Der Rangierbahnhof ging schrittweise zwischen Mai 1977 und Oktober 1980 in Betrieb. Er nimmt bei einer Länge von 7. Der Rangierbahnhof Maschen » Doku.me. 000 Metern und einer maximalen Breite von 700 Metern eine Fläche von 280 Hektar ein. Blick auf den Rangierbahnhof Maschen © Gemeinde Seevetal Der Rangierbahnhof Maschen ist für die Zugbildung sowohl regionaler, nationaler als auch internationaler Güterzüge zuständig. Er dient insbesondere als Drehscheibe für den Hinterlandverkehr der Seehäfen Hamburg und Bremerhaven sowie dem Verkehr von und nach Skandinavien. Durch die Inbetriebnahme wurden vier kleinere Rangierbahnhöfe rund um Hamburg ersetzt. Insgesamt wurden drei Millionen Kubikmeter Torf und zehn Millionen Kubikmeter Sand bewegt; dabei entstanden drei Baggerseen, die heute der Naherholung dienen. Da die nunmehr über 30 Jahre alten Anlagen sanierungsbedürftig waren, wurde der Rangierbahnhof zwischen 2009 und 2014 erneuert und teilweise umgebaut.
Gut erkennbar ist dieses noch an einigen alten Brücken aus dem Jahre 1873. #16 EVB Lok V 2302 mit einem Schleifzug, unterwegs zum Rangierbahnhof Maschen. #17 Unterschiedliche Lokomotiven, auf der Rückfahrt zum Rangierbahnhof Maschen. #18 Hallo Joachim, hast du evtl. auch Güterzüge in Maschen gesehen, die bis nach Cuxhaven fahren? Werden die Loks dort gewechselt oder erst später? Edit: Schöne Bilder, ganz vergessen, ist die blaue Lok der EVB schon eine ehemalige MWB? Und werden die 218er in Maschen zum Rangieren eingesetzt? Das hätte ich nämlich eig. Fundstück - Video vom Rangierbahnhof Maschen aus den 70er Jahren - YouTube. nicht erwartet!? Gruß #19 Der Traktionswechsel findet immer in Maschen statt, eine eher seltene Möglich- keit wäre, der durchgehende Zug ist bereits mit einer Diesellok bespannt. Ja, die blaue Lok könnte eine ex MWB sein. Die Loks der BR 218 werden nur in Ausnahmefällen vielleicht auch mal bei Rangierarbeiten eingesetzt, es stehen immer ausreichend Kleinloks zur Verfügung. #20 Dieser in Maschen neu zusammengestellte Containerzug, erreicht in Kürze Lüneburg.
Mannheim Rbf) zählt zu den größten und leistungsfähigsten Rangierbahnhöfen Europas. Er ist zweiseitig angelegt. Geografie [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Bahnhof erstreckt sich entlang der Bahnstrecke Mannheim–Basel ( Badische Hauptbahn) auf einer Fläche von über 200 Hektar zwischen den Mannheimer Stadtteilen Neckarau im Südwesten, Neuhermsheim im Nordwesten, Pfingstberg im Südosten und Hochstätt im Nordosten. Auf seiner Länge von über 6 Kilometern und Breite von durchschnittlich 400 Metern wird er in Nord-Süd-Richtung von der Bundesautobahn 6 und der Bundesstraße 38a überquert. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Mannheim war im 19. Jahrhundert durch seinen bedeutenden Rheinhafen und als wichtiger Industriestandort ein Umschlagplatz von Waren. Dies erforderte auch den Bau eines Rangierbahnhofes. So wurde 1863 der erste reine Rangierbahnhof der Stadt im Stadtteil Lindenhof errichtet. Dessen Kapazität reichte für die wachsende Stadt und den Hafen zur Jahrhundertwende nicht mehr aus, ein Neubau wurde erforderlich.
"Kannst schon mal langsam anrollen, mit 10 km/h", weist der Bergmeister per Funk einen Lokrangierführer an. Michael Becker schwitzt in seiner 1360-PS-Lok von 1967. "Die Motorwand wird sowas von warm", sagt er und stöhnt. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Becker steht nach fast 40 Berufsjahren in Maschen kurz vor dem Ruhestand. Seit der Bahnhofseröffnung am 7. 7. '77 habe sich viel verändert. Damals habe es etwa noch Tankwarte gegeben, nun übernehme der Lokführer die Aufgabe mit. Plötzlich rummst es, wie immer, wenn die Lok auf dem Weg zum Ablaufberg gegen den hinteren Wagen drückt. Becker steht fest. "Drei Wagenreihen pro Stunde schaffe ich", erzählt er stolz. 700 Meter lang ist die Wagenreihe, an der Kontrolleur Fred Lünsmann auf der anderen Seite des Ablaufbergs entlangspaziert. 700 hin, 700 auf der anderen Seite zurück, knapp eine Stunde pro Zug. Der Wagenmeister testet unter anderem die Bremsen jedes Wagens mit Druckluft; es piept und zischt, wie es soll. Meter für Meter arbeitet Lünsmann sich vor, füllt Meldezettel aus.
Und meine Frage ziehe ich aufgrund §5 (1) der Forumsregeln zurück. Und an die anderen Antworter dieses Threads eine Bitte: Eine Diskussion über die Rechtschreibung ist per se interessant, aber unterlasst es doch, einen Einzelnen zu mobben, der wohl kein T heodor R ichard O tto L udwig L udwig ist. Hallo Gerd, es war die Quelle aus der "Welt", wie Du schon geschrieben hast. Leider weiß ich nicht, wie man einen Link setzen kann? > Leider weiß ich nicht, wie man > einen Link setzen kann? > Gruß > Wassermann Einfach den "Text" in der Adresszeile hier ins Textfeld kopieren. Etwa so: [] Schon haste 'nen Link. 1 mal bearbeitet. 2009 21:45 von Dominik Herz. @Moin Wassermann, Dominik hat natürlich Recht, aber machen wir's etwas ausführlicher: Oberhalb des Texteingabefeldes siehst du eine Symbolleiste - das 11. Symbol von links (die Weltkugel mit der Sonnenbrille = insert URL) ermöglicht dir die Eingabe eines Links. Wenn du darauf klickst, öffnet sich ein Dialogfeld mit der bereits markierten Voreinstellung "[ "];.
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