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Die kabellose Energieversorgung reduziert die Sturzgefahr erheblich und die mikroverzahnte Kette reduziert das Rückschlagrisko ebenfalls. Für den Privatgebrauch aufgrund der Leichtigkeit sehr zu empfehlen! " Besonders hervorgehoben wird durchweg die lange Akkuleistung des AK30 Akkus sowie die sehr leise Arbeitsweise und das handliche Gewicht der STIHL MSA 140. Alternativen zur STIHL 140 MSA Akku Motorsäge STIHL MSA 120 vs MSA 140 Die STIHL MSA 120 ist die am häufigsten genannte Alternative zur MSA 140 aus der STIHL Kettensägen/Motorsägen Reihe. Die MSA 120 Variante mit Akku und Ladegerät bereits für einen Preis ab 449, 00 Euro erhältlich. Der wesentlich Unterschied zwischen der Stihl MSA 140 C-B und der MSA 120 C-B ist, dass die MSA 140 laut Hersteller über 25% mehr Schnittleistung als die MSA 120 verfügt. Wie die STIHL 140 MSA hat das 120er Modell ein Gewicht von 2, 7 Kilogramm und arbeitet wie von STIHL gewohnt emissionsfrei und äußerst leise, sodass es auch hier nicht notwendig ist mit einem Gehörschutz zu arbeiten.
STIHL Motorsägen und Kettensägen Akku-Motorsägen STIHL MSA 220 C-B, Schienenlänge 40cm Leistungsstarke Akku-Motorsäge mit STIHL Kettenschnellspannung (B), Fällleiste und schnittstarker sowie rückschlagarmer 3/8" STIHL Picco Super Kette. Für rasche Arbeitsfortschritte sorgt die hohe Kettengeschwindigkeit von bis zu 24 m/s.... 440, 10 € * 489, 00 € * STIHL MSA 220 C-B, Schienenlänge 35cm Leistungsstarke Akku-Motorsäge mit STIHL Kettenschnellspannung (B), Fällleiste und schnittstarker sowie rückschlagarmer 3/8" STIHL Picco Super Kette. 431, 10 € * 479, 00 € * STIHL MSA 140 C-B, mit Akku AK 30 und Ladegerät... Als Teil des AkkuSystems COMPACT ist die STIHL MSA 140 C-BQ mit Akku darauf ausgelegt, das Grundstück zu pflegen und leichte Sägearbeiten rund ums Haus auszuführen. Gegenüber der kleineren Akku-Motorsäge STIHL MSA 120 C-BQ besitzt dieses... STIHL MSA 140 C-B Bei der STIHL MSA 140 C-BQ handelt es sich um eine leichte Akku-Motorsäge, welche Sie bei der Grundstücks- und Gartenpflege ebenso einfach einsetzen können wie für leichte handwerkliche Tätigkeiten.
20 Technische Daten 20. 1 Motorsägen STIHL MSA 120 C, MSA 140 C MSA 120 C – Zulässiger Akku: STIHL AK – Gewicht ohne Akku, Führungsschiene und Sägekette: 2, 3 kg – Maximaler Inhalt des Öltanks: 110 cm³ (0, 11 l) MSA 140 C Die Laufzeit ist unter angegeben. 20. 2 Kettenräder und Kettengeschwindigkeiten Folgende Kettenräder können verwendet werden: – 6-zähnig für 1/4" P – Maximale Kettengeschwindigkeit nach ISO 11681: 14, 0 m/s 0458-716-9621-C 20. 3 Mindestnuttiefe der Führungsschienen Die Mindestnuttiefe hängt von der Teilung der Führungsschiene ab. – 1/4" P: 4 mm 20. 4 Akku STIHL AK – Akku-Technologie: Lithium-Ionen – Spannung: 36 V – Kapazität in Ah: siehe Leistungsschild – Energieinhalt in Wh: siehe Leistungsschild – Gewicht in kg: siehe Leistungsschild – Zulässiger Temperaturbereich für Verwendung und Aufbewahrung: - 10 °C bis + 50 °C 20. 5 Ladegerät STIHL AL 101 – Nennspannung: siehe Leistungsschild – Frequenz: siehe Leistungsschild – Nennleistung: siehe Leistungsschild – Ladestrom: siehe Leistungsschild Aufbewahrung: + 5 °C bis + 40 °C Die Ladezeiten sind unter angegeben.
