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Announcement: there is an English version of this forum on. Posts you create there will be displayed on and Hallo zusammen, ich möchte eine universelle 5V Lüftersteuerung für meine Raspberry Pis bauen. Da meine Pis alle unterschiedliche Lüfter haben soll die Lüftersteuerung sowohl die Versorgungsspannung via PWM als auch die 4-Pin Lüfter über deren PWM Control Eingang steuern. Wichtig ist, dass ich keinen N-FET an Masse des Lüfters verwenden kann, weil sonst mein Tachosignal nicht mehr sauber auswertbar ist. R1/R2: Auswahl welcher GPIO zur Steuerung verwendet werden soll R7/R8/R9/R10: Auswahl ob die Versorgungsspannung oder der Control Pin des Lüfters gesteuert werden soll. GPIO vom Raspberry Pi sind 3. 3V. Push-Pull Setup hab ich aus der Noctua PWM Spec. R4/R5: Sollen Shoot-Through verhindern. Habe ich irgendwas vergessen/falsch gemacht? Könnt ihr mal mit eurem Wissen drüber schauen ob das so OK ist? Viele Grüße Der G4st von G4st (Gast) 07. 04. Raspberry pi lüftersteuerung 5v pin. 2020 19:43 Hallo, bin mir jetzt nicht sicher wie ich das Desinteresse deuten soll.
Der lüfter ist kompatibel mit Raspberry pi 4B-Motherboards und auch mit anderen digitalen Produkten von PD 5V. Der kühlkörper verfügt über eine hohe geschwindigkeit, geringe Geräuschentwicklung und Wärmehaftung, wodurch eine effiziente und schnelle Kühlung des Prozessors gewährleistet wird. Das einfach zu installierende Klebeband erleichtert die Installation und die Wärmeableitung beschleunigt sich. Marke cigemay Hersteller cigemay Höhe 1 cm (0. 39 Zoll) Artikelnummer cigemay0fr3c2ngb63290 9. Annadue 7 Farben LED Lichtkühlungskühler mit Strenger Qualitätskontrolle und Qualitätssicherung., Annadue Eisturm Lüfter für Raspberry Pi 4B 3B + 3B Annadue - Verwenden sie einen mehrschichtigen Kühlkörper und einen leistungsstarken 7-Blatt-Lüfter mit guter Wärmeableitung. Kann beruhigt, mit strenger Qualitätskontrolle und Qualitätssicherung verwendet werden. Raspberry pi lüftersteuerung 5v battery charger. Der lüfter verfügt über 7 verschiedene farb-LEDs, die automatisch geändert werden können, um Ihren Lüfter schöner zu machen. Dieses produkt ist hervorragend verarbeitet und verfügt über eine Turmstruktur und ein 5-mm-Kupferrohr, die stark und langlebig sind.
Mit angemessenem lochdesign, einschließlich Lichtloch, HD-USB-Schnittstelle, tf-loch, Stromschnittstelle, Audiogeräteloch usw. 6. Meiyya Für Raspberry Pi Zubehör, 5V starker Lüfter, Dualer Kühlkörperlüfter Meiyya - Die frequenz beträgt 1200 mhz, leicht zu transportieren und zu lagern, mit geringer Größe, bequem zu bedienen und mit guter Leistung. Einfach zu installieren, Band macht die Installation einfacher und die Wärmeableitung schneller. Der kühlkörper zeichnet sich durch hohe geschwindigkeit, geringe Geräuschentwicklung und thermische Adhäsion aus, was zu einer effizienten und schnellen Kühlung des Prozessors beiträgt. Die verwendung hochwertiger Materialien, stark und langlebig, hat eine lange Lebensdauer. Der lüfter ist kompatibel für raspberry Pi 4B-Motherboards und auch mit anderen digitalen Produkten von PD 5V kompatibel. Marke Meiyya Hersteller Meiyya Höhe 1 cm (0. Raspberry pi lüftersteuerung 5v battery. 07 Pfund) Breite 1 cm (0. 39 Zoll) Artikelnummer Meiyyang2k64chdq773 7. SALUTUY PCB PWM Windgeschwindigkeit steuerbarer leiser Lüfter für Raspberry Pi zur Wärmeableitung verschiedener Maschinen, Kühlplatte für Raspberry Pi SALUTUY - Leise lÜfter leise lüfter-heizkörper unterstützen die Windgeschwindigkeit PWM-steuerbar, sehr bequem für Sie zu steuern.
