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129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge 28. 2011, 18:36 - 4 Neuer Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 ok danke ich werde es morgen mal in angriff nehmen ^^ 28. 2011, 18:38 - 5 Neuer Benutzer habt ihr noch ein tipp wie ich am besten die pine aus dem stecker bekomme? 28. 2011, 18:42 - 6 Servicetechniker bei VW mit passendem Entriegelungswerkzeug!! Hast du am Radio nicht so einen kurzen Kabelbaum, wo zwei Kabel bereits zum "tauschen" vorbereitet sind? 28. 2011, 18:47 - 7 Kannste auch mit ner Nadel machen... Ist zwar eigentlich Pfusch aber es geht 28. 2011, 18:50 - 8 Servicetechniker bei VW Ja zwei Nadeln oder ne Büroklammer von vorn in die Aussparung geht auch, vorher muss aber auf jeden Fall an der Seite die gelbe Verriegelung raus! 28. 2011, 19:20 - 9 Neuer Benutzer ja danke nur welche gelbe veriegelung? Autoradio auf dauerstrom klemmen na. 29. 2011, 11:21 - 10 Neuer Benutzer So hab jetzt mal die kabel von 4 auf 7 umgesteckt nur geht es imma noch nur mit zündung an?? 29. 2011, 13:59 - 11 Servicetechniker bei VW Das ist aber normal.
Die richtige Vorgehensweise wäre eine Änderung an der Autodose, was durch kurze Kabel und Rost oft sehr schwierig ist. Man könnte es aber auch am Stecker des Wowas oder im Wowa ändern. Wäre dann zwar einfacher, allerdings Wowa und Auto nicht mehr mit anderen Fahrzeugen kompatibel. Gruß Kurt Zurück zu Sonstiges zu Wohnanhängern
Profi-Tipp Radio umpolen im Wohnmobil Anschluss-Frage Viele Wohnmobile versorgen das Radio über die Starterbatterie mit Strom. Das allerdings ist nicht sehr praktisch: Um Radio zu hören, muss der Schlüssel stecken, die Zündung an sein. Dazu kommt: Regelmäßiges Radiohören zwingt die Batterie mit der Zeit in die Knie. "Ich habe schon oft deshalb Starthilfe gegeben", sagt Ulrich Scheremet von der Reisemobilvermietung Scheremet in Stuttgart. Vorteilhafter: Das Radio nicht über die Starter-, sondern über die Bordbatterie zu betreiben. Um die Energiequellen umzupolen, müssen ein paar Verkleidungsteile entfernt, das Radio aus dem Schacht gezogen und ein neues Kabel von der Plusklemme des Radios zur Bordbatterie verlegt und angeschlossen werden. "Das ist eigentlich ganz einfach", sagt Scheremet. Autoradio auf dauerstrom klemmen clips. Ist die Armaturentafel beifahrerseitig geöffnet, lässt sich das neue Pluskabel vom Radio zur Bordbatterie verlegen. "Nicht zwingend nötig ist es, den Anschluss noch mal extra mit einer Sicherung zu versehen, aber ich empfehle es", sagt Scheremet, "speziell wenn die Batterie über ein Solarpanel geladen wird. "
Robert Bosch GmbH, Stuttgart, VDT-UBE 001/10 Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Klemmenbezeichnung Zündungsplus Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Anschlusspläne verschiedener Hersteller in Tabellenform ISO-Ton Übersicht über Autoradio-Anschlussstecker (ISO-Connector / ISO-Stecker)
Die stete Zunahme der Zahl der elektrischen Standby -Verbraucher sorgt dafür, dass beim Abstellen von Autos über längere Zeiträume das Risiko steigt, beim Startversuch eine entladene Starterbatterie vorzufinden. Bei vielen elektrischen Verbrauchern hängt es vom Fahrzeughersteller ab, ob sie an Dauer- oder an Zündungsplus angeschlossen sind, beispielsweise Bordspannungssteckdose, Autoradio, Fahrlicht, elektrische Fensterheber, Bremslicht, Hupe usw. Wie wechselt man vom autoradio dauerstrom auf zündstrom?, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. Eine Bordspannungssteckdose am Dauerplus ermöglicht das Aufladen von Elektrogeräten wie Smartphones im geparkten Zustand. Bei einigen wenigen Fahrzeugen ist der Pluspol der Batterie mit der Karosserie verbunden, sodass eine permanente Stromversorgung über Dauerminus geschieht. Fachliteratur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Fachbücher [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Rudolf Hüppen, Dieter Korp: Autoelektrik alle Typen. Motorbuchverlag, Stuttgart, ISBN 3-87943-059-4 Jürgen Kasedorf, Richard Koch: Service-Fibel für die Kfz-Elektrik, Vogel Buchverlag, ISBN 3-8023-1881-1 Fachbroschüren [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bosch Technische Unterrichtung Schaltzeichen und Schaltpläne der Kraftfahrzeugelektrik.
