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1. 0 Allgemeine Erläuterungen Die Stadt Schloß Holte-Stukenbrock beabsichtigt den Straßenendausbau der Straßen "Kornblumenweg und Salbeiweg" im Stadtteil Stukenbrock durchzuführen. Die Straßen liegen im Bereich des Bebauungsplanes Nr. 47 "Trapphofstraße". Die Haupterschließung erfolgt im Osten über die Trapphofstraße K 46. Im Norden und Süden (Spellerstraße) erfolgt die Anbindung an vorh. Geh- Radwege. Dolomitsand 0-5 mm lose | BAUKING Webshop | Schüttgüter lose & gesackt. Gekennzeichnet ist das auszubauende Gebiet durch ein- bis dreigeschossige offene Wohnbebauung. Grundlage für die Gestaltung des Straßenraumes sind die jeweiligen örtlichen und räumlichen Gegebenheiten. 2. 0 Planung Die Straßen "Kornblumenweg und Salbeiweg" haben eine Straßenraumbreite von 6, 00 m. Die Straßen werden mit einer Fahrbahnbreite von 4, 00 m und mit beidseitigem 1, 00 m breiten Seitenstreifen ausgebaut. Die Seitenstreifen werden mit einer 2-zeiligen Rinne von der Fahrbahn getrennt. Es ist ein Ausbau mit weicher Separation und Geschwindigkeitsdämpfung als Tempo 30 Zone vorgesehen.
Beim neuen Abschnitt von der Gruga nach Mülheim ("Grugabahn") Stark befahrener Gruga-Radweg mit wassergebundener Decke zeigen sich bereits nach einem Jahr an einigen Stellen Oberflächenschäden. Auch die im April komplett erneuerte Wegedecke von der Gruga nach Steele zeigt durch die hohe Nutzung bereits jetzt Spurrillen. Dies ist unter anderem mit dem Gefälle sowie der fehlenden Randbefestigung zu erklären und führt besonders unter Bäumen schnell zu Wasserschäden mit Schlaglöchern. Die Erfahrung zeigt, dass die notwendige jährliche Pflege der Strecken aus Kostengründen nicht erfolgt. Presseartikel – Westerwiehe. Daher ist die Anforderung an eine annähernd gleichbleibende Befahrbarkeit über den gesamten Nutzungszeitraum nicht gewährleistet. Bei allen Oberflächen führen Baumpflanzungen mit Flachwurzlern (z. B. Pappeln) zu Wurzelaufbrüchen. Längspflasterung sind grundsätzlich zu vermeiden, da gefährliche Spurrillen für Radfahrer entstehen können. Allgemein kann kein Patentrezept vorgegeben werden. Es ist aber wichtig, dass individuell je Wegebauprojekt eine sinnvolle Kombination verschiedener Oberflächen gewählt wird.
0 Straßenbeleuchtung Die vorhandene Straßenbeleuchtung muss für den endgültigen Ausbau evtl. ergänzt werden. Die Standorte werden örtlich angepasst.