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Im professionellen Forsteinsatz wird eigentlich seit Jahren nur mehr die 357XP eingesetzt, ("Stihl und Leise" kann sich da keiner mehr erlauben und wird man im Wald nur mehr bei den Pensionisten sehen) Zudem braucht die Stihl ca. doppelt soviel Sprit und der Luftfilter muss alle paar Stunden gereinigt werden. MFG STIHL MS361 oder Husqvarna 357XP Hallo, Also ich habe zwar beide Motorsägen noch nicht selber getestet, aber ich habe 4 Stihl Sägen( 036, MS 250, MS 180, 011, ) und bin bis auf eine sehr zufrieden(Stihl 011). Da sie schon ziemlich mitgenommen ist! Zu Husqarna kann ich nur sagen das ich in der Schule damit geabeitet habe, aber ich bin halt die Stihl gewöhnt! Ich bin der Meinung das beide Geräte Gleichwertig sind! MFG A STEIRA STIHL MS361 oder Husqvarna 357XP Lieber Gadet, da kann ich Dir nicht beipflichten. Huqvarna und Stihl sind ganz gleichwertige Motorsägen und werden im Forst sowie auch bei Zimmereien gerne verwendet. Stihl ms 361 technische daten chainsaw parts. Von wegen Brennholzschneiden für ältere Herren. Das ist doch ein Quatsch.
Technische Daten Elektrische Daten RE 361, RE 361 PLUS Netzanschluss- 400 V / 3~ / 50 Hz daten: 230 V / 3~ / 50 Hz 200 V / 3~ / 50 Hz 200 V / 3~ / 60 Hz Leistung: 6, 5 kW Stromaufnahme: 13 A 1) 22 A 2) 23 A 3) 25 A Absicherung 16 A (Charakteristik "C" oder "K"): 2), 3) 32 A Schutzklasse: I Schutzart: IP X5 nur Norwegen nur Japan (50 Hz Ausführung) nur Japan (60 Hz Ausführung) RE 361, RE 361 PLUS, RE 461, RE 461 PLUS, RE 471 PLUS RE 461, RE 461 PLUS 7, 8 kW Stromaufnahme: 14 A RE 471 PLUS Hydraulische Daten Arbeitsdruck: Max. zulässiger Druck: Max. Wasserzulaufdruck: Max. Technische Daten - Stihl RE 361 Gebrauchsanleitung [Seite 25] | ManualsLib. Wasserdurchsatz: 1080 l/h Wasserdurchsatz nach EN 60335-2-79: Max. Saughöhe: Max. Wasserzulauftemperatur Druckwasserbetrieb: Saugbetrieb: Max. Rückstoßkraft: Ölsorte: Ölmenge: 4) länderabhängig deutsch 2 - 18 Mpa (20 - 180 bar) 25 Mpa (250 bar) 1 Mpa (10 bar) 1000 l/h 2, 5 m 60 °C 50 °C 52 / 53 N SAE 15 W 40 650 ml 2 - 22 Mpa (20 - 220 bar) 23
Das Leid und Fehlersuche ging dann schon... Mehr Leistung beim 2. 5 tdi im A6: Hallo Leute, Ich fahre einen 2. 5er TDI A6 Avant kein quattro 6gang Manuell 150PS So bevor jetzt diese Blöden Kommentare wie Nockenwellen... Springt nicht immer sofort an/smart key: Hallo, ich besitze den HYundai Santa fe diesel 2, 2 l. Bj. 2013[/B] ich starte mein Auto mit dem Smart KEY ( kein Schlüssel) sehr oft muß ich den... Ducato 2, 3 jtd springt bei Kälte nicht an: Ducato 244l 2, 3 jtd Bj. 01. 2002 Hallo Forummitglieder Ich bräuchte dringend Hilfe, da mein Ducato sobald es kalt wird nicht mehr anspringt. ( ab... audi a6 2 5 tdi springt nicht an, audi a6 2 5 tdi springt nicht mehr an, a6 2 5 tdi springt nicht an, audi a6 diesel springt schlecht an, audi 2 5 tdi springt nicht mehr an, audi a6 2. SKODA OCTAVIA RS 2.0 TDI 170PS in Niedersachsen - Peine | Skoda Octavia Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. 5 tdi springt nicht an, AUDI A6 ALLROAD SPRINGT NICHT AN, audi a6 2 5 tdi springt schlecht an, audi a6 2. 5 tdi quattro springt nicht an, audi a6 automatik abschleppen, audi a6 springt nach unfall nicht mehr an, nadelhubgeber audi a6 2 5 tdi, audi a6 springt nicht an, audi a6 2.
