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Alle Flohmarkt-Fans dürfen sich wieder auf "das" Highlight in der Region freuen! Am Sonntag, 7. Juli findet der Original Eifeler Flohmarkt in Roth an der Our statt. Kontakt – Original Eifeler Flohmarkt Roth. "Wir legen als Veranstalter großen Wert auf das Wort 'Flohmarkt', so die örtliche Freiwillige Feuerwehr. "Nicht grundlos, denn hier werden nur Raritäten und Altertümer aus Eifel und Ardennen diesseits und jenseits der Grenzen angeboten. " Die Angebotspalette für alle Schnäppchenjäger und Sammler ist wie in jedem Jahr traditionell vielfältig: Landwirtschaftliche Geräte, Leiter- und Handwagen, Holzpflüge, Drehmaschinen, Kuh- und Pferdegeschirr und so weiter. Haushaltsgeräte wie Nähmaschinen, Bügeleisen, Waffeleisen, Uhren, Kaffeemaschinen, Zentrifugen und Küchengeschirr – präsentiert in einem sehr gutem Zustand. An Antikmöbel wie Truhen, Tische, Stühle und Schränken fehlt es ebenfalls nicht. Auch unter der Rubrik "Haushaltswaren" finden Sammler und Liebhaber von schönen Dingen ein vielfältiges Angebot: Essbesteck, antikes Porzellan, Wasserkrüge, Schmuck, Originalitäten aus Kupfer, Messing und Zinn, Bücher, Münzen sowie Bilder mit sehr gut erhaltenen Bilderrahmen.
meine flohmarkt termine Werben Sie mit uns! Login/Registrieren Instagram Seite 1 (1 - 1 von 1 Terminen) Wichtig: Alle Termine Angaben sind ohne Gewähr. Für verbindliche Informationen, kontaktieren Sie bitte immer den Veranstalter. Abgesagte Termine - KLICK AUF: Terminausfälle. So. 03. Juli 2022 (Flohmarkt-Trödelmarkt) Flohmarkt-Trödelmarkt Original Eifeler Flohmarkt in Roth an der Our Raritäten und Altertümer aus Eifel… Mehr lesen Veranstalter: Braun 54675 Roth An Der Our, Mühlenweg Sie sind Veranstalter? Worauf warten Sie dann noch? Flohmärkte Roth an der Our - Flohmarkt. Jetzt kostenlos Termine veröffentlichen! Newsletter anhand PLZ abonnieren 1x die Woche aktuell und in Ihrer Nähe Flohmarkttermine und Märkte aller Art Veranstaltungen aller Art Newsletter jederzeit wieder abbestellen Email Plz Ich stimme zu, dass meine Angaben aus dem Formular zur regelmäßigen Information per Newsletter erhoben und verarbeitet werden. Hinweis: Sie können Ihre Einwilligung jederzeit für die Zukunft per E-Mail an oder anklicken des Abmelde-Links im Newsletter widerrufen.
Es ist für die meisten die schon mal hier waren im nächsten Jahr ein Pflichttermin Da wir auch immer Interessiert an neuen Austellern sind können diese uns unter der Internetseite jederzeit eine Anfrage zusenden. Unterkünfte in der Nähe Aktuelle Seite: Historie alles löschen Schließen
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Also ich würde dir empfehlen besorge dir vernünftige Stoßdämpfer und dann sollte das fahrverhalten ein ganzes Stück besser sein! #8 so hart finde ich den garnicht, der 3er polo meiner freundin mit eibach/koni is viel härter und damit macht es keinen spaß zu fahren. meiner is richtig weich dagegen musste allerdings die federwegsbegrenzer kürzen *g* aber eigentlich wollte ich das ganze gebastel rauswerfen und ein komplettfahrwek einbaun, die gepressten federn sind auf dauer nix... daher nun mein interesse an einem der beiden fahrwerke von japspeed, aber anscheinend hat die ja niemand hier #9 jetz hab ich mir überlegt: es gibt ja bestimmt auch 60/40 federn die mit den original dämpfern verwendet werden können oder? das wäre die einzige alternative... nu sagt doch mal was #10 ich hab "nur" 50/50 auf original Dämpfern, hab aber keine Probleme... 60 40 fahrwerk lande landing gear. -- ______________________ ich hab einen der letzten #11 Wiso 50/50?? Das Auto ist ja Optisch Orginal hinten tiefer und wenn Du jetzt zb ein Fahrwerk 50/50 drunter hast, bleibt diese Optik ja so, Also besser wäre 50/30 oder 60/40 ect... -- Suzuki-Power by Nasche.
1 2 3 Seite 3 von 8 4 5 … 8 #41 Zitat Original von Knighty: musser w*** Mensch ***einlich kanten umlegen, edit: so ne auto-zensur kanns aber auch übertreiben... I) musst einfach korrekt schrieben, dann würde das board das auch nichts zensieren *gggg* (wahrscheinlich, von wahrheit, aber datt kommt ja hier ziemlich häufig vor, dass das "zensurrelevant" geschrieben wird:) -- [Blockierte Grafik:] #42 ups, jetz hab ich mich aber blamiert *schäm* #43 Knighty Falls du mich meinst, ich hab ein Fahrwerk von JS-PwerParts. Koni in rot mit H&R Federn. -- [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!! [/blue][/f1] #44 wo gibts das, was kostet das? #45 Die Internetadresse weiss ich net mehr. Musst du mal suchen. Hat so um die 600€ gekostet. 60 40 Fahrwerk eBay Kleinanzeigen. Ich will einen Kompressor!!! [/blue][/f1] #47 Genau das ist die Seite. Haben wohl ihre Adresse geänert. Ich will einen Kompressor!!! [/blue][/f1] #48 auch 697 euronen was isn der unterschied zwischen koni rot und gelb? #50 Dazu kann ich aber sagen, dass die roten auch schon um einiges härter sind als die Seriendämpfer.
Härtere möchte ich nicht wirklich haben. Ich will einen Kompressor!!! [/blue][/f1] #51 ich hatte die roten voll zugedreht und das heck hat mir immer noch zuviel geschaukelt, hab dann federwegsbegrenzer reingehauen und es ging mit koni gelb 2/3 zugedreht isses richtig geil:teufel: möchte nich mehr tauschen -- [Blockierte Grafik:]... ciao larsü [Blockierte Grafik:] #52 Ich hatte Koni gelb und die fast voll gedreht! Ist ein bisschen zu hart, dh das Auto springte dann bei unebenen Strassen!! Ach ja. Mein Kollege ist der Meinung, dass die Dämpfer (Koni) nicht für die Härte zuständig sind, sonder die Federn. 60 40 fahrwerk rifle. Als ich war immer der Meinung, die Dämpfer seien für die Härte und die Federn eher für die Tieferlegung! Sehe ich das so falsch! -- Suzuki-Power by Nasche. #53 ich würd sagen beides ist für die härte zuständig, weiche federn sind ihmo die von B&G.. H&R dagegen is recht hart.. federn heissen ja nich umsonst Federn, da sie ja federn (geiler satz:))) und wenn se weich sind, federn sie halt mehr, als wenn sie härter sind... -- [Blockierte Grafik:]... ciao larsü [Blockierte Grafik:] #54 nasche: Den größten teil für die Härte tragen die Dämpfer bei, die Federn sind da nicht sooo sehr dran beteiligt.
gruss der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Da ich jetzt bald 2 Wochen frei hab, werd ich mich wahrscheinlich auch mal an den Fahrwerkseinbau(ebenfalls 60/40) begeben. Mfg Touri 60/40 federn von GM mit M-Techstoßdämpfern im M40 B16 hier mal noch ein Bild von unten da sieht man mal wie tief die Ölwanne beim M40 hängt was man bei ner 60er tieferlegung sehr beachten muss! gruß Fabi was genau muss man da jetzt beachten stell dir mal ne 40/30 Tieferlegung vor oder noch tiefer ei bei nem M40 hängt die ölwanne tiefer wie die schürze! Und das heis wenn man iwo aufsetzt dann immer als erstes mit der Ölwanne! 60 40 fahrwerk bremse anbau. und das sollte man beachten! Aber doch nicht mit IS-Lippe oder? Wäre aber auch schon schlimm genug. Gruß hier mal noch ein Bild von unten da sieht man mal wie tief die Ölwanne beim M40 hängt was man bei ner 60er tieferlegung sehr beachten muss! schwachsinn!!! die rückenlehne in ne anständige position und die sonnenblende hochgeklappt und die sonnenbrille in der nacht abgesetzt und dann kann man auch mit ner 60er tieferlegung berühungsfrei unterwegs sein.