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LGC #13 erstellt: 17. Dez 2011, 01:06 Was du mit der Diode machst, wird bei meiner Version... anders umgesetzt. Deine Version geht genausogut, ist aber an sich unüblich da ja auf den Ausschalter verzichtet wird. Die Abfallschwelle dürfte im bereich um 6-9V liegen. #14 erstellt: 17. Dez 2011, 01:11 Das ist auch so gewollt. Wenn die Zündung ausgeschaltet wird, fällt das Relais ja schlagartig ab. Deswegen wollte ich das so haben. LGC #15 erstellt: 17. Dez 2011, 01:19 Nur die Freilaufdiode nicht vergessen... #16 erstellt: 17. Dez 2011, 09:46 Relais ohne Freilaufdiode gibt es ja geute fast garnicht mehr. Die hab ich in der Zeichnung vergessen gehabt. Aber sonst würde die Schaltung ja so funktionieren. Dann kann ich ja nächste Woche mal zu Conrad fahren und ein bisschen einkaufen. Danke nochmal für die geistige Unterstützung! Welche Freilaufdiode für (KFZ) Relais ? - Roboternetz-Forum. LGC #17 erstellt: 17. Dez 2011, 11:35 Ich denk du bist Kfzler, dann kommst du auch so dran. #18 erstellt: 17. Dez 2011, 14:45 Relais ohne Freilaufdiode gibt es ja geute fast garnicht mehr.
Der Widerstand Wie immer im Leben muss man Kompromisse schließen, so auch bei der steme ohne Spulenbeschaltung (mit der schnellsten Relaisdynamik) liefern zwar die höchste Schaltspielzahl (Lebensdauer) am Schließerkontakt, jedoch bleibt die Induktionsspitze in der Praxis unakzeptabel. Als Kompromiss bietet sich der Widerstand an. Er stellt zwar eine gewisse dynamische Bedämpfung für das Relaissystem dar und erzeugt zusätzliche Verlustleistung. Die verringerte Lebensdauer kann aber technisch verkraftet werden. (Bild 2) Die Zenerdiode Eine weitere, technisch elegante Lösung stellt die Zenerdiode dar. Kfz relais mit freilaufdiode video. Bei geeigneter Zenerspannung (ca. 30 V) führt das nichtlineare Verhalten der Zenerdiode zu einer schnelleren Entladung der Relaisspule. Das verbessert die Lebensdauer im Vergleich zum Widerstand. Aber auch die Zenerdiode ist nicht ohne Nachteil. Da die Zenerdiode nicht parallel zur Relaisspule geschaltet werden kann, sondern nur über den Schalter/Treiber (Bild 3), kann die Zenerdiode zwar leicht auf Leiterplatinen integriert werden, jedoch nicht im Relais selbst ("Stand-alone"-Lösung).
die anderen beiden die Schaltkontakte (mit den KFZ Nummern hab ichs nicht so.... ) Den Schaltkontakt schileßt du so an, das er dir den Pluspol auf den Remote durchschaltet. Die Spule so anschließen, das der Remote vomn Radio an einen anschluss geht, und der andere Anschluss auf Masse. Bei weiteren Fragen nochmal Posten michael84 Stammgast #5 erstellt: 19. Jun 2007, 13:35 Hallo, Ich würde das so schalten. Die drei Möglichkeiten zur Spulenbeschaltung von Relais. Diode kannst weglassen, glaub nicht dass die hier hilft: mfg Soundscape9255 #6 erstellt: 19. Jun 2007, 14:20 Hallo, Ich würde das so schalten. Diode kannst weglassen, glaub nicht dass die hier hilft: Dafür gibts ein "minus"! Jedes Relais sollte mit einer Freilaufdiode versehen sein - sonst schiesst man sich unter Umständen die Elektronik.... Ich würd ein kleineres Relais nehmen => weniger Ankerstrom => der Remoteausgang ist ja schliesslich kein Leistungstreiber - es kann sein, dass der Remote das grosse Relais garnicht schalten kann - im schlimmsten fall raucht er ab! tretmine #7 erstellt: 19.