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Von den 1500 Seiten Handbuch weiß ich praktisch nichts mehr. #13 RTFM Danke für die Information Dann kann ich mir jetzt grob vorstellen wie solche Arbeiten ablaufen. In der Zeit, in der wir uns befinden und die auf uns zu kommt, halte ich es für wichtig nicht nur die mechanischen Abläufe (bezogen auf Auto, Motorrad,.. Motorsteuergerät programmieren? - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. ) zu kennen, denn ohne Software läuft gar nichts mehr. Auch wenn ich selbst nichts daran ändern kann, so ist es doch sinnvoll sich mit der Materie in ihren Grundzügen zu befassen. Falls hier noch irgendjemand was hinzufügen möchte und eine Diskussion zu diesem Thema starten möchte, ich bin an allem interessiert und melde mich zu Wort, falls ich was dazu zu sagen habe
#6 Es muss umprogrammiert werden, der Transpondercode von der Wegfahrsperre ist im MSG gespeichert. Und wenn Du uns noch verrätst welche Fehler gespeichert waren könnten wir bestimmt noch besser helfen. Die lasche Aussage das der Strom unterbrochen wird ist nicht Aussagekräftig. #7 Hallo... Das Problem wird sein dass du um 30 Euro ärmer bist, aber der Fehler auch im neuen Steuergerät wieder auftaucht weil er nicht im Steuergerät verursacht wird. mfG Rohwi #8 Ich bedanke mich bei Euch für eine ausführliche Aufklärung!!! Injektoren anlernen bei Ford - Diesel - Duratorq TDDI/Duratorq TDCI - MondeoMK3.de. Ich weiß, dass die Antwort von der Werkstatt nicht aussagekräftig ist: so ist das eben oft in der Schweiz - am besten die Hälfte von dem Auto austauschen und kilometerweise Rechnung ausstellen! Das habe einmal mit meinem BMW erlebt: "Lenkgetriebe nicht dicht" dabei war aber einen Riss im Rückdruckschlauch! Über 3000Sfr. (mit Stundenlohn) gegen 180Sfr. für den Schlauch. Das interessante: zwei Werkstätten konnten den Fehler nicht finden, sondern falsche Diagnose gestellt, bis ich dem Mechaniker selbst sagte: "kannst du, vielleicht, den Druckschlauch unter dem Alu-Schutz anschauen? "
#1 So ich mal wieder. Hab meine Karre mit 4 general überhohlten Injektoren ausgestattet und wollte diese bei Ford richtig anlernen lassen. Einen Tag nach dem ich das auto abgegeben habe, rufen die mich an und sagen sie könnten die Injektoren net anlernen b. z. w würde das Auto die Codierung nach dem bestätigen wieder verlieren. Ford steuergeraet programmieren . Laut Ford liegt das an den Injektoren, der Typ wo ich die Injektoren gekauft habe meinte Ford würde da öfters zicken weil sie ihre teuren injektoren verkaufen wollen. Jetzt vertraue ich Vertragswerkstätten allgemein nicht. Kann es nun sein das Ford wirklich nur Geld machen will und mir deswegen sagt das die Codierungen falsch wären? Denn wenn ich das richtig verstanden habe werden die neuen Codierungen doch von der Testmaschine vergeben und auf dem Protocol Druck war auch zu sehen das die maschine den druck gemacht hat. Oder habt ihr da schon öfters gehört das sich diese Maschinene dann nen falschen code zusammen schreiben? mfg #2 tmanntester können das wohl auch - man ist also nicht unbedingt auf eine Fordwerstatt angewiesen.
Steuergerät programmieren Diskutiere Steuergerät programmieren im Tuning, Styling und Pflege Forum im Bereich Ford Forum; Hab gesucht - abe rleider kein passendes Thema gefunden..... Ich möchte nicht über den Sinn oder Zweck diskutieren, sondern den MAF gegen enen... Hab gesucht - abe rleider kein passendes Thema gefunden..... Ich möchte nicht über den Sinn oder Zweck diskutieren, sondern den MAF gegen enen anderen ersetzen. Es würde mir keine unlösbarn Probleme bereiten einen kleinen PIC zwischen den alten und neuen zu setzen, um die Sensordaten entsprechend umrechnen zu lassen. Ist aber irgendiwe NONSENS, da man das Steuergerät entsprechend ansprechen und umkonfigurieren kann - WENN MAN DENN WEISS WIE!!! Wer hat eine IDEE, wie man Steuergeräte auslesen kann und in welchem Adreßbereich welche Daten stehen. Ford steuergerät programmieren computer woche 16. Irgendwie bin ich auf Winols gestoßen - hat sich da schon mal jemand versucht??? KAnn gerne ein Frma übernehmen - ich drohe zur Not auch mit Geld schau mal hier: Steuergerät programmieren.