Hast du den Transistor so wie auf dem Schaltbild angeschlossen? Dann ist es kein Wunder das die Transistoren kaputt gehen. Aber nun erst mal zu deinen Fragen. Frage 1: Plus muss bei einen NPN Transistor an den Kollektor. Das Bild von Elektronik Kompendium dient nur der Verdeutlichung der Spannungs- und Stromverteilung und steht so auch genau als Überschrift darüber. Es wird nicht gesagt das ein Transistor so zu verwenden ist. Dazu später mehr. Frage 2: Jeder Transistor schaltet ab einer bestimmten Spannung an der Basis voll durch z. B. RPI FAN CONTROL: Raspberry Pi - Lüftersteuerung bei reichelt elektronik. größer 0, 7 Volt. Ab einer bestimmten höheren Spannung geht er dann kaputt. Gleiches gilt bei der Kollektor-Emitter Spannung. Die genauen Werte stehen im Datenblatt. Die GPIO Spannung und 5V des Lüfters sind erst mal nicht das Problem. Frage 3: Wie bei den Spannungen gibt es auch beim Strom maximal Werte die nicht überschritten werden dürfen. Auch diese stehen im Datenblatt und sind von Transistor zu Transistor unterschiedlich. Nun zu deinem Problem. Ich nehme mal an du hast den Transistor wie im Bild angeschlossen.
Das ist nicht gut. Wenn Du magst, darfst Du ihn auf 100k erhöhen, aber einfach so weglassen geht nicht. fchk Danke Frank für die Gegenfrage, damit hat sich dieses Thema erledigt:) Ich bin jetzt mit Schaltplan soweit durch und habe den ersten Entwurf des PCB Layouts gemacht. Der verfügbare Platz hat mir ganz schön zu schaffen gemacht. Das X735 Power Board () lässt mir sehr wenig Platz zum Routen. Könntet ihr nochmal über das Layout schauen ob euch noch Optimierungen einfallen? IchChecksNet (Gast) 25. 2020 18:02 Stefan A. schrieb: > Das wird so nicht funktionieren. Lüftersteuerung (Ein/Aus) über Transistor per GPIO - wie anschließen? - Raspberry Pi Forums. > An den Gates können maximal 3. Das macht für > Q2 +3. Q2 ist also bei > einem High-Pegel am Eingang definitiv und Q1 potentiell leitend. > > Im Anhang ist mein Vorschlag, das sollte für niedrige Frequenzen > ausreichend sein. Wenn du die Versorgungsspannung regelst, wüsste ich > keinen Grund wozu du noch einen PWM-Ausgang haben müsstest. Und so > nebenbei, haben die Lüfter nicht meist 12V Nominalspannung? > Bevor du anfängst etwas zu löten solltest du ggf einen Blick auf LTSpice > werfen.
Deshalb versuchte ich es mit Python und war erfolgreich. Das Script sieht nun so aus: import as GPIO import time import os twarnings(False) tmode() (18, ) def getCPUtemperature(): res = ('vcgencmd measure_temp'). readline() return(place("temp=", ""). replace("'Cn", "")) SOLL_temp = "50. 0" while 1: if (getCPUtemperature() >= SOLL_temp): (18, True) (15) continue else: (18, False) (20) In meinem Fall wird GPIO 18 verwendet – das müsste man anpassen, wenn ein anderer PIN verwendet werden soll. Ich habe das Script als " " in " /home/pi/lueftersteuerung/ " abgelegt und per sudo chmod +x ausführbar gemacht. Wenn man nun noch in " /etc/" vor dem " exit 0″ folgendes einträgt wird der Script automatisch beim Start geladen: " sudo python /home/pi/lueftersteuerung/".
