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Da aber die Befestigungsschrauben des Ventils (am Halter) im eingebauten Zustand nur von unten gelöst werden können und dafür kaum ausreichend Arbeitsraum zur Verfügung steht und diese Schrauben möglicherweise 'festkorrodiert' sind, empfiehlt es sich, dass Ventil mit Halter von der Spritzwand abzuschrauben. Es sieht zwar so aus, als seien die Bremsleitungen auch daran festgeschraubt, dem ist aber nicht so. So dauert der Ausbau dann ca. 20 min (Erfahrung Andreas). Zerlegen Gemäß Schraubi lässt sich das Ventil 7D0 963 375 praktisch nicht zerstörungsfrei zerlegen. Vw t4 heizungsventil einstellen. Beim Öffnen des Deckels reißt man die Anschlusdsrähte des Magneten ab. Es gäbe zwar theoretisch die Möglichkeit, die Anschlussdrähte abzulöten, wozu die Abdeckung an der Kopfseite aufgehebelt werden muss. Aber wenn die Anschlüsse im Gehäuse hängen bleiben, dann reißt man die Drähte zum Magneten trotzdem ab. Den E-Magnet kann man NICHT herausziehen - er ist eingepresst. Teilenummern Teilenummer Bezeichnung Preis (2012) 701 963 375 Ventil, elektrisch bis 05/2000 ca.
KONTAKT Inhaber Peter Günzl Günzl Classic Parts Am Sportfeld 3 64347 Griesheim| Germany +49 (0)6155/60831-0 RECHTLICHES Impressum AGB & Widerrufsbelehrung Datenschutz & Urheberrecht ZAHLUNG & VERSAND ACHTUNG: ABHOLUNGEN NUR NACH TELEFONISCHER TERMINVEREINBARUNG MÖGLICH. PARTNER Heizung - Günzl Classic Parts VW Bus T2-T3-T4 Westfalia Ersatzteile
Oder willst Du Hardcorewintercampen? Der 15jährigen Busreiseerfahrung nach brauche nutze ich die Standheizung nur bei Temperaturen zwischen 5 und -3 °C ab und an mal morgens zum Aufstehen. Zum Schlafsack empfehle ich dann noch eine ordentliche Isolierung des Busses mit Trocellen, mind. 20 mm stark. Das macht viel aus, auch und gerade in Sachen Geräuschdämmung. Einen wärmenden Pelz hast Du ja offensichtlich auch dabei, hihi. Jetzt aber zum Thema: Hast schon mal nach Gasheizungen, z. B. Truma geguckt? Die sind ggf. einfacher einzubauen als Dieselheizungen. Gebrauchte Autoteile günstig in Fernwald - Hessen | eBay Kleinanzeigen. Ahoi Pom #14 Nachtrag: Jetzt habe ich endlich die Schiebefenster-Truma im Hecktriebtäter-Forum wiedergefunden. Geht prinzipiell auch mit Eberspächer- oder webasto-Dieselheizungen: Bis zu den Fotos runterscrollen. einbauen wird Dir das aber keiner, da musst Du selbst basteln. Ahoi Pom
Der Zusatzwärmetauscher hinten bekam ein eigenes, elektrisch betätigtes Ventil N172 (Zusatzwärmetauscher), wodurch eine Regelung der Temperatur auch von hinten und unabhängig von der Einstellung vorne ermöglicht wurde. Bei T4 mit Klimaanlage wurde das elektrische Ventil schon vor 1998 verbaut. Das Ventil N172 ist auch bei T4 mit Climatronic verbaut, bei denen im übrigen die Temperatur vorne nicht über den Kühlmitteldurchfluss durch den Wärmetauscher sondern über die eine Temperaturklappe geregelt wird. Vw t4 heizungsventil 1. Einbauort Das Regulierventil ist im Motorraum an der Spritzwand in etwa rechts unterhalb des Ausgleichbehälters verbaut. Der Zug ist durch einen eigenen Durchbruch in der Spritzwand im Motorraum geführt. Das 1. Bild zeigt ein 1-fach-Ventil, das 2. Bild von Volker Menke zeigt ein mechanisches 2-fach-Regulierventil in einem T4 mit 4-Zylindermotor ABL. Einbauort 1-fach-Regulierventil Einbauort 2-fach-Regulierventil Ausbau und Einstellung Das Regulierventil wird im Wesentlichen von den angeschlossenen Kühlmittelschläuchen fixiert.