Uwe #3 das hilft mir nur noch net wirklich weiter #4 sollte wohl heißen das du dir eine freie werkstatt suchen kannst die einen gutmann tester haben vermute ich mal. #5 naja die injektoren eingebaut hat mir ne freie werkstatt, die hatten die injektoren wohl angelernt, aber die codierung wurde wieder verworfen antscheinend. ich hab gelesen das man die alte codierung braucht da das steuergerät net ohne alte kann und dann zu so fehler fürhen kann. ford hat mir gesagt das sie alle tricks versucht haben. und der typ von den injektoren meint die wollen mir nur das geld aus der tasche ziehen. ich würde nur gern wissen ob schonmal jemand sowas mit bekommen hat. Steuergerät programmierbar?. #6 Versuch es doch mal bei nem anderen Ford-Händler. #7 das werde ich auf kurz oder lang eh müssen aber ich habe net unendlich viel geld. #8 Hatte meine vor kurzen bei meinem freundlichen anlernen mich 30 Teuronen gekostet. #9 meiner bekommt nen standart satzt pro stunde. 78 euro die stunde bekommen die für so sachen #10 Hm hat niemand mal ähnlicheerfahrungen gemacht das die codierungen vom steuergerät wieder geschmissen wurden?
Und zusätzlich können im Code noch Abfragen sein, die sich nicht auf eine Tabelle beziehen sondern auf eine Bedingung aus einer Codezeile? Die die die Steuergeräte an irgendwelche Wünsche anpassen, können die Tabelle und den Quellcode auslesen und ändern? Weist du in welcher Programmiersprache die Steuergeräte beschrieben sind? Was ich noch gar nicht verstehe ist, die Übertragung des Inhaltes von dem Steuergerät auf den PC. Man sieht da Hardware für 1000€, was macht dass denn so besonders? Kann ich mir das nicht wie ein USB-Festplatten-Adapter vorstellen? Wird mit der benötigten Hardware Nullen und EInsen in ein Programm zurück gewandelt oder was passiert da? Danke und Grüße Dennis #4 Programmiert werden die wie (fast) jeder Computer in Maschinensprache. Ford steuergerät programmieren ist ein kinderspiel. Ob die aus C oder einer anderen Hochsprache erzeugt wurde, oder in Assembler, ist ziemlich irrelevant. Und ja, grundsätzlich ist das auch nur ein programmiergerät. Aber wir reden hier über Auto Motive! Da ist nix einfach. Alles immer sseeeeehr geheim (sonst kriegt wer raus, dAs bei den abgaswerten geschummelt wird).
11 Nein Funkstandard GPRS Nein Funkstandard GSM Nein Funkstandard UMTS Nein IO-Link Master Nein Redundanzfähigkeit Nein Art der Datenübertragung sonstige Übertragungsrate 100000 kBit/s Mit Potentialtrennung Nein SIL nach IEC 61508 ohne Geeignet für Sicherheitsfunktionen Nein Performance Level nach EN ISO 13849-1 ohne Zugehöriges Betriebsmittel (Ex ia) Nein Zugehöriges Betriebsmittel (Ex ib) Nein Explosionsschutz-Kategorie für Gas ohne Explosionsschutz-Kategorie für Staub ohne Breite 40 mm Höhe 125 mm Tiefe 120 mm
CP 343- 1 Lean SIMATIC NET S7-300 - Industrial Ethernet / PROFINET CP 343-1 Lean Gerätehandbuch Handbuch Teil B 10/2012 C79000−G8900−C198−07 ___________________ Vorwort Eigenschaften / Dienste Leistungsdaten Voraussetzungen für den Einsatz LED-Anzeigen Montage, Anschluss und Inbetriebnahme Hinweise zu Projektierung und Betrieb Instandhaltung und Wartung Technische Daten Zulassungen Literaturverzeichnis 1 2 3 4 5 6 7 8 A B Verwandte Anleitungen für Siemens CP 343 1 Lean Inhaltszusammenfassung für Siemens CP 343 1 Lean
Support-Links leiten Sie z. zu den FAQs, Handbüchern, Produktmitteilungen und technischen Daten. Entdecken Sie Kommunikationsprozessor für Kommunikationsprozessor – und zusätzlich unsere praktischen Serviceangebote. Siemens CP 343-1 Kommunikationsprozessor für Anschluss von SIMATIC S7-300 an Industrial Ethernet über ISO (6GK7343-1EX11-0XE0) online kaufen | eBay. Der schnellste Weg zu den Experten Lösungsvorschläge für Ihre Fragen und direkter Zugang zu unseren technischen Experten des Technik-Supports. Dienstleistungsangebote Um wettbewerbsfähig zu bleiben, müssen Industrieunternehmen die Verfügbarkeit und Produktivität ihrer Anlagen gewährleisten. Als Ihr Partner bieten wir Ihnen Dienstleistungen, die auf unserem umfangreichen Technologie- und Industrie-Know-how beruhen. Gut geschult für exzellentes Handling Erhalten Sie standardisiertes oder individuelles Know-how direkt vom Hersteller – mit Trainingscentern in mehr als 60 Ländern.