Wilfred #14 Hallo zusammen, ich habe unter der Kleiderschranktür einen Schalter eingebaut, der problemlos von der Sitzgruppe erreicht werden kann. Mit diesem Schalter schalte ich nun das Radio ein, die Stromversorgung erfolgt über die Bordbatterie und nicht über die Starterbatterie. Um dies zu ermöglichen, müssen die beiden Stromversorgungen zum Radio (Dauerplus und Plus über Zündung) getrennt werden. Hier wird jeweils ein Umschaltrelais zwischengeschaltet. Diese Relais werden mit dem Schalter am Kleiderschrank bedient. Ein direktes Ansteuern des Radios über die Bordbatterie (also ohne Relais) ist nicht möglich, da ansonsten ein Ausgleichsstrom zwischen den beiden Batterien fließen würde. Halb OT: Radio ohne Dauerplus betreiben oder - Car HiFi, Multimedia und Navigation. - T4Forum.de. Um das ganze verständlich zu machen, habe ich einen Schaltplan beigefügt. Erwähnen möchte ich noch, dass ich natürlich Lautsprecherboxen im Bereich der Sitzgruppe angebracht habe. Gruß Stephan #15 Vielen Dank, den Schaltplan hab ich mir gleich mal runtergeladen, das ist interessant - so kann man das optimal verwirklichen!
Artikel-Nr. : 77-01-0009 Produkt jetzt als Erster bewerten Auf Lager Zustand Weiterempfehlen Frage stellen Beschreibung Original Helm Modell 1918 von der Schweizer Armee Farbe: schwarz Grösse: universal Zustand: gebraucht gut erhalten Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft Schweizer Armee Helmüberzug für Helm 18 tarn 40er Jahren CHF 20, 00 * Stgw 90 5, 6 mm Lauf Putzstreifen weiss neu CHF 2, 50 Versandgewicht: 0, 2 kg * Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand Auch diese Kategorien durchsuchen: Kopfbedeckung, Schweizer Armee
Der Bundesrat will die Ausrüstung der Schweizer Armee für insgesamt zwei Milliarden Franken modernisieren. Die Soldaten erhalten auch eine neue Kampfmontur. Eine Puppe trägt das modulare Bekleidungs- und Ausrüstungssystem (MBAS). (Bild: PETER SCHNEIDER (KEYSTONE)) Henry Habegger In Halle P auf dem Waffenplatz Thun konnte der VBS-Funktionär gestern nicht ohne Stolz vermelden: «Wir haben es getestet. Sie passen hinein. » Mit «sie» waren die weiblichen Armeeangehörigen gemeint. Das «hinein» bezog sich auf die neue Kampfbekleidung der Schweizer Armee. Die Montur ist demnach zwar auf Männer ausgelegt, denn diese stellen immerhin noch über 99 Prozent der Truppe. Aber in das «modulare Bekleidungs- und Ausrüstungssystem» können sich also auch weibliche Armeeangehörige zwängen. Das Teil, kurz MBAS genannt und in der Vollpackung bis zu 27 Kilo schwer, soll ab 2022 die Kampfbekleidung 90/06 ersetzen. Das MBAS ist Teil der Armeebotschaft 2018, die das Verteidigungsdepartement (VBS) in Thun den Medienleuten vorführte.
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Im Schweizer Luftraum tummeln sich weit mehr Jets als in jedem anderen untersuchten Land. Pro 10'000 Quadratkilometer stehen 13, 6 Kampfflieger zur Verfügung, bei den Italienern sind es noch 7, 5, bei den Deutschen 5, 9 und bei den Österreichern gar nur 1, 8 Flugzeuge. Über den Wüsten Saudiarabiens (1, 4 Flieger) und den Weiten Sibiriens (0, 6 Flieger) sind noch weniger Kampfjets in der Luft. Rechnet man pro Million Einwohner, sind die Saudis mit über 9, 2 Fliegern Spitzenreiter, nach den Amerikanern und den Russen folgen die Schweizer. Österreich landet mit seiner 15-Flieger-Flotte weit abgeschlagen auf dem letzten Platz. Zu berücksichtigen ist hier: Bei der Schweizer oder der saudischen Luftwaffe finden sich viele ältere Maschinen, jene der USA oder Frankreichs sind eher moderner. Die im Vergleich mit unseren Nachbarn stark ausgebauten Streitkräfte der Schweiz kosten uns jährlich rund 4, 6 Milliarden Franken – das sind rund 550 Franken pro Person. Die Österreicher kommen mit umgerechnet gut 300 Franken günstig weg, die Deutschen bezahlen mit 500 Franken fast so viel wie wir.
AUCH INTERESSANT Körperschutz wirft Fragen auf Total unisex ist das MBAS aber doch nicht. Ein Teil der Ausrüstung ist auf den weiblichen Teil der Truppe abgestimmt. Frauen erhalten eine eigene Version der Unterwäsche. Diese besteht wie bei den Männern in je einer Ausführung für den Sommer und den Winter. Der Soldat und die Soldatin erhalten künftig eine Unmenge an Material ausgehändigt. Den «Kämpfer» in einer Sommer- und Winterversion, Wind-, Regen- und Kälteschutz. Dazu Tragsysteme mit verschiedenen Vorrichtungen, unterschiedlich grossen Rucksäcken und einem Satz Taschen. Dann den kugelsicheren Körperschutz, der je nach Einsatzart unterschiedlich ausgestaltet werden kann. Dass der Körperschutz alleine 200 Millionen kostet, brachte gestern die Sicherheitskommission (SIK) des Ständerats auf den Plan: Sie will vom Bundesrat nähere Erklärungen haben. Zum MBAS gehört ein gut 10 Millionen teures Trinksystem, das aus «Wasserbeutel, Trinkschläuchen und verschiedenen Adaptern für PET-Flaschen» besteht.