E-Bike-Kurse für Senioren und WiederAufsteiger Der Trend zu E-Bikes ist ungebrochen. Für den sicheren Umgang bieten Wir spezielle E-Bike-Kurse für Senioren und WiederAufsteiger an. Endlich wieder mit dem Fahrrad Einkäufe erledigen. Nach langer Zeit eine kleine Radtour unternehmen. Mit E-Bikes öffnet sich für viele Menschen eine neue Welt der Mobilität. Einige Modelle sind von "normalen" Fahrrädern äußerlich kaum noch zu unterscheiden. Trotzdem sind sie im Vergleich um einiges schwerer. In Kombination mit dem elektrischen Antrieb und der dadurch höheren Geschwindigkeit, verlängert sich der Bremsweg. E-Bike-Kurs für Senioren - Das Velofahren neu lernen - Kassensturz Espresso - SRF. Bei ungeübten E-Bike-Lenkerinnen kann dies zu einer Stressreaktion und im schlimmsten Fall zu einem Unfall führen. Die BIKExperts bieten daher in diesem Jahr für Senioren und WiederAufsteiger spezielle E-Bike-Kurse an. Im sicheren Umfeld erläutern Experten die Besonderheiten der Elektrofahrräder, gehen auf die zusätzlichen Bedienmöglichkeiten ein und geben praktische Tipps zur Förderung der Fahrsicherheit auf dem E-Bike.
1/1 Tageskurs 3 Stunden Technikunterricht 14 bis ca. 17 Uhr Dieser Kurs richtet sich an die junge sowohl auch an die ältere Generation, Ideal geeignet für Einsteiger, bzw. Wiedereinsteiger, die mit E-Citybikes oder E- Trekkingbikes unterwegs sind. E bike kurse für senioren video. Ziel des Kurses ist die Förderung der Fahrsicherheit auf einem E-Bike/Pedelec im Straßenverkehr und auf Schotterwegen. In diesem Kurs erhältst Du wertvolle Tipps und Tricks rund um das E-Bike, wie Du Dich in Alltagssituationen sicher fortbewegst. Für jeden E-Bike Fahrer ein Muss!
Zitat aus dem DEKRA Verkehrssicherheitsreport 2020: AUCH DER UMGANG MIT DEM PEDELEC MUSS TRAINIERT WERDEN. "Angesichts der Tatsache, dass Unfälle mit Pedelecs drastisch zugenommen haben, bieten immer mehr Institutionen und Verbände spezielle Fahrsicherheitstrainings für Pedelecfahrer an. Die Erfahrung zeigt, dass viele Nutzer – insbesondere auch Senioren – die Geschwindigkeit und das Gewicht der elektrischen Fahrräder unterschätzen. E bike kurse für senioren in english. Umso notwendiger sind daher ein sorgfältiges Handling wie auch eine vorausschauende Fahrweise. Neben der Vermittlung theoretischer Grundkenntnisse zum Umgang mit dem Pedelec steht bei den Training s vor allem der sichere Umgang mit dem Zweirad im Vordergrund. Gleichgewicht, Koordination und Bremsen aus verschiedenen Geschwindigkeiten werden dabei ebenso geübt wie das Kurvenfahren oder das Anfahren am Berg" (Zitat Ende) Was genau üben wir denn bei dem Fahrsicherheitskurs? Motorunterstützte Beschleunigung, höheres Durchschnittstempo, veränderter Schwerpunkt und stärkere Bremsen bringen ein stark verändertes Fahrverhalten mit sich.