Die Kettengeschwindigkeit allein ist nicht aussagekräftig Ziehst du den Kauf einer Akku-Kettensäge in Erwägung, so achte nicht alleine nur auf die Kettengeschwindigkeit und die Länge des Schwertes, denn diese beiden Punkte sind alleine nicht aussagekräftig. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die verwendete Akkutechnologie und deren Leistung. Hier liegen die Kriterien bei der verwendeten Volt- und Amperezahl, woraus sich die Wattstunden errechnen lassen und Auskunft darüber geben, wie lange man mit Kettensäge arbeiten kann und auch das Managementsystem spielt eine wichtige Rolle. Nicht zu vergessen ist die jeweilige Kettenteilung, Schnittbreite und die Handhabung des Anwenders selbst, die Einfluss darauf haben. Die Kettengeschwindigkeit wird sich erhöhen Die Entwicklung der Akkutechnologie ist noch längst nicht abgeschlossen. So könnte ich mir sehr gut in den nächsten Jahren vorstellen, dass sich auch die Kettengeschwindigkeiten bei den Kettensägen im unteren und mittleren Preissegment erhöhen wird, was ich teils jetzt schon beobachten kann.
#1 Kann mir jemand die Pinbelegung vom OBD Stecker am Interface geben? Ich muß wissen welche Pinne für die Stromversorgung vom Interface sind. Hier mal ne kleine Skitze vom Stecker am Interface wenn man draufschaut. Die roten Pinne sind belegt, zumindest sind dort Pinne vorhanden [Blockierte Grafik:] Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 evt hilft dir der LINK weiter #3 Ja, dank dir 4 - masse 7 - K-line 15 - L-line 16 - Batt War das was ich brauchte Kann mir jetzt noch jemand sagen ob mein Rechner das Interface am com Port auch erkennen kann wenn die K und L Leitung nicht angeschlossen sind? Pinbelegung vom OBD II Stecker - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. #4 wenns ein usb-kabel ist wird es glaub ich auch so erkannt. beim seriellen kabel brauchst du meist keine treiber -> es wird im programm selbst angegeben welchen com-port das kabel verwenden soll.... #5 VAG-com scheint das Ding anscheinend wenn übrhaupt nur mit angeschlossener K leitung zu finden und wenn Zündung an ist. Findet aber nix. Auf com 1 hab ich überhaupt kein Zugriff und auf com 2 sagt er mir das Gerät wurde nicht gefunden oder ist nicht bereit.
Moin zusammen, ich möchte an meinem M62B44 einen OBD Stecker verbauen, finde aber weder per SUFU noch irgendwo anders die Pinbelegung. Hat schon einmal jemand an dem M62 Kabelbaum einen OBD Stecker angeschlossen und würde mir freundlicherweise die Pinbelgung oder den Link dazu mitteilen? Danke im Vorraus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Hast du WDS? Also die Schaltpläne? Da müsste das alles drinnen stehen. Bzw. Eigentlich müsste schon ein OBD Stecker irgendwo sein!! Was für ein BJ ist denn dein Motor? Ist es ein 44 8 S1 oder ein 44 8 S2? WDS nein, OBD war nichts dran, Motor 448S1 Hi Manuel. hatte jetzt erst Zeit nachzuschauen, der Runde Diagnosestecker ist definitiv nicht dran, und war auch am Spender nicht verbaut. Da war der Kabelbaum auf Minimal geschrumpft, deswegen suche ich ja nach einer Pinbelegung für den Runden oder OBD Stecker. Wie finde ich beim WDS denn die Belegung? Gruß Mario 3 Monate später... E30 M62B44 OBD Stecler Pinbelegung ? - Elektrik - E30-Talk.com. Das Problem haben Mario und ich noch nicht gelöst. Kann vlt noch jemand weiterhelfen?
#8 Hab jetzt das Interface am laufen allerdings findet mein Motorsteuergerät nicht. Alles andere findet er. Adresse 1: Kann Baudrate nicht synchronisieren! Was hat das zu bedeuten? #9 Kann es sein, das das Interface kein "auto-sync" unterstützt? Weil dann wäre das mit dem Verbindungsaufbau beim 1. 4er als "normal" zu bezeichnen. Teste mal von verschiedene Baudraten beim MSG. Obd stecker pinbelegung scanner. #10 Also er findet die anderen Geräte ohne Probleme usw nur das Motorsteuergerät nicht. Werde morgen mal probieren die Baudrate manuell einzugeben. #11 Die Marelli-MSGs muss man mit fetser Baudrate ansprechen.. den AZD von meiner Freundin kann ich auch nur so auslesen.. #12 Die Marelli-MSGs muss man mit fetser Baudrate ansprechen Was ist fetser? Hab mal meinen Kolegen angerufen und der meinte die Steuergeräte von Marelli haben Probleme mit den Standartwerten von VAG und ich solte die Startbaudrate in den Optionen mal auf 9600 setzen. Dann solte es gehen ansonsten soll ch mal durchprobieren 19200, 4800, 2400, 1200, 400 und 240.
#1 Ich liste euch hier die OBD Diagnose Schnittstellen aller Peugeot Modelle auf. Dazu zählen Einbauort und Pin Belegung. Ein paar ältere Modelle fehlen noch, die Liste wird später noch vervollständigt. Die Liste hat länger gedauert als gedacht. Wie üblich keine gewähr auf Richtigkeit und/oder Vollständigkeit.