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In manchen Fällen müssen Sie den Luftdruck Ihrer Reifen leicht erhöhen: Wenn Sie einen Anhänger oder einen Wohnwagen ziehen, erhöhen Sie den Luftdruck Ihrer Hinterreifen um 0, 5 bis 0, 8 bar. Fügen Sie im Winter 0, 2 bar zum üblichen Reifendruck hinzu, um den Druckluftverlust durch Kälte zu kompensieren. Im Fahrzeugverzeichnis finden Sie Reifendrucktabellen mit dem empfohlenen Reifendruck für Ihr Fahrzeug Falscher Reifenluftdruck: Die Risiken Ein falscher Reifendruck hat mehrere negative Auswirkungen auf Ihre Sicherheit und ebenso auf Ihren Geldbeutel. Er führt zu: einem schnelleren Verschleiß Ihrer Reifen zu längeren Bremswegen einer schlechteren Straßenlage und geringerer Fahrpräzision höherem Aquaplaningrisiko erhöhtem Kraftstoffverbrauch © rezulteo Insbesondere bei Reifenüberdruck (zu hoher Luftdruck) reduziert die erhöhte Aufwölbung der Lauffläche die Bodenaufstandsfläche und verringert die Haftung sowie die Fähigkeit, Bodenunebenheiten aufzufangen. In diesem Fall können Sie einen schnelleren Verschleiß der Reifenmitte feststellen.
Von O bis O? Dann die Reifen wechseln! Foto: AUTO ZEITUNG Wann sollten man am besten den Reifenwechsel beim Auto machen – sowohl von Winter- auf Sommerreifen als auch andersherum? Der Volksmund sagt dazu "von O bis O" – und liegt damit in der Regel richtig! Jedes Jahr vor dem Winter oder Sommer ist erneut der Reifenwechsel das Thema Nummer 1 bei Autofahrer:innen: Wann am besten die Sommer- gegen die Winterreifen (oder andersherum) wechseln? Der Merksatz "von O bis O" kann dabei schon als Orientierung dienen. Schließlich ist es im Oktober meist noch zu mild für die Winterreifen, mit Ostern aber endlich konstant warm genug für die Sommerreifen. Zudem lässt sich mit Ostern zumeist die Gefahr bannen, doch noch Opfer eines nicht enden wollenden oder gar wiederkehrenden Winters zu werden. Zum Reifenwechsel am Auto schreibt die Straßenverkehrsordnung seit dem 1. Mai 2006 vor, bei winterlichen Straßenverhältnissen die "passende Ausrüstung" dabei zu haben. Bedeutet: Dann müssen Reifen aufgezogen sein, die das Schneeflockensymbol tragen.
Praxistipps Garage Überprüfen Sie den Reifendruck, um für ein sicheres Fahrverhalten zu sorgen. Wie Sie diesen kontrollieren können und was sonst noch zu beachten ist, wenn es um den Luftdruck der Autoreifen geht, erklären wir Ihnen hier. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Reifendruck beim Auto zu niedrig - diese Folgen können auftreten Sollten Sie bemerken, dass Ihr Kfz zu wenig Luftdruck auf den Reifen hat, müssen Sie die Differenz direkt ausgleichen. Ein zu niedriger Reifendruck hat mehrere negative Folgen: So wird durch den Luftdruckmangel zum einen der Verschleiß der Reifen erhöht. Fahren Sie über einen längeren Zeitraum mit nicht ganz aufgepumpten Reifen, nutzen sich diese schneller ab. Auch auf den Spritverbrauch wirkt sich der zu niedrige Reifendruck aus. Besonders gefährlich wird es, wenn sich durch den zu geringen Luftdruck das Fahrverhalten Ihres Pkw verändert. Das Fahrzeug ist damit schwerer zu kontrollieren.
Wie oft den Luftdruck überprüfen? Früh übt sich: Auch der Nachwuchs sollte wissen, wie viel Luft in den Reifen muss © ddp/ Den Luftdruck der Fahrradreifen sollte man regelmäßig überprüfen und diese bei Bedarf aufpumpen. Besonders vor längeren Fahrradtouren sollte man genau schauen, ob alles in Ordnung ist. Denn selbst ein dichter Fahrradschlauch verliert pro Monat im Schnitt circa 1 bar an Druck. Wer fahrradbegeisterte Kinder hat, sollte ihnen schon früh zeigen, worauf sie beim Luftdruckmessen achten müssen. Reifendruck messen: Einfach erklärt Schnelle Hilfe unterwegs bieten Minipumpen © Shutterstock/MilanMarkovic78 Minipumpen sind auf Fahrradtouren zwar sehr hilfreich und können leicht mitgenommen werden. Allerdings kann man den richtigen Luftdruck nur mit einer Luftpumpe mit integriertem Manometer richtig messen, ideal sind hier Standpumpen. Wenn der Pumpenkopf der Pumpe auf das Fahrradventil aufgesteckt ist, zeigt die Druckanzeige des Manometers den aktuellen Druck auf dem Fahrradreifen an.