Von "A" wie Akku bis "Z" wie Zahnkranz sollen möglichst viele, praxiserprobte Tipps zu mehr Sicherheit im Umgang mit dem eBike verhelfen. Nach einem ersten Check von Sitzposition, Handhaltung und Erreichbarkeit der Schalt- u. Bremshebel machen wir verschiedene Übungen rund um das Thema Radbeherrschung. Ein paar spielerische Elemente, die wir mit und auf unseren Pedelecs machen, lockern das ganze Fahrsicherheitstraining angenehm auf. E bike kurse für senioren in europe. Bei der anschließenden gemeinsamen Ausfahrt wenden wir die verschiedenen geübten Techniken praxisgerecht auf unterschiedlichen Untergründen an. Voraussetzung: Zulassungsfreies eBike (Pedelec) Dauer: ca: 4 – 4. 5 Stunden Gruppenstärke: min. 3 – max. 5 Teilnehmer*innen Mindestalter: 18 Jahre Preis: 45, - € pro Teilnehmer/in Bei allen Kursen und Touren besteht Helmpflicht. Es stehen einige Leihhelme in verschiedenen Größen zur Verfügung. Leihgebühr: 5, - € (Verfügbarkeit bitte rechtzeitig abklären) Bitte mitbringen: Getränk, Rucksackvesper oder Riegel und an die Witterung angepasste Kleidung Wenn Sie noch mehr wissen wollen oder sonstige Fragen haben, schreiben Sie mir über das Kontaktformular.
Fahrsicherheitstraining Level 1 Treffpunkt: wird bei Buchung, je nach Witterung, bekannt gegeben Grundlagentraining und spielerische Übungen auf einem Verkehrsübungsplatz, wie z. B. Skaterpark Metzingen. Mit Grundlagentraining ist hier natürlich nicht "Konditionsbolzen" gemeint, sondern wir widmen uns den wesentlichen Themen rund um das Elektrorad. Hier gibt es auch keinerlei Einschränkungen bezüglich des verwendeten Pedelecs; egal ob Cityrad, Tourenrad oder elektrifiziertes Klapprad, das Ziel lautet, die jeweiligen, individuellen Fähigkeiten zu stärken und nach Möglichkeit zu verbessern. Um einen optimalen Übungserfolg zu ermöglichen, trainieren wir ab sofort mit mindest. 3, max. 5 Teilnehmer*innen. Wer die Gruppe scheut, und lieber ganz allein oder höchstens mit einem Partner trainieren möchte, kann ein Einzeltraining oder auch Idividualtraining buchen. E-Bike-Kurse für Senioren und Wiedereinsteiger in Oberösterreich | ÖAMTC. Dies ist jetzt im Frühjahr, bei entsprechender Wetterlage, auch unter der Woche kurzfristig wieder möglich. Bei Interesse nehmen Sie einfach über das Formular Kontakt mit mir auf oder rufen mich an unter 0152 52772205.
Auch ist ein eBike ist im Vergleich zu einem normalen Tourenrad bis zu 10 kg schwerer. Deshalb umfasst ein Fahrsicherheitstraining unter anderem folgende Punkte, die sowohl in der Stadt als auch über Land sehr nützlich sind: Überprüfung von: Bremshebeleinstellung, Schaltung, Sattelposition und Reifendruck allgemeine Tipps für die Akkupflege und Lagerung richtiges Schalten für maximale Reichweite und die entsprechende Trittfrequenz Kurvenfahren Sturzprävention durch Gleichgewichtschulung Anfahren am Berg Verkürzung des individuellen Bremsweges incl. Vollbremsung bei Gefahr das Überwinden kleiner Hindernisse wie Bordsteinkanten o. ä. Tipps für den Radleralltag in der Stadt – und einiges mehr…. Und wie genau läuft jetzt so ein Fahrsicherheitstraining ab? Nun, auf alle Fälle wird es zu keinem Zeitpunkt langweilig werden! Zwischen den einzelnen Übungen zu den Schwerpunktthemen wie eben Bremsen, Kurven, Anfahren am Berg usw. Fahrsicherheitstraining für eBike & Pedelec- eBike Kurse in Metzingen. gibt es auch jede Menge spielerische Übungen, wo das vorher gezeigte und trainierte dann sofort praktisch im wahrsten Sinne des Wortes "erfahrbar" wird.