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Als nächstes würde ich die Membrane mal demontieren um diese zu prüfen... Meine Fragen: 1. ) Wie kann ich dieses ASR prüfen ob es einen Schaden erlitten hat? 2. ) Was kann ich noch prüfen? 3. ) Wie verhält sich eine defekte Membrane, könnte sie es sein? 4. ) Wo bekomme ich eine neue Abreisschraube her und welche Masse muss sie besitzen? Ich bedanke mich schon jetzt für die hilfreiche Antworten SG TE CPI smx 50 springt nicht mehr an. Was tun? Hallo Leute! Meine CPI smx 50 springt nicht mehr an... :( Erstmal wie es dazu gekommen ist... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich bin im Wald gefahren und habe gemerkt dass mein Einlassstutzen der Wasserpumpe gerissen war. Also habe ich das Moped zu mir nach Hause geschoben. Ich habe es früh genug gemerkt, sodass ich keinen Fresser habe. Das Moped war aber Leider seitdem wegen Platzgründen draußen, leider auch im Regen... Ich weis nicht optimal aber... Dann sind die Teile gekommen, hab den neuen Einlassstutzen eingebaut und wollte das Moped ankicken... Ging nicht... So, dacht ich mir, stell ichs mal in die Sonne zum warm werden.
Antworten #1 es ist ja bekannt ich schraube an einer Dkw und heute wollten wir das Teil zum laufen bringen aber leider kommt kein Funke an der Kerze an ( auch nicht wen sie an den Kopf gehalten wird) kann eine Zündspule 6 Volt geprüft werden und wenn ja wie ich weiß es nicht? über Hilfe freue ich mich #2 du mußt wissen wieviel Ohm sie haben soll (müßte in deinen vielen unterlagen stehen) dann kann man das mit einem multimeter messen wenn der wert dann nicht stimmt isse hin #3 Es sind dann unterschiedliche Werte auf der Primär- und der Sekundärseite zu messen. Die Werte sollten wirklich in den techn. Unterlagen zu finden sein. Widerstand gegen Null, d. h. Zündspule prüfen - Technik allgemein - Motorbiker-Online.de. Spulenschluß (Isolierung im A...... ); Widerstand gegen unendlich, Kabelbruch. Beides Mist. es gibt für solche Fälle Betriebe, die eine Zündspule neu wickeln. So richtig billig ist das aber nicht. Hoffe, ich war eine Hilfe #4 den Kopf halten -------------------------------------------------------------------------------- Es ist schon eine sehr lange Zeit her, aber das nachfolgende Thema erheitert immer noch einige Schrauber von uns, bzw. treibt auch heute noch einigen von uns Tränen in die Augen Eine technische Anfrage in einem Honda Forum wie folgt.
Die Spule ist auch nicht mehr geschlossen. Am Eisenkern ist ein 2mm Spalt in dem Rost zu sehen ist. Hab die Schraube des Polrades nicht aufbekommen. Hatte nix womit ich die Kurbelwelle blockieren konnte. #4 Gestern abend hab ich nochmal alle Massekontakte blank gemacht, eine andere GG Zündspule eingebaut.... das gleiche Bild. Ein recht kümmerlicher Funken. Bei langsameren kicken auch mal gar keiner. Die Schraube am Polrad ist doch Linksgewinde??? Wie fixiert man das Polrad dass es sich nicht mitdreht?? Cpi zündspule prüfen wählen 2021. #5 linksgewinde ist mir da noch nicht untergekommen, die vielen polradschrauben/muttern hatten alle rechtsgewinde, egal auf welcher seite die zündung montiert war. zum halten des polrades hat die fachwerkstatt n passenden halter. meisst geht auch n universalölfilterschlüssel mit riemen, für etwas mehr gripp muss man schon mal etwas gummi unterlegen z. b. n stück von nem alten schlauch, deshalb schmeiss ich alte schläuche nicht weg da kann man immer was mit basteln. im äussersten notfall nimmt man n dicken schraubendreher, steckt den in ein loch im polrad und stützt sie spitze des schraubendrehers irgendwo innen ab wo man nichts kaputt machen kann.
Habe da noch wenig Erfahrung... Vielen Dank für die Hilfe! MfG Markus #2 Frage mal bei Michael in het Panhuis nach der sollte so etwas haben. #3 Genau da liegt der Hund begraben. ich habe bereits alle bekannten Online Shops durch und mit Panhuis telefoniert. Keiner hat die Deckel. Es sind nur die Blechdeckel mit den 4 Bohrungen zu bekommen... Rüdiger Moderator #4 Hallo, ich denke das Gewinde kann eine Werkstatt nachmessen oder ein Fachbetrieb der Schrauben herstellt. Dies geht doch in der Regel mit einer Lehre. Nabendeckel durchmesser messen. Gruß #5 Hallo, falls du keine Gewindelehre hast, kannst du die Steigung auch mit ner Schieblehre messen. Dürfte kein Problem darstellen. Bis bald Marcus #6 Hallo Georg, alias DeutzDriver Mit einer Lehre kann man nur ermitteln ob ein Bauteil in der Tolleranz liegt. z. B. es gibt Grenzlehrdorne, die sehen aus wie eine Hantel. Auf der einen Seite ist die "gut Seite" diese muss in die Bohrung gehen. Auf der anderen Seite ist die "Ausschussseite"(mit roter Farbe gekennzeichnet) die darf nur in die Bohrung leicht anschnäbeln, darf aber nicht hineingehen.
eBay-Artikelnummer: 313983991510 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Neu: Sonstige (siehe Artikelbeschreibung): Neuer, unbenutzter Artikel, ohne Gebrauchsspuren. Die Originalverpackung ist unter Umständen nicht mehr vorhanden oder geöffnet. Artikel ist "2. Nabendeckel durchmesser messenger plus. Wahl", B-Ware oder neu, unbenutzt, aber mit kleinen Fehlern. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet Hinweise des Verkäufers: "Neuwertig, lediglich Lagerspuren"
Messe dann nachher mal die Kappe aus, der freundliche sollte das ja dann bestellen können. #6 Häufig hat der die gängigsten Nabenkappen auch auf Lager.
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