#3 ja dann läuft er so wie er laufen soll mit voller leistung ohne problem auch an und aus geht ohne weiteres #4 Hm, damit kann man eine falsch eingestellte Einspritzpumpe fast ausschließen, hast MAL den FSP ausleen lassen? #5 wird den fehlerspeicher MAL auslesen lassen MAL schauen was sich ergibt, wenn die einspritzpumpe der übeltäter ist, zeigt er das im fehlerspeicher an???? habe was bei anderen leuten über so ein relay 202 und Kühlmittel-Temperatur-Sensor tauschen gehört könnte das auch zutreffen für kaltstart probleme??? #6 Ja das kann sein, aber dann würde deine Temperaturanzeige auch nicht richtig gehen. Hast du denn beim fahren 90 Grad Wassertemperatur? Dringend! V6 TDI springt nicht mehr an. VAG überfordert! | Dieselschrauber. #7 und ich habe mein zahnriehmen und pumpe wechseln lassen in april 08, hab da noch sowas gehört mit falsch eingestellt vielleicht oder Falscher Förderbeginn #8 Kann alles sein, aber ohne FSP auslesen ist immer schlecht was zu sagen. #9 ja ist auf 90 grad wenn ich fahre wenn er warm ist #10 ich werd dann erstmal auslesen und berichte dann nochmals vielen dank für die schnellen antworten!!!
96215 Bayern - Lichtenfels Marke Audi Modell A6 Kilometerstand 352. 400 km Erstzulassung Juni 1998 Kraftstoffart Benzin Leistung 165 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Kombi HU bis Januar 2023 Umweltplakette 4 (Grün) Außenfarbe Schwarz Material Innenausstattung Vollleder Anhängerkupplung Leichtmetallfelgen Xenon-/LED-Scheinwerfer Klimaanlage Radio/Tuner Freisprecheinrichtung Schiebedach/Panoramadach Sitzheizung Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung Zum Verkauf steht ein Audi a6 Fahrbereit zum herrichten die kupplung ist nicht mehr die beste Das Fahrzeug wird abgemeldet verkauft 96215 Lichtenfels 23. 03. 2022 Relaxliege schwarz Verkaufe schwarze relax liege wenig gebraucht 25 € VB Mikrofon 2 mal mit Kabel Verkaufe 2 Mikrofon mit Kabel 30 € VB Versand möglich 09496 Marienberg 07. 04. A6 2 5 tdi sprint nicht an morgen. 2022 Audi A 6 Limousine Audi A 6 2496ccm 120 kw, HU AU bis 10 2023, Fahrzeug ist defekt, Spannrollenhalter... 599 € VB 290. 000 km 2004 VW PASSAT 3BG 1, 6 Sehr gute Winterreifen ( 7 mm) Katalysator Original Motor Und... 800 € VB 238.
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Was kann das sein? P. S: Ein Bekannter meinte eben N146 Magnetsteller von der Pumpe? MfG Wolfgang #9 Was sagt der fehlerspeicher sonst kann man lange raten???? Mir ist meiner damals auch beim fahren ausgegangen da WA die pumpe hin!!!!! #10 wird wohl das Magnetventil N146 sein. Wir werden erst MAL gem. der folgenden Reparaturanleitung (PDF-Download - Reparatur einer VP44): 3PfSNA_2wmMxEsCmg&cad=rja einen Reparaturversuch starten. Gebrauchtwagen in Sarstedt - Niedersachsen | eBay Kleinanzeigen. Da der Wagen während der Fahrt ausging, kann es wohl nur an der Dieselzufuhr liegen, die von dem Ventil (Abschalter) gesteuert wird. Unser Bekannter hatte ein Diagnosegerät mit, mein Diagnose-Laptop ließt nur wenn der Motor läuft. #11 es war ein kapitaler Pumpenschaden - trotz reparierter Elektronik startete der Wagen nicht. Letztendlich war (auch) das Pumpen-Hochdruckteil defekt - kein Einsritzdruck vorhanden = AT-Pumpe notwendig. #12 Hört sich fast an wie bei mir. Was hat der ADAC gesagt? Der hatte bei mir fast eine Stunde das Auto durchgecheckt und dann die Einspritzpumpe als Fehlerursache festgestellt.
1/01 110 KW Schau mal hier: 2, 5 TDI springt nicht an. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15. A6 2 5 tdi springt nicht an wahl teil. 423 49 Also mit Anschleppen/Anschieben läuft er, aber bei einem erneuten Start nicht? Wie schauts denn bei warmen Motor aus, wenn er also vorher lief? Und vorallem wie läuft er, wenn er läuft? Ok. Also wenns jetzt nicht ein Problem im Bereich der Kraftstoffversorgung zur VEP hin ist (Luft oder Verstopfung), was ich jedoch auch garnicht recht glaube, da er ja so offensichtlich ganz normal fährt, dann würde ich aber dennoch sagen, dass hier ein Pumpenproblem vorliegt. Jedoch hier mal nicht im Bereich der Steuerung, sondern wohl eher im mechanischen Bereich. Du kannst sie ja mal ausbauen und überholen lassen - muss ja nicht zwangsläufig eine neue sein, sofern sie ansonsten innen noch gut ausschaut. Hallo Fuchs_100, vielen Dank für die Antwort - die ich gar nicht lesen wollte ich hoffte auf eine einfachere Fehlermöglichkeit ( die Hoffnung stirbt zuletzt) werde auf jeden Fall Bescheid geben was es nun wirklich war..... Ja ist schon klar, dass man das nicht hören will, aber ich würde eben jetzt so vorgehen.