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Bewertung auch gut mit BMW auskennt. Werde berichten... Das ist eine gute Entscheidung! Für genauere Tests zur Fehlereingrenzung sind doch weitere Werkzeuge (Messgeräte, Kupplungsstecker, ev. Lambdasondenstecknuss usw. ) notwendig, die man normalerweise nicht alle parat hat. Wichtig ist, dass sämtliche Prüfungen bei betriebswarmem Motor durchgeführt werden und die Sondenheizung funktioniert. Dann kann man eine Störgrößenaufschaltung machen, bei der dem Steuergerät unterschiedliche Gemische (von mager bis fett) durch Spannungsänderungen (so, wie es die Lambdasonde normalerweise macht) vorgetäuscht werden und anschließend die Bandbreite der Sondenspannung (ca. Warnleuchte (das Zeichen für Licht mit Ausrufezeichen) im Bordcomputer. von 0, 1-0, 9 V) prüfen, ob sie die Gemische erkennt und entsprechende Werte liefert. Nebenluft (Ansaugtrakt) und Falschluft (Abgasseite undicht) sollten auf jeden Fall kontrolliert werden. Auch ein defekter Kühlmitteltemperatursensor könnte die Ursache sein, der falsche Werte liefert, so dass die Gemischanreicherung nicht stimmt... und nicht zuletzt auch mal den Luftfiltereinsatz inspizieren, ob der sich zugesetzt hat, wie alt er ist und wann er das letzte Mal getauscht wurde.
Wie oben schon erwähnt, ab und an leicht unrunder Leerlauf und teilweise etwas unsaubere Gasannahme bei (sehr) wenig Last. Habe mir ein ELM OBD2 Adapter bestellt, vielleicht komme ich damit dem Fehler noch genauer auf die Spur. #5 Also, ich bin kein Profi, nur Hobbyschrauber. Vielleicht könnt ihr mich bei meiner Diagnose etwas unterstützen!? Hier das Update: Der Fehler ist wieder gesetzt. Heute kam mein OBD2 Scanner und gleichzeitig habe ich längere Probefahrt gemacht. F54 S Motorkontrollleuchte - Lambdasonde? - Motor, Getriebe & Auspuff - MINI F56 Forum. Motor läuft zu fett (auch wenn er Betriebstemperatur hat). Kann man im Stand sogar riechen, wenn der Wind die Abgase nicht direkt wegweht. Verbrauch ist zu hoch. Bei konstant 100km/h (Tempomat) und ebener Strecke zeigt er zw. 9-10l/100km Momentanverbrauch an. Über OBD geloggt zeigt sich, dass das Steuergerät das Gemisch um knapp 30% anreichert. (Long Term Fuel Trim) Bei Last geht die kurzeitige Gemischanpassung zurück. (STFT) Meine Vermutung ist aktuell dass er Nebenluft zieht. weil: Der Motor läuft bei geringer Last/Leerlauf besonders schlecht, da da der Anteil der Nebenluft hoch ist.
Beiträge: 11 Themen: 2 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 26. 03. 2019 Wohnort: Viersen Hallo zusammen, ich bin seit ein paar Wochen stolzer Besitzer eines MCS 2008. Ich habe gestern nach Anleitung aus dem Forum (pdf aus diy-Bereich) den Sportknopf versucht nachzurüsten. Sprich Mittelkonsole raus, Schalter ausgebaut, BMW Kabel mit fertigen Enden eingesteckt, das verlängerte Kabel unter dem Teppich vor dem Beifahrersitzer verlegt, Stecker im Fussraummodul gezogen, Enden in den Stecker eingesteckt und wieder angeschlossen. Mini cooper kontrollleuchte hebebühne mieten. Alles im Ganzen keine Große Sache. Nun zum Problem: Der Mini beept mit roter Hebebühne - lässt sich nicht starten - Carly App über das Iphone lässt sich nicht verbinden - Airbag Lampe im Tacho leuchtet - ZV geht nicht zu. Fenster fahren aber beim Schließen rauf und hoch, Radio geht auch. Kann das alles nur an der Batterie liegen? Die war gestern leer und ich habe sie heute Nacht ausgebaut und über Nacht mit dem Ctek Ladegerät wieder geladen.
Ist mir schon beim Abklemmen der Batterie passiert. Tja, da gehe ich auch von aus. Schlüssel reagiert halt garnicht und Lenkdrad Schloss geht auch nicht raus. Warum ich den aber nicht auslesen kann verstehe ich nicht Das mit dem Schlüssel deutet drauf hin, dass das CAS nicht mehr arbeitet. Da sind auch Codierungen und ich glaube ein Teil der Wegfahrsperre hinterlegt. Weiß nicht ob Carly zuerst darauf zugreifen möchte, kann aber durchaus sein. Evtl. hilft es das CAS abzuklemmen um Zugriff auf den Rest zu bekommen. Suche Dir nen fähigen Codierer oder lass Ihn zu BMW schleppen. Bei mir war es damals das FRM, hat incl. Einbau €500 gekostet. Shit happens.... Mini cooper kontrollleuchte hebebühne model. Danke schon mal, wo sitzt das CAS? Ich habe den Stecker C-G im Fussraummodul ja gezogen, was hängt da noch dran?
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