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Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. FIAT CINQUECENTO (170) Reinigen Sie das Befestigungselement der nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Lösen Sie die Verstemmung des Befestigungselements der rwenden Sie einen flachen Metallmeißnutzen Sie einen Hammer. Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben am Auto einschrauben. FIAT CINQUECENTO (170) Schrauben Sie die Radbolzen rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Drehen Sie das Befestigungselement der Antriebswelle rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie ein Windeisen. Entfernen Sie die Befestigungsmutter. Fiat cinquecento radlager vorne wechseln e. Trennen Sie die Antriebswelle vom rwenden Sie einen flachen Metallmeißnutzen Sie einen Hammer. Verteilen Sie die Bremsbelänutzen Sie ein Brecheisen.
Bringen Sie den Sicherungsring am Radnabenlager rwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Reinigen Sie die Nabe. Benutzen Sie WD-40-Spray. Installieren Sie die Radnabe auf dem rwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Stellen Sie sicher, dass die Radnabe richtig positioniert ist. Vermeiden Sie jegliche Fehlausrichtung. Die Keilwellen des CV-Gelenks der Antriebswelle nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Installieren Sie den Achsschenkel mit einer Nabe. Bauen Sie die Antriebswelle ein. Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel. Bringen Sie die Befestigungsschrauben an. Schrauben Sie die Befestigungen ein, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden. Bringen Sie die Befestigungsschraube an. Schrauben Sie das Befestigungselement ein, das das Kugelgelenk mit dem Achsschenkel verbindet. Ziehen Sie das Kugelgelenk rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 32 Nm Drehmoment fest. Ziehen Sie die unteren Befestigungen an, die das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. Suzuki Vitara 1994 Stabilisator Stabi Strebe hinten Gummilager in Berlin - Tempelhof | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 75 Nm Drehmoment fest.
Die vier Imbusschrauben der Lager lösen. Jetzt eine passende Nuss auf das Lager aufsetzen. Das komplette Lager rausklopfen. Wie gesagt, dabei, immer auf den ABS Sensor achten!! Die Lagerführung reinigen, mit Kupferpaste dünn einfetten und dann das neue Lager vorsichtig mit passendem Holzscheit einklopfen. Die Imbusschrauben anziehen (darauf achten, dass man den Imbus immer gerade hält, sonst vergnaddelt die Schraube und dann ist Feierabend!! Die Nabe wieder einklopfen, dabei von unten mit einer Nuss den inneren Lagerring gegenhalten, da dieser sonst beim einklopfen rausrutscht. Alles wieder zusammenbauen und dann die andere Seite;)) Lager immer Achweise wechseln. Viele Grüsse GT 3. 2, Spider 2, 0TS, GTV 3, 0 24V, 156 2, 0 JTS, Spider 939 2, 2JTS Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zuletzt von alfafuzzi am 19. 09. 2011 - 10:01. Beitrag vom 18. 2011 - 21:27 Black_Pearl 234 Beiträge - Alfista Wie lange hat die ganze Aktion bei Dir ca gedauert? Anleitung: FIAT Cinquecento (170) Radlager vorne wechseln - Anleitung und Video Tutorial. Wo hast Du deine Ersatzteile bezogen? Wo würdest Du einer Privatperson empfehlen die Teile zu kaufen?
Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Lösen Sie die Befestigung der rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie ein rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus. Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu ellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hätätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten. Bremssattelhalter, Bremssattelführungsstifte und Manschetten prüfen. Säubern Sie diese. Bei Bedarf ersetzen. Reinigen Sie die Befestigungselemente der nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. 6000627664 Sitz Vorne Rechts Passagier FIAT 500 Cinquecento 0.9 62KW 3P B | eBay. Lösen Sie die Befestigung der rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Entfernen Sie die rwenden Sie einen Gummi-Hammer.
Das Auto muss zeitnah weg, macht mir Angebote! Ich möchte mich hiermit von meinem Cinquecento Sporting trennen. Ich habe den Wagen vor ziemlich genau 2 Jahren gekauft und 13tkm gefahren. In der Zeit wurde sehr viel Zeit und Geld in die Technik investiert. Ausstattung: Abarth Seitenschweller Abarth Frontstoßstange (muss wieder montiert werden) Novitec Abgasanlage Winterreifen auf Stahlfelge Sommerreifen auf Abarth Speedline Felge Sportfahrwerk mit KW Federn Novitec Ansaugung (VERKAUFT! Fiat cinquecento radlager vorne wechseln de. ) Arbeiten der letzten zwei Jahre (nicht vollständig): Motor: Motorlager am Getriebe Kühlerlüfter Kühler Kühlerschläuche Kühlmittelrohr Thermostat Zahnriemen Wasserpumpe Metall Zylinderkopfdichtung (Kopf geplant) Benzinpumpenrelais Kurbelwellensensor Getriebeölwechsel Achsen: Scheiben und Beläge vorne (Brembo Maxx) Bremsbacken hinten (ATE) Bremsleitungen hinten Handbremsseil Querlenkerbuchsen hinten (Strongflex) Beide Radlager hinten Rost hat er natürlich hier und da ein paar Stellen, die typische Schwachstelle im Kofferraum ist aber dafür nahezu Rostfrei!
Verwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben. Trennen Sie die Antriebswelle vom Achsschenkel. Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab. Entfernen Sie die Achsschenkel zusammen mit der Nabe. Entfernen Sie die Radnabe vom Achsschenkel. Verwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Setzen Sie den Achsschenkel in den Schraubstock. Entfernen Sie den Sicherungsring am rwenden Sie Schraubenzieher (2 Teile). Reinigen Sie den Einbauort für die nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Lockern Sie den Schraubstock und entfernen Sie den Achsschenkel. Drücken Sie das Radnabenlager rwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Drücken Sie das neue Lager in dem rwenden Sie einen Druckstücksatz mit Ein-/Auspresswerkzeug. Fiat cinquecento radlager vorne wechseln en. Kontrollieren Sie die Radnabenlagereinheit, um sicherzustellen, dass sie richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine Fehlausrichtung. Hören Sie direkt auf, auf die Oberfläche der Lagereinheit zu drücken, wenn sie in ihren Montagesitz eingesetzt wurde.