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Hallo zusammen, hallo Tom, vielen Dank für die Hinweise! Ich bin mit dem Wagen zu VWN gegangen und die haben die Punkte abgesucht. Der Fehler lag aber ganz woanders... Den Wagen haben wir letztes Jahr im Sommer gekauft, nachdem unser alter Bulli (getauft auf den Namen Bootsmann, in wunderschönem Reflexblau), eiskalt geklaut wurde. Im September haben wir neben einigen Reparaturen auch eine Parktronik vorne und hinten nachrüsten lassen. Im Dezember viel dann das Licht aus - VWN sagt, zurecht, dass passiert sonst nicht bei sechs Jahre alten Fahrzeugen: Ein Kabel aus dem Stromkreis war vorne in der Stoßstange eingeklemmt, dadurch der verzögerte Kurzschluss. Hier sind sie überzeugt, dass es durch den Einbau der Parksensoren gekommen sein muss. Auch die anderen Verkabelung sind stümperhaft gemacht worden, und sonst ist an der Stoßstange vorne nichts gemacht worden. Vw t5 kennzeichenbeleuchtung birne 1. Damit haben wir die Werkstatt konfrontiert die die PDC eingebaut hat. Wir sind dort mit der ganzen Familie seit über 20 Jahren treue Kunden, haben sogar in der Vergangenheit zwei Gebrauchtwagen dort gekauft.
Wenn die das nicht auf Garantie machen mache ich selber ne Handfeste Lösung dafür. Leitungen verlängern und eigene AMP-ISO-Steckverbindungen zum Lampenträger verbauen, die dann nicht mehr auf Gutwill angewiesen sind. Frage mich nur wie Wasser dort hineinkommt. LG #13 Hallo, das Wasser kommt entweder über die dritte Bremsleuchte, die ist gerne mal nicht dicht. Die Dichtungen der Kennzeichengriffleiste verdienen allerdings den Namen Dichtung nicht. Ich habe die Kabel seinerzeit einfach angelötet, hält seit Jahren. Lars #14 Hi Lars, also hab es heute Morgen vor der Arbeit auseinandergebaut, Leitungen verlängert und gelötet. Leitungen direkt an die Soffiten-Halter und alles funzt super. Vw t5 kennzeichenbeleuchtung borne interactive. Allerdings ist das Wasser durch die gerissene Dichtung in der Lichleiste gekommen!!! Letztes Jahr wurde die alte Leiste bei einer Unfallinstandsetzung an die neue Klappe gebaut. Das ist das Resultat: Ach ja die 1 Jahr alte Heckklappe leidet auch darunter und setzt schon Rost an: So in der Ausgangslage mit diesen stichhaltigen Beweisen werden die mir das für Lau machen müssen!!
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#6 Sind es definitiv nicht die Sicherungen? Mal eine blöde Frage, wie hält man die "Fusecards" nach rechts oder links um zu sehen welche Sicherung welche ist? Muss noch hinzufügen, das das Rücklicht von der Fahrerseite auch manchmal nicht geht, erst wenn man auf die Lampe haut. 74, 2 KB · Aufrufe: 131 #8 Hallo Das war eines der ersten Probleme die ich auch lösen musste als wir unseren MV bekommen haben. Und das hat mich auch gleich richtig Nerven gekostet. Warum nicht erst einmal einfach an den Kontakten messen ob da Spannung anliegt? Kennzeichenbeleuchtung tot | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Wenn ich die Kennzeichenbeleuchtung eh draußen habe um die Lampen durch zumessen komme man da doch einfach dran. Wenn die Lampen ok sind und auch Spannung da ist so wie bei mir muss man an der Kennzeichenleuchte den Fehler suchen. Wenn keine Spannung anliegt dann ist das erste natürlich die Sicherung. Ist die heile muss man in der Heckklappe weiter suchen. Ich wünsche dir das du den Fehler einfach lösen kannst. Gruß Ingo #9 Hatte auch mal das Problem bei mir war: Die Kontaktplättchen in der Fassung lose so das beim einsetzen der Birne diese in die Fassung gerutscht sind und somit kein Kontakt mit der Birne bekommen